but.committee	prof. Ing. František Pochylý, CSc. (předseda) doc. Ing. Pavel Rudolf, Ph.D. (člen) Ing. Pavel Růžička, Ph.D. (člen) doc. Ing. Jaroslav Juračka, Ph.D. (člen) doc. RNDr. Zdeněk Karpíšek, CSc. (člen) doc. Ing. Miloslav Petrásek, CSc. (člen) doc. Ing. Vladimír Daněk, CSc. (člen)	cs
but.defence	DDP je zpracována velmi pečlivě. Podpořená praktickou aplikací. Teze DDP dobře vystihují obsah DDP. Doktorand prokázal schopnost k samostatné vědecké práci.	cs
but.jazyk	angličtina (English)
but.program	Stroje a zařízení	cs
but.result	práce byla úspěšně obhájena	cs
dc.contributor.advisor	Píštěk, Antonín	en
dc.contributor.author	Hradil, Jiří	en
dc.contributor.referee	Rudolf, Pavel	en
dc.contributor.referee	Růžička, Pavel	en
dc.date.created	2015	cs
dc.description.abstract	Cílem mé disertační práce je analyzovat a vyvinout parametrizační metodu pro 2D a 3D tvarové optimalizace v kontextu průmyslového aerodynamického návrhu letounu založeném na CFD simulacích. Aerodynamická tvarová optimalizace je efektivní nástroj, který si klade za cíl snížení nákladů na návrh letounů. Nástroj založený na automatickém hledání optimálního tvaru. Klíčovou částí úspěšného optimalizačního procesu je použití vhodné parametrizační metody, metody schopné garantovat možnost dosažení optimálního tvaru. Parametrizační metody obecně používané v oblasti aerodynamické tvarové optimalizace momentálně nejsou připravený na komplikované průmyslové aplikace vyskytující se u moderních dopravních letounů, které mají šípová zalomená křídla s winglety a motorovými gondolami, přechodové prvky spojující např. trup s křídlem atd.. Existuje tedy potřeba nalezení obecné parametrizační metody, která bude aplikovatelná na širokou škálu různých geometrických tvarů. Free-Form Deformation (FFD[1]) parametrizace může, vzhledem ke svým schopnostem při zacházení s geometrií, být odpovědí na tuto potřebu. Adaptivní parametrizace by se měla být schopna automaticky přizpůsobit danému tvaru tak, aby byly její kontrolní body vhodně rozmístěny. Což umožní dostatečnou kontrolu deformací objektu, která zaručí možnost vytvoření optimálního tvaru objektu a splnění geometrických omezení. Primární aplikací takové parametrizační metody je deformace tvaru objektu. Dalším navrhovaným cílem je modifikace FFD parametrizační metody pro současné deformace tvaru objektu a CFD výpočetní sítě, umožnující velké deformace objektu při zachování kvality výpočetní sítě.	en
dc.description.abstract	The goal of this doctoral thesis is to analyze and develop parameterization algorithms for 2D and 3D shape optimization in the context of industrial aircraft aerodynamic design based on simulations with CFD. Aerodynamic shape optimization is an efficient tool that aims at reducing the cost of the process of aircraft design. A tool that is based on automatization of the search for the optimum shape. Key part of successful aerodynamic shape optimization is the use of appropriate parameterization method, a method that should guarantee the possibility of reaching optimum shape. The parameterization methods used in aerodynamic shape optimizations are still not ready for complex industrial applications, which are present on modern passenger aircrafts with swept cranked wings with winglets and engine pylons, fuselage-wing interactions etc. So there is a need for general parameterization method that applies on wide variety of different geometries.The Free-Form Deformation (FFD[1]) parameterization can, thanks to its geometry handling qualities, be the answer to this need. Adaptive parameterization should automatically modify parameterization grid (lattice) to get appropriate lattice in regions of interest. Such that will allow sufficient control of deformations of the object with respect to reaching optimum shape and fulfilling optimization constraints. First application is in the surface deformation. The other proposed goal is development of the FFD parameterization that can do both surface deformations and CFD mesh deformations, while enabling large object deformations and preserving the level of mesh quality during the process.	cs
dc.description.mark	P	cs
dc.identifier.citation	HRADIL, J. Adaptive parameterization for Aerodynamic Shape Optimization in Aeronautical Applications [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2015.	cs
dc.identifier.other	80594	cs
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/11012/38141
dc.language.iso	en	cs
dc.publisher	Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství	cs
dc.rights	Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení	cs
dc.subject	FFD	en
dc.subject	adaptivní parametrizace	en
dc.subject	deformace sítě	en
dc.subject	adjoint	en
dc.subject	CFD	en
dc.subject	nestrukturované sítě	en
dc.subject	FFD	cs
dc.subject	adaptive parameterization	cs
dc.subject	mesh deformation	cs
dc.subject	adjoint	cs
dc.subject	CFD	cs
dc.subject	unstructured meshes	cs
dc.title	Adaptive parameterization for Aerodynamic Shape Optimization in Aeronautical Applications	en
dc.title.alternative	Adaptive parameterization for Aerodynamic Shape Optimization in Aeronautical Applications	cs
dc.type	Text	cs
dc.type.driver	doctoralThesis	en
dc.type.evskp	dizertační práce	cs
dcterms.dateAccepted	2015-05-20	cs
dcterms.modified	2015-05-21-13:39:48	cs
eprints.affiliatedInstitution.faculty	Fakulta strojního inženýrství	cs
sync.item.dbid	80594	en
sync.item.dbtype	ZP	en
sync.item.insts	2025.03.27 14:41:15	en
sync.item.modts	2025.01.15 23:57:04	en
thesis.discipline	Konstrukční a procesní inženýrství	cs
thesis.grantor	Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Letecký ústav	cs
thesis.level	Doktorský	cs
thesis.name	Ph.D.	cs

Adaptive parameterization for Aerodynamic Shape Optimization in Aeronautical Applications

Files

Original bundle

Collections