but.committee	prof. Ing. Marcela Karmazínová, CSc. (předseda) prof. Ing. Leonard Hobst, CSc. (člen) doc. Ing. Otto Plášek, Ph.D. (člen) prof. Ing. Zbyněk Keršner, CSc. (člen) prof. Ing. Drahomír Novák, DrSc. (člen) doc. Ing. Ondřej Dašek, Ph.D. (člen) Ing. Josef Stryk, Ph.D. (člen) Ing. Mojmír Nejezchleb (člen) prof. Ing. Stanislav Vejvoda, CSc. (člen)	cs
but.jazyk	čeština (Czech)
but.program	Stavební inženýrství	cs
but.result	práce byla úspěšně obhájena	cs
dc.contributor.advisor	Varaus, Michal	cs
dc.contributor.author	Nekulová, Pavla	cs
dc.contributor.referee	Dašek, Ondřej	cs
dc.contributor.referee	Stryk, Josef	cs
dc.date.created	2024	cs
dc.description.abstract	Disertační práce se zabývá zkušební metodou „Stanovení součinitele tření po ohlazení“ popsanou v ČSN EN 12697-49 (nazývaná také zkouška Wehner/Schulze), která má umožnit předpověď vývoje protismykových vlastností povrchu vozovky pomocí laboratorního měře-ní. Vzhledem k tomu, že požadovaná kvalita protismykových vlastností povrchu vozovky musí být splněna nejen na nových stavbách ale i na konci záruční doby, tak se zhotovitelé dopravních staveb začali zaměřovat na životnost protismykových vlastností povrchů vozovek. Zkouška Wehner/Schulze byla sice poprvé představena již v 60. letech minulého sto-letí, ale zvýšená pozornost je jí věnována až v posledních patnácti letech. Základním předpokladem pro využití této zkušební metody je navázání výsledků měření v laboratoři na hodnoty měřené dynamickými měřicími zařízeními, která jsou běžně používána pro měření protismykových vlastností povrchu vozovky, a stanovení vztahu mezi laboratorní simulací dopravního zatížení a skutečným dopravním zatížením. Dalším řešeným tématem je využití zkušební metody Wehner/Schulze pro návrh speciálních asfaltových směsí s optimální životností protismykových vlastností – v tomto případě jde o asfaltovou směs s kombinací kameniv s různou hodnotou ohladitelnosti PSV tak, aby byla využita lokální kameniva s nízkou hodnotou PSV s přidáním malého množství hodnotného dovezeného kameniva s vysokou hodnotou PSV.	cs
dc.description.abstract	The dissertation deals with a testing method described in ČSN EN 12697-49 (also known as Wehner/Schulze), which aims to predict the evolution of skid resistance properties of road surfaces using laboratory testing. Given that the required quality of skid resistance on road surfaces must be met not only for new constructions but also at the end of the warranty period, contractors of transportation structures have started focusing on the lifespan of road skid resistance properties. Although the Wehner/Schulze test was introduced in the 1960s, increased attention has been given to it only in the last fifteen years. The fundamental prerequisite for utilizing this testing method is linking the measurement results in the laboratory to values measured by dynamic measuring devices, commonly used for monitoring the skid resistance of road surfaces. This involves establishing a relationship between laboratory simulation of traffic and actual traffic load. The final step involves employing the Wehner/Schulze testing method to design special asphalt mixtures with optimal longevity of skid resistance properties. In this case, it entails an asphalt mixture with a combination of aggregates with different PSV values to utilize local aggregates with low PSV values, supplemented with a small quantity of high-quality imported aggregates with high PSV values.	en
dc.description.mark	P	cs
dc.identifier.citation	NEKULOVÁ, P. Predikce protismykových vlastností povrchu vozovky v laboratoři [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. 2024.	cs
dc.identifier.other	157194	cs
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/11012/244935
dc.language.iso	cs	cs
dc.publisher	Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební	cs
dc.rights	Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení	cs
dc.subject	Protismykové vlastnosti povrchu vozovky	cs
dc.subject	součinitel tření po ohlazení (FAP)	cs
dc.subject	součinitel podélného tření (Fp)	cs
dc.subject	ohladitelnost kameniva (PSV)	cs
dc.subject	zařízení Wehner/Schulze.	cs
dc.subject	Skid resistance	en
dc.subject	Friction after polishing (FAP)	en
dc.subject	Longitudinal friction coefficient (Fp)	en
dc.subject	Polished stone value	en
dc.subject	Wehner/Schulze machine.	en
dc.title	Predikce protismykových vlastností povrchu vozovky v laboratoři	cs
dc.title.alternative	Prediction of road surface skid resistance in laboratory	en
dc.type	Text	cs
dc.type.driver	doctoralThesis	en
dc.type.evskp	dizertační práce	cs
dcterms.dateAccepted	2024-02-09	cs
dcterms.modified	2024-02-12-10:48:58	cs
eprints.affiliatedInstitution.faculty	Fakulta stavební	cs
sync.item.dbid	157194	en
sync.item.dbtype	ZP	en
sync.item.insts	2025.03.27 13:13:17	en
sync.item.modts	2025.01.15 17:54:33	en
thesis.discipline	Konstrukce a dopravní stavby	cs
thesis.grantor	Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. Ústav pozemních komunikací	cs
thesis.level	Doktorský	cs
thesis.name	Ph.D.	cs

Predikce protismykových vlastností povrchu vozovky v laboratoři

Files

Original bundle

Collections