Aplikace vysokotlakého palivového systému na vznětový motor

Simple item page
but.committeeprof. Ing. Pavel Novotný, Ph.D. (předseda) doc. Ing. Zdeněk Kaplan, CSc. (místopředseda) Ing. Rudolf Franz, Ph.D. (člen) Ing. Radim Dundálek, Ph.D. (člen) Ing. Zdeněk Novosad (člen)cs
but.defenceŠtudent obodznámil odbornú komisiu so svojou diplomovou prácou (zadanie, ciele, riešenie, výsledky a záver). Následne zodpovedal otázky oponenta uvedené v Oponentskom posudku. Ďalšie doplňujúce otázky k diplomovej práci boli: -Čo sa očakáva od dosiahnutých výsledkov? -Akou metódou bol tvar optimalizovaný? -Ako vyhovuje bezpečnosť?cs
but.jazykčeština (Czech)
but.programStrojní inženýrstvícs
but.resultpráce byla úspěšně obhájenacs
dc.contributor.advisorDundálek, Radimcs
dc.contributor.authorŠevčík, Ondřejcs
dc.contributor.refereeProkop, Alešcs
dc.date.created2018cs
dc.description.abstractTato práce si klade za cíl vytvořit návrh nového konstrukčního řešení vysokotlakého palivového systému pro vznětový motor. Návrh se odvíjel od požadavků zadavatele, tedy společnosti Zetor. Byl vybrán palivový systém Common Rail od firmy Bosch. Dílčím úkolem bylo vytipování vhodných komponent nízkotlaké části, konstrukční návrh odpadního systému paliva a vysokotlakého vstřikovacího potrubí včetně uchycení vstřikovače. Vzhledem k použitým vstřikovačům bylo nutností navrhnout nové ventilové víko hlavy válců a systém přívodu vodičů z vnější strany motoru ke vstřikovačům. Práce je zejména soustředěna na konstrukční návrh uchycení vstřikovače. Vstřikovač je uchycen šroubovým spojem, jehož součásti šroub a třmen vstřikovače jsou podrobeny analytickým výpočtům. Třmen vstřikovače je navíc analyzován pomocí metody konečných prvků s ohledem na jeho únavovou životnost. Nakonec je zpracována výkresová dokumentace.cs
dc.description.abstractThis thesis focuses on the design of new high pressure injection system application on diesel engine. The design came from company Zetor’s demands. For this application was chosen system Common Rail supplied by company Bosch. Assignment was separated into several tasks. Research of suitable components for low pressure section, design of waste system and high pressure injection tubes design including injector clamping. Due to injectors used in this system was necessary to redesign cover for valves and even new system to lead wires from outside of the engine to injectors. Injector is attached by screw connection, which is composed from screw and clamping jaw. These parts are subjected to an analytic calculations. Clamping jaw of injector is even subjected to a FEM analysis, which focuses on fatigue life. Finally, the drawings were documented.en
dc.description.markDcs
dc.identifier.citationŠEVČÍK, O. Aplikace vysokotlakého palivového systému na vznětový motor [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2018.cs
dc.identifier.other109522cs
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11012/82421
dc.language.isocscs
dc.publisherVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrstvícs
dc.rightsStandardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezenícs
dc.subjectZetorcs
dc.subjectvstřikovačcs
dc.subjectvysokotlaké čerpadlocs
dc.subjecttlakový zásobníkcs
dc.subjecthlava válcůcs
dc.subjectventilové víkocs
dc.subjecttřmencs
dc.subjectspalovací tlakcs
dc.subjectcyklické namáhánícs
dc.subjectCreocs
dc.subjectANSAcs
dc.subjectMKPcs
dc.subjectAPDLcs
dc.subjectmetoda konečných prvkůcs
dc.subjectkonečnoprvková síťcs
dc.subjectúnavové namáhánícs
dc.subjectZetoren
dc.subjectinjectoren
dc.subjecthigh pressure pumpen
dc.subjectpressure accumulatoren
dc.subjectcylinder headen
dc.subjectvalves coveren
dc.subjectcamping jawen
dc.subjectcombustion pressureen
dc.subjectcyclic stressen
dc.subjectCreoen
dc.subjectANSAen
dc.subjectFEMen
dc.subjectAPDLen
dc.subjectfinite element methoden
dc.subjectfinite element meshen
dc.subjectfatigue lifeen
dc.titleAplikace vysokotlakého palivového systému na vznětový motorcs
dc.title.alternativeThe High Pressure Fuel System Application for CI-engineen
dc.typeTextcs
dc.type.drivermasterThesisen
dc.type.evskpdiplomová prácecs
dcterms.dateAccepted2018-06-14cs
dcterms.modified2018-06-14-14:49:48cs
eprints.affiliatedInstitution.facultyFakulta strojního inženýrstvícs
sync.item.dbid109522en
sync.item.dbtypeZPen
sync.item.insts2025.03.27 08:41:53en
sync.item.modts2025.01.15 17:20:07en
thesis.disciplineAutomobilní a dopravní inženýrstvícs
thesis.grantorVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav automobilního a dopravního inženýrstvícs
thesis.levelInženýrskýcs
thesis.nameIng.cs
Files
Original bundle
Now showing 1 - 3 of 3
Thumbnail Image
Name:
final-thesis.pdf
Size:
7.29 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
final-thesis.pdf
Download
Thumbnail Image
Name:
appendix-1.pdf
Size:
2.16 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
appendix-1.pdf
Download
Thumbnail Image
Name:
review_109522.html
Size:
10.32 KB
Format:
Hypertext Markup Language
Description:
file review_109522.html
Download
Collections
2018