Analýza napjatosti uložení předního kola vozidla
| but.committee | prof. Ing. František Bauer, CSc. (předseda) doc. Ing. Petr Porteš, Ph.D. (místopředseda) Ing. Jiří Koláček (člen) Ing. Jiří Kubíček (člen) Ing. Marek Bačovský (člen) | cs |
| but.defence | Student přednesl obhajobu své práce a následně odpověděl na otázky oponenta práce Ing. Michala Janouška, Ph.D.: Může student srovnat dostupné materiálové vlastnosti materiálu pro 3D tisk a pro obráběnou součást? Lze předpokládat, jaký vliv bude mít použití těhlice vyrobené 3D tiskem při hodnocení vozidla na mezinárodních soutěžích Formule Student? Poté byly studentovi položeny tyto otázky: Jakých hodnot zatěžování bylo dosaženo při stavech brzdění a zatáčení? Jaká je ekonomika výroby tištěných těhlic? Má kvalita tisku vliv na pevnostní parametry vytištěnce? Jaké parametry byly uvažovány při volbě velikosti ložisek kol? Jaký vliv na těhlici má šíření tepla vznikajicího při brzdění? | cs |
| but.jazyk | čeština (Czech) | |
| but.program | Strojní inženýrství | cs |
| but.result | práce byla úspěšně obhájena | cs |
| dc.contributor.advisor | Ramík, Pavel | cs |
| dc.contributor.author | Baxant, Roman | cs |
| dc.contributor.referee | Janoušek, Michal | cs |
| dc.date.created | 2018 | cs |
| dc.description.abstract | Tato diplomová práce se zabývá konstrukcí předních těhlic vozu Dragon 8 pro studentský tým TU Brno Racing, soutěžící v kategorii Formula Student. Jde o navázání na moji bakalářskou práci s názvem „Návrh uložení předního kola závodního vozidla“. V práci je rozebrána konstrukce těhlic posledních ročníků a jejich součástí. Následně je vytvořen model s pomocí topologické optimalizace a výsledný produkt zatížen pomocí MKP analýzy. Závěrem je srovnána těhlice s minulými návrhy a její frézovanou náhradou. | cs |
| dc.description.abstract | Master’s thesis is focused on a design of front uprights for Dragon 8 racing car of TU Brno Racing Formula Student team. This thesis follows up the bachelor’s thesis called “Race Car Front Wheel Carrier Design”. Discussion about team’s recent upright and component designs is followed by a model creation with use of topology optimization. Final geometry is simulated in FEA software. Design of the upright is then compared to the previous designs and also to its substitute produced with milling machining process. | en |
| dc.description.mark | A | cs |
| dc.identifier.citation | BAXANT, R. Analýza napjatosti uložení předního kola vozidla [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2018. | cs |
| dc.identifier.other | 109969 | cs |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11012/81908 | |
| dc.language.iso | cs | cs |
| dc.publisher | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství | cs |
| dc.rights | Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení | cs |
| dc.subject | Těhlice | cs |
| dc.subject | topologická optimalizace | cs |
| dc.subject | TU Brno Racing | cs |
| dc.subject | Dragon 8 | cs |
| dc.subject | Formula Student | cs |
| dc.subject | MKP analýza | cs |
| dc.subject | Upright | en |
| dc.subject | TU Brno Racing | en |
| dc.subject | Dragon 8 | en |
| dc.subject | Formula Student | en |
| dc.subject | FEA | en |
| dc.subject | topology optimization | en |
| dc.title | Analýza napjatosti uložení předního kola vozidla | cs |
| dc.title.alternative | Vehicle Front Wheel Carrier Behaviour Analysis | en |
| dc.type | Text | cs |
| dc.type.driver | masterThesis | en |
| dc.type.evskp | diplomová práce | cs |
| dcterms.dateAccepted | 2018-06-13 | cs |
| dcterms.modified | 2018-06-13-11:26:06 | cs |
| eprints.affiliatedInstitution.faculty | Fakulta strojního inženýrství | cs |
| sync.item.dbid | 109969 | en |
| sync.item.dbtype | ZP | en |
| sync.item.insts | 2025.03.27 08:40:57 | en |
| sync.item.modts | 2025.01.15 20:42:20 | en |
| thesis.discipline | Automobilní a dopravní inženýrství | cs |
| thesis.grantor | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav automobilního a dopravního inženýrství | cs |
| thesis.level | Inženýrský | cs |
| thesis.name | Ing. | cs |