but.committee	doc. Ing. Martin Lidmila, Ph.D. (předseda) prof. Ing. Jaroslav Smutný, Dr. (místopředseda) Ing. Richard Svoboda, Ph.D. (člen) Ing. Leoš Horníček, Ph.D. (člen) Ing. Jan Valehrach, Ph.D. (člen) Ing. Radim Wrana (člen) Ing. Ondřej Pokorný (člen)	cs
but.defence	Študent bol predstavený komisií a poučený o priebehu SZZ. Študent prezentoval výber lokalít pre merania. Študent popísal druh merania. Detailne popísané boli všetky lokality merania. Prezentovaná bola simulácia v programe OpenTrack. Na záver študent zhrnul výsledky práce. SZZ pokračovala prečítaním posudkov vedúceho a oponenta práce. Otázky oponenta práce: Ako bol stanovený počet meraní v teréne? Študent odpovedal výborne. Ako si vysvetlujete nesúlad kriviek reálnej jazdy s teoretickým predpokladom? Študent odpovedal výborne. Práce podporuje alebo vyvracia využitie programu OpenTrack? Študent odpovedal výborne. Čo považujete za najdôležitejší záver práce? Študent odpovedal výborne. Otázky komisie: Lidmila - Vysvetlite konkrétne meranie v daných úsekoch. Študent odpovedal veľmi dobre. Pokorný - Vlaky boli vedené ETCS alebo priamo rušňovodičom? Študent odpovedal výborne. Horníček - Návrh rýchlosti dáva zmysel aj v koľajových spojkách? Študent odpovedal výborne. Horníček - Ako funguje OpenTrack? Vkladajú sa do neho všetky informácie? Študent odpovedal výborne.	cs
but.jazyk	čeština (Czech)
but.program	Stavební inženýrství – konstrukce a dopravní stavby	cs
but.result	práce byla úspěšně obhájena	cs
dc.contributor.advisor	Svoboda, Richard	cs
dc.contributor.author	Horák, Matouš	cs
dc.contributor.referee	Jacura,, Martin	cs
dc.date.accessioned	2023-02-01T08:54:37Z
dc.date.available	2023-02-01T08:54:37Z
dc.date.created	2023	cs
dc.description.abstract	Diplomová práce se zabývá rychlostí vlaků v železničních stanicích. Jsou popsány parametry, na kterých rychlost závisí, tedy i vliv zabezpečovacího zařízení a trakčních schopností hnacích vozidel. V praktické části je popsáno přímé měření, včetně kritérií pro výběr lokalit. Následuje simulace v programu OpenTrack. Na závěr je provedeno srovnání obou metod.	cs
dc.description.abstract	Master‘s thesis follows up velocity of trains in railway stations. There are described parameters, which influence the velocity, effect of railway signalling and traction skills of trains as well. In a practical part there is described direct measuring including reasons for a locality choice. Follows a simulation in OpenTrack programme. Conclusion compares both methods.	en
dc.description.mark	A	cs
dc.identifier.citation	HORÁK, M. Rychlost vlaků v kolejových spojeních [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. 2023.	cs
dc.identifier.other	143473	cs
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/11012/208837
dc.language.iso	cs	cs
dc.publisher	Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební	cs
dc.rights	Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení	cs
dc.subject	Rychlost	cs
dc.subject	zrychlení	cs
dc.subject	kolejová rozvětvení	cs
dc.subject	železniční stanice	cs
dc.subject	trakční charakteristika	cs
dc.subject	zabezpečovací zařízení. Návěstní soustava.	cs
dc.subject	Velocity	en
dc.subject	acceleration	en
dc.subject	switches and crossings	en
dc.subject	railway station	en
dc.subject	traction characteristic	en
dc.subject	railway signalling	en
dc.subject	signalling system	en
dc.title	Rychlost vlaků v kolejových spojeních	cs
dc.title.alternative	Trains´ Speed in Switches and Crossings	en
dc.type	Text	cs
dc.type.driver	masterThesis	en
dc.type.evskp	diplomová práce	cs
dcterms.dateAccepted	2023-01-31	cs
dcterms.modified	2023-01-31-12:50:38	cs
eprints.affiliatedInstitution.faculty	Fakulta stavební	cs
sync.item.dbid	143473	en
sync.item.dbtype	ZP	en
sync.item.insts	2023.02.01 09:54:37	en
sync.item.modts	2023.02.01 08:13:32	en
thesis.discipline	bez specializace	cs
thesis.grantor	Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. Ústav železničních konstrukcí a staveb	cs
thesis.level	Inženýrský	cs
thesis.name	Ing.	cs

Rychlost vlaků v kolejových spojeních

Files

Original bundle

Collections