but.committee	doc. Ing. Otto Plášek, Ph.D. (předseda) Ing. Richard Svoboda, Ph.D. (člen) Ing. Tomáš Říha (člen) prof. Ing. Jaroslav Smutný, Dr. (člen) Ing. Erik Dušek (člen) Ing. Leoš Horníček, Ph.D. (místopředseda) Ing. Lukáš Raif, Ph.D. (člen) Ing. Ondřej Pokorný (člen)	cs
but.defence	Student prezentuje širší vztahy návrhu řešení BP. V rámci jejího vypracování provedl 3 varianty s ohledem na technické a dopravní řešení situace. Varianty následně blíže popisuje a své argumenty zakládá na tabelárních a grafických podkladech. Následně provádí analýzy ve specializovaním SW, které doplňují technický návrh z dopravního hlediska. Studen také uvažuje nad různými jednotkami a analyzuje dopad jejich nasazení na jízdní doby. Student odpovídá na otázky oponenta. Ing. Horníček - dotaz na příčný řez původního stavu Student obhajuje vyhotovený příčný řez. Chybně uvedl stávající stav červenou barvou. Ing. Říha - přeložka působí z projekčního hlediska nevyváženým dojmem Student uznává. Ing. Svoboda - můžete lépe vysvětlit sloupcové grafy Student blíže vysvětlil sloupcové grafy a popsal jejich význam.	cs
but.jazyk	čeština (Czech)
but.program	Stavební inženýrství	cs
but.result	práce byla úspěšně obhájena	cs
dc.contributor.advisor	Dušek, Erik	cs
dc.contributor.author	Prikner, David	cs
dc.contributor.referee	Javořík,, Tomáš	cs
dc.date.created	2023	cs
dc.description.abstract	Bakalářská práce se zabývá zvýšením traťové rychlosti v úseku trati Přelouč - Heřmanův Městec. Práce obsahuje analýzu geometrických parametrů koleje a zahrnuje několik variant pro zvýšení traťové rychlosti pomocí optimalizace geometrických parametrů koleje. Dále jsou jednotlivé varianty porovnávány. Současně jsou prověřovány alternativní způsoby zkrácení jízdních dob a zvýšení atraktivity úseku.	cs
dc.description.abstract	The bachelor's thesis focuses on increasing the track speed in the section of the Přelouč - Heřmanův Městec railway line. The thesis includes an analysis of the track geometry and proposes several variants to enhance the track speed by the track geometry optimisation. The individual variants are compared, and alternative methods to reduce the travel time and improve the line section attractiveness are examined.	en
dc.description.mark	B	cs
dc.identifier.citation	PRIKNER, D. Zvýšení traťové rychlosti v úseku trati Přelouč - Heřmanův Městec [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. 2023.	cs
dc.identifier.other	150408	cs
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/11012/211563
dc.language.iso	cs	cs
dc.publisher	Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební	cs
dc.rights	Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení	cs
dc.subject	traťový úsek	cs
dc.subject	rychlost	cs
dc.subject	varianta	cs
dc.subject	geometrické parametry koleje	cs
dc.subject	jízdní doba	cs
dc.subject	docházková vzdálenost	cs
dc.subject	Track section	en
dc.subject	speed	en
dc.subject	variant	en
dc.subject	track geometry	en
dc.subject	travel time	en
dc.subject	walking distance	en
dc.title	Zvýšení traťové rychlosti v úseku trati Přelouč - Heřmanův Městec	cs
dc.title.alternative	Prelouc - Hermanuv Mestec Track Speed Increase	en
dc.type	Text	cs
dc.type.driver	bachelorThesis	en
dc.type.evskp	bakalářská práce	cs
dcterms.dateAccepted	2023-06-14	cs
dcterms.modified	2023-06-14-15:02:04	cs
eprints.affiliatedInstitution.faculty	Fakulta stavební	cs
sync.item.dbid	150408	en
sync.item.dbtype	ZP	en
sync.item.insts	2025.03.25 23:07:38	en
sync.item.modts	2025.01.17 10:05:17	en
thesis.discipline	Konstrukce a dopravní stavby	cs
thesis.grantor	Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. Ústav železničních konstrukcí a staveb	cs
thesis.level	Bakalářský	cs
thesis.name	Bc.	cs

Zvýšení traťové rychlosti v úseku trati Přelouč - Heřmanův Městec

Files

Original bundle

Collections