Technologie velkých vznětových motorů s výkonem vyšším než 130 kW/válec

Abstract

Tato bakalářská práce se zabývá velkými vznětovými motory. Popisuje hlavní environmentální a provozní faktory, mezi které patří emise, hluk, vibrace a spotřeba paliva. Konstrukce palivového systému umožňuje snížit emisní hodnoty a rovněž spotřebu paliva, proto je část práce věnována vstřikovacím systémům, zejména technologii Common Rail. Práce popisuje lodní vznětové motory, přičemž analyzuje technické provedení takových motorů. Pozornost je věnována i motorům používaným v lokomotivách – přibližuje jejich základní typologii a konstrukci, včetně vybraných technických součástí a jejich specifik. Práce také obsahuje informace o nejvýkonnějším vznětovém motoru na světě.

This bachelor's thesis focuses on large diesel engines. It describes the main environmental and operational factors, including emissions, noise, vibrations, and fuel consumption. The design of the fuel system allows for a reduction in both emission levels and fuel consumption; therefore, part of the thesis is dedicated to injection systems, with a particular focus on Common Rail technology. The thesis also describes marine diesel engines and analyses their technical design. Attention is likewise given to locomotive engines – outlining their basic types and construction, including selected technical components and their specific characteristics. The thesis also includes information about the most powerful diesel engine in the world.