Numerická simulace tuhosti záběru ozubených kol
| but.committee | doc. Ing. Petr Porteš, Ph.D. (předseda) prof. Ing. František Bauer, CSc. (místopředseda) Ing. Aleš Rada, Ph.D. (člen) Ing. Vojtěch Trusík (člen) Ing. Marek Bačovský (člen) Ing. Jakub Machač (člen) | cs |
| but.defence | Študent zoznámil skúšajúcu komisiu s priebehom a výsledkami svojej záverečnej práce. Následne odpovedal na otázky oponenta. Otázky oponenta: 1. Prosím o hlbšiu analýzu kľúčových okamihov pre stanovenie chyby prevodu – porovnanie a analýza dokonalého tvaru oproti variantom s chybami pri 1,5 a 2 periódach. Hodnotenie: Zodpovedané 2. Prosím o identifikáciu lokálnych extrémov pri variante 3 periódy funkcie sínus na obr 81. Hodnotenie: Zodpovedané. 3. Prosím o zhodnotenie rozloženia napätia pre variant 5 periód sínus pri uvažovaní vplyvu stupňa presnosti. Hodnotenie: Zodpovedané. Ďalej odpovedal na otázky členov komisie: 1. Bola práca vypracovaná v spolupráci s priemyslovým partnerom? Hodnotenie: Zodpovedané. 2. Aká je použiteľnosť v praxi tejto štúdie? Hodnotenie: Zodpovedané. 3. Ako dlho prebieha výpočet tejto simulácie? Hodnotenie: Zodpovedané. 4. Z akého materiálu sú vyrobené ozubené kolesá a ako vyzerá ich povrchová úprava? Hodnotenie: Zodpovedané. | cs |
| but.jazyk | slovenština (Slovak) | |
| but.program | Automobilní a dopravní inženýrství | cs |
| but.result | práce byla úspěšně obhájena | cs |
| dc.contributor.advisor | Řehák, Kamil | sk |
| dc.contributor.author | Rackovský, Daniel Milan | sk |
| dc.contributor.referee | Prokop, Aleš | sk |
| dc.date.created | 2024 | cs |
| dc.description.abstract | Táto diplomová práca sa zaoberá simuláciou tuhosti záberu ozubených kolies s priamym čelným ozubením. Úvodná časť práce uvádza podrobný prehľad poznatkov z oblasti teórie ozubených prevodov, chyby prevodu, a taktiež vibrácií a hluku ozubených prevodov. Ďalšia časť práce obsahuje popis základných princípov funkcie parametrického MKP modelu záberu ozubených kolies, ktorý bol vytvorený pre potreby tejto práce. Posledná časť práce uvádza výsledky MKP simulácií, v ktorých bol skúmaný vplyv výrobných odchýlok zubov na priebeh statickej chyby prevodu. Podstatu zjednodušeného modelu výrobnej chyby tvorila funkcia sínus, pričom bol skúmaný vplyv počtu periód tejto funkcie a veľkosti amplitúdy na priebeh STE. Taktiež bolo overené, aký vplyv má na priebeh STE súkolesia s výrobnou chybou veľkosť záťažového momentu. Veľkosť amplitúd funkcie sínus bola stanovená tak, aby zodpovedala dovoleným odchýlkam tvaru kolies podľa normy ČSN ISO 1328-1. Riešenie úlohy prebiehalo v programe Ansys Mechanical APDL pomocou parametrického MKP modelu založeného na jazyku APDL. | sk |
| dc.description.abstract | The diploma thesis deals with the simulation of the spur gears mesh stiffness. The introductory part of the thesis presents a detailed review of the knowledge in the field of gear theory, gear error and also NVH of gears. The next part of the thesis describes the basic principles of the function of the parametric FEM model of gear mesh, which was developed for the purpose of this thesis. The last part of the thesis presents the results of FEM simulations in which the effect of manufacturing error of the gears on the STE waveform was investigated. The basis of the simplified production error model was the sine function. The effect of the number of periods of this function and the magnitude of the amplitude on the STE waveform was investigated. The effect of the magnitude of the load torque on the STE of the production-error gear was also verified. The magnitude of the amplitudes of the sine function was determined to match the allowable wheel shape tolerances according to ISO 1328-1. The problem was solved in Ansys Mechanical APDL using a parametric FEM model based on APDL language. | en |
| dc.description.mark | A | cs |
| dc.identifier.citation | RACKOVSKÝ, D. Numerická simulace tuhosti záběru ozubených kol [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2024. | cs |
| dc.identifier.other | 157885 | cs |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11012/249089 | |
| dc.language.iso | sk | cs |
| dc.publisher | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství | cs |
| dc.rights | Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení | cs |
| dc.subject | statická chyba prevodu | sk |
| dc.subject | výrobná chyba | sk |
| dc.subject | ozubené kolesá s priamymi zubmi | sk |
| dc.subject | metóda konečných prvkov | sk |
| dc.subject | parametrický MKP model | sk |
| dc.subject | vibrácie | sk |
| dc.subject | hluk | sk |
| dc.subject | presnosť ozubenia | sk |
| dc.subject | static transmission error | en |
| dc.subject | manufacturing error | en |
| dc.subject | spur gears | en |
| dc.subject | finite element method | en |
| dc.subject | parametric FEM model | en |
| dc.subject | vibration | en |
| dc.subject | noise | en |
| dc.subject | gear accuracy | en |
| dc.title | Numerická simulace tuhosti záběru ozubených kol | sk |
| dc.title.alternative | Numerical simulation of gear mesh stiffness | en |
| dc.type | Text | cs |
| dc.type.driver | masterThesis | en |
| dc.type.evskp | diplomová práce | cs |
| dcterms.dateAccepted | 2024-06-18 | cs |
| dcterms.modified | 2024-06-18-14:54:46 | cs |
| eprints.affiliatedInstitution.faculty | Fakulta strojního inženýrství | cs |
| sync.item.dbid | 157885 | en |
| sync.item.dbtype | ZP | en |
| sync.item.insts | 2025.03.27 10:46:31 | en |
| sync.item.modts | 2025.01.15 14:30:50 | en |
| thesis.discipline | bez specializace | cs |
| thesis.grantor | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav automobilního a dopravního inženýrství | cs |
| thesis.level | Inženýrský | cs |
| thesis.name | Ing. | cs |