Optimalizace výfukového potrubí zážehového motoru

Simple item page
but.committeedoc. Ing. Miroslav Havlíček, CSc. (předseda) prof. Ing. František Bauer, CSc. (místopředseda) doc. Ing. Zdeněk Kaplan, CSc. (člen) prof. RNDr. Ing. Josef Nevrlý, CSc. (člen) doc. RNDr. Karel Pellant, CSc. (člen) prof. Ing. Pavel Novotný, Ph.D. (člen)cs
but.jazykčeština (Czech)
but.programStrojní inženýrstvícs
but.resultpráce byla úspěšně obhájenacs
dc.contributor.advisorSvída, Davidcs
dc.contributor.authorPrášek, Martincs
dc.contributor.refereeBeran, Martincs
dc.date.created2010cs
dc.description.abstractDiplomová práce je zaměřena na optimalizaci stávajícího, popř. návrh nového výfukového traktu u vozu Volkswagen Polo pohybující se v seriálu rally-crossové divize A1. Vůz je poháněn koncernovým, vodou chlazeným, atmosférickým motorem o objem 1 599 ccm. Pro dosažení cílů jsou zde aplikovány poznatky jak teoretického charakteru (analytické výpočty), tak zejména moderní přístupy pomocí softwarového prostředí od fy Lotus. Úpravy výfukového systému jsou koncipovány tak, aby vyhovovaly všem regulím sportovního sdružení FIA.cs
dc.description.abstractThe master thesis is focused on optimizing existing or proposal for a new exhaust tracts on the Volkswagen Polo moving series rally-cross A1 division. The car is powered by concern, water-cooled, atmospheric engine capacity 1599 ccm. To achieve the objectives of the lessons are applied as a theoretical nature (analytical calculation), especially the advanced approaches of the software environment from the firm Lotus. Exhaust treatment systems are designed to suit all rules FIA Sports Association.en
dc.description.markBcs
dc.identifier.citationPRÁŠEK, M. Optimalizace výfukového potrubí zážehového motoru [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2010.cs
dc.identifier.other27974cs
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11012/10114
dc.language.isocscs
dc.publisherVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrstvícs
dc.rightsStandardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezenícs
dc.subjectrezonancecs
dc.subjectvýfukcs
dc.subjectoptimalizacecs
dc.subjectsvodycs
dc.subjectvýkoncs
dc.subjectrychlost zvukucs
dc.subjectprimární vlnacs
dc.subjectsekundární vlnacs
dc.subjectresonanceen
dc.subjectexhausten
dc.subjectoptimizationen
dc.subjectexhaust pipeen
dc.subjectpoweren
dc.subjectspeed of sounden
dc.subjectprime waveen
dc.subjectsecondary waveen
dc.titleOptimalizace výfukového potrubí zážehového motorucs
dc.title.alternativeOptimalization of Exhaust Manifold for SI Engineen
dc.typeTextcs
dc.type.drivermasterThesisen
dc.type.evskpdiplomová prácecs
dcterms.dateAccepted2010-06-16cs
dcterms.modified2010-08-31-10:45:17cs
eprints.affiliatedInstitution.facultyFakulta strojního inženýrstvícs
sync.item.dbid27974en
sync.item.dbtypeZPen
sync.item.insts2025.03.26 23:06:34en
sync.item.modts2025.01.17 09:54:19en
thesis.disciplineAutomobilní a dopravní inženýrstvícs
thesis.grantorVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav automobilního a dopravního inženýrstvícs
thesis.levelInženýrskýcs
thesis.nameIng.cs
Files
Original bundle
Now showing 1 - 3 of 3
Thumbnail Image
Name:
final-thesis.pdf
Size:
9.78 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
final-thesis.pdf
Download
Thumbnail Image
Name:
appendix-1.pdf
Size:
181.38 KB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
appendix-1.pdf
Download
Thumbnail Image
Name:
review_27974.html
Size:
8.45 KB
Format:
Hypertext Markup Language
Description:
file review_27974.html
Download
Collections
2010