Topologická optimalizace držáku řízení
Loading...
Date
Authors
Ženčák, Jan
Advisor
Referee
Mark
B
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství
ORCID
Abstract
Práce se zabývá návrhem držáku řízení pro závodní vozidlo kategorie Formule Student s pomocí topologické optimalizace a analýzou tohoto návrhu. Cílem práce je seznámit se s problematikou použití topologické optimalizace a získané vědomosti aplikovat na návrh náhrady domku kuželové převodky řízení a držáku převodky řízení.
This thesis deals with the design of steering holder for a race car in the category Formula Student using topology optimisation and analysis of this design. The objective of this thesis is gaining knowledge about topology optimisation and application of this knowledge to the design of a replacement of the steering gearbox and its holder.
This thesis deals with the design of steering holder for a race car in the category Formula Student using topology optimisation and analysis of this design. The objective of this thesis is gaining knowledge about topology optimisation and application of this knowledge to the design of a replacement of the steering gearbox and its holder.
Description
Keywords
Citation
ŽENČÁK, J. Topologická optimalizace držáku řízení [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2018.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
cs
Study field
Automobilní a dopravní inženýrství
Comittee
prof. Ing. František Bauer, CSc. (předseda)
doc. Ing. Petr Porteš, Ph.D. (místopředseda)
Ing. Jiří Koláček (člen)
Ing. Jiří Kubíček (člen)
Ing. Marek Bačovský (člen)
Date of acceptance
2018-06-14
Defence
Student přednesl obhajobu své práce a následně odpověděl na otázky oponenta práce Ing. Michala Janouška, Ph.D.:
Jakou roli by při výrobě držáku měla jeho výrobní cena? Odrazila by se při hodnocení vozu na mezinárodních soutěžích studentských formulí?
Může student v současnosti doporučit použití topologických optimalizací i u jiných součástí?
Poté byly studentovi položeny tyto otázky:
Z jakého důvodu nedošlo ke snížení hmotnosti optimalizovaného dílu?
Jak je zaručeno vymezení vůle v kuželovém soukolí?
Kde vznikaly největší deformace u předešlé konstrukce?
Nevzniká vlivem nové konstrukce a jejím deformacím k různým tuhostem řízení?
Jaký typ snímače je použit pro snímání natočení volantu?
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena