Studie rekonstrukce železniční stanice Viskafors
Loading...
Date
Authors
Blaňková, Monika
Advisor
Referee
Mark
B
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební
ORCID
Abstract
Cílem diplomové práce je rekonstrukce železniční stanice Viskafors a její přilehlé tratě v KM143+ 800 – 145+ 700 tak, aby vyhovovala současnému provozu a přitom byla splněna legislativa. Byla vyřešena geometrie kolejí a výhybek ve stanici podle švédských a českých norem a zvyklostí. V rámci rekonstrukce bylo vyřešeno napojení manipulační koleje ze severní strany.
The main aim of the diploma thesis is reconstruction of Viskafors railway station and its adjacent track at KM146+ 800 - 145+ 700 so as to satisfy the current traffic and at the same time the legislation is met. The tracks geometry and turnouts in the station was solved according to Swedish and Czech standards and conventions. As part of the reconstruction, the connection of the service track was resolved from the north side.
The main aim of the diploma thesis is reconstruction of Viskafors railway station and its adjacent track at KM146+ 800 - 145+ 700 so as to satisfy the current traffic and at the same time the legislation is met. The tracks geometry and turnouts in the station was solved according to Swedish and Czech standards and conventions. As part of the reconstruction, the connection of the service track was resolved from the north side.
Description
Keywords
Železniční stanice , rekonstrukce , kolej , výhybka , přechodnice , nástupiště , převýšení. , Railway station , reconstruction , track , turnout , spiral , platform , cant.
Citation
BLAŇKOVÁ, M. Studie rekonstrukce železniční stanice Viskafors [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. 2021.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
cs
Study field
Konstrukce a dopravní stavby
Comittee
doc. Ing. Martin Lidmila, Ph.D. - předseda,
prof. Ing. Jaroslav Smutný, Ph.D. - místopředseda,
Ing. Erik Dušek - tajemník,
Ing. Jan Valehrach - člen,
Ing. Leopold Hudeček, Ph.D. - člen,
Ing. Radovan Kovařík - člen,
Ing. Radim Wrana - člen,
Ing. Richard Svoboda, Ph.D. - člen,
Date of acceptance
2021-02-02
Defence
Studentka Bc. Monika Blaňková nejprve prezentovala svoji závěrečnou práci s názvem Studie rekonstrukce železniční stanice Viskafors. Dále byl přečten posudek vedoucího práce a posudek oponenta.
Otázka: Jak vypadají námezníky ve Švédsku a proč se jejich vzhled od námezníků v Česku liší?
Odpověď: Ocelová tyč kvůli výskytu velkého množství sněhu.
Otázka: Je nějak řešen přístup pro osoby s omezenou schopností pohybu a orientce?
Odpověď: Přístup přes centrální přechod vyhovuje, stávající rampa má velký sklon ale úkol byl ji ponechat.
Otázka: Proč nebyla pro švédský návrh zvolena varianta s rychlostí 50 km/h do odbočné větve ve výhybce č. 2?
Odpověď: Z důvodu menšího namáhání vnějšího kolejnicového pásu při vyšší rychlosti.
Otázka: Podrobněji prosím rozeberte, jaké vidíte výhody a nevýhody v jednotlivých přístupech v obou zemích.
Odpověď: V Česku jsou normy přísnější, zatímco ve Švédsku jsou benevolentnější na úkor pohodlí pasažérů.
Otázka: Jaký zdvih je projektován na mostě s pevnou mostovkou za jižním zhlavím?
Odpověď: Studentka vyjmenovala dosažených hodnot v projektu.
Otázka: Definujte jakými předpisy Trafikverketu jste se řídila.
Odpověď: Studentka vyjmenovala používané švédské předpisy.
Otázka: Proč jste neoznačovala švédské výhybky v původním užívaném tvaru?
Odpověď: Kvůli přehlednosti mezi oběma variantami.
Další otázky členů komise:
Ing. Kovařík: Můžete mi ukázat znovu českou variantu a lépe mi ji popsat?
Odpověď: Studentka ukázala zmíněnou část prezentace a podrobněji řešenou situaci popsala.
doc. Lidmila: Měl jsem problém pochopit důvod pro vypracování DP.
dr. Svoboda: Vysvětlil, že studentka pracuje u švédské firmy v Česku.
Ing. Valehrach: Jaké všechny podklady jste měla k dispozici?
Odpověď: Vyjmenovala podklady, které použila.
Ing. Melecký: Doplnil použité podklady a dovysvětlil motivaci k tvorbě tématu DP - výhybka v přechodnici, což je možné pouze ve Švédsku.
doc. Lidmila: Podiskutoval s oponentem a vedoucím na téma srovnání českého a švédského přístupu.
prof. Smutný: Projevuje se jiný přístup Švédů v údržbě nebo jinde?
Odpověď: Bohužel nevím.
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena