Moderní metody používané při diagnostice mostů
| dc.contributor.author | Janků, Michal | |
| dc.contributor.author | Grošek, Jiří | |
| dc.coverage.issue | 2 | cs |
| dc.coverage.volume | 31 | cs |
| dc.date.accessioned | 2021-01-14T16:47:36Z | |
| dc.date.available | 2021-01-14T16:47:36Z | |
| dc.date.issued | 2020-06 | cs |
| dc.description.abstract | Kvalitní dopravní infrastruktura je znakem dobře fungujícího národního hospodářství a potažmo vyspělosti celé společnosti. Za účelem zachování řádného stavu budov, mostů, silnic a dalších staveb je nezbytná jejich pravidelná údržba a kontrola skutečného stavu. Často platí, že pokud se podaří zachytit poruchu na počátku jejího vzniku, jsou náklady na její odstranění daleko nižší než po měsících až letech nekontrolované degradace. Lokalizovat poruchu včas, často znamená detekovat ji ještě dříve, než je viditelná pouhým okem. Klíčovým prostředkem ke zjištění skrytých defektů jsou metody nedestruktivního testování. V článku jsou popsány vybrané nedestruktivní metody, jež lze použít při diagnostice mostních objektů. Tento příspěvek byl prezentován v rámci XXIX. mezinárodní vědecké konference Soudního inženýrství ExFoS 2020. | cs |
| dc.description.abstract | Good, well-functioning infrastructure signifies a well-run national economy and the overall state of development of the whole society. Buildings, bridges, roads, and other structures need to be regularly maintained if they are to last. In general, if a defect is detected early, the cost of its remediation is typically much lower than if it the structure is allowed to degrade for months or years. Early defect detection often means detecting one before it is visible to the naked eye. A key means of locating hidden defects are nondestructive testing methods. The paper describes selected non-destructive methods that can be used in the diagnosis of bridge structures. The paper was presented in the 29th International Scientific Conference of Forensic Engineering ExFoS 2020. | en |
| dc.format | text | cs |
| dc.format.extent | 31-36 | cs |
| dc.format.mimetype | application/pdf | en |
| dc.identifier.citation | Soudní inženýrství. 2020. vol. 31, č. 2, s. 31-36. ISSN 1211-443X | cs |
| dc.identifier.doi | 10.13164/SI.2020.2.31 | cs |
| dc.identifier.issn | 1211-443X | |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11012/195895 | |
| dc.language.iso | cs | cs |
| dc.publisher | Akademické nakladatelství CERM | cs |
| dc.relation.ispartof | Soudní inženýrství | cs |
| dc.rights | © Akademické nakladatelství CERM | cs |
| dc.rights.access | embargoedAccess | en |
| dc.subject | diagnostika mostu | cs |
| dc.subject | georadar | cs |
| dc.subject | termografie | cs |
| dc.subject | metoda pulseecho | cs |
| dc.subject | dron | cs |
| dc.subject | bridge diagnostics | en |
| dc.subject | ground-penetrating radar | en |
| dc.subject | thermography | en |
| dc.subject | pulse-echo method | en |
| dc.subject | drone | en |
| dc.title | Moderní metody používané při diagnostice mostů | cs |
| dc.title.alternative | Modern Methods Used in Bridge Diagnostics | en |
| dc.type.driver | article | en |
| dc.type.status | Peer-reviewed | en |
| dc.type.version | publishedVersion | en |
| eprints.affiliatedInstitution.faculty | Ústav soudního inženýrství | cs |
Files
Original bundle
1 - 1 of 1
