Morfologické analýzy slezských měst Opavy a Krnova a jejich pozice v evropském prostoru
| but.event.date | 17.4.2024 | cs |
| but.event.title | Krajina Sídla Památky 2024 | cs |
| dc.contributor.author | Stanjura, Petr | |
| dc.date.accessioned | 2024-10-11T11:10:56Z | |
| dc.date.available | 2024-10-11T11:10:56Z | |
| dc.date.issued | 2024-10-04 | cs |
| dc.description.abstract | Horní a Dolní Slezsko mělo strategickou polohu v celém evropském prostoru, což dokládají trasy významných historických obchodních cest, jantarové stezky a Via Regia. Při bližším pohledu na kontext Slezska a „české kotliny“ dokazuje provázanost těchto entit hustá síť obchodních cest. Po roce 1742 bylo jednotné území Slezska rozděleno mezi dvě mocnosti, Rakousko a Prusko. V ohnisku událostí se ocitají královská přemyslovská města Opava a Krnov. Z pohledu svého vývoje, města souputnická, se po 5. stoletích územně integrovaného rozvoje od udělení městských práv ocitají náhle na periferii. Městská tkáň obou jader ze 14. století, byla značně poškozena v období druhé světové války; to se vztahuje pouze k Opavě, a následně vlivem realizovaných socialistických idejí a národnostní doktríny. Dvojice měst je podrobně mapována a analyzována metodikou mapování atributů jejich komplexní identity (Jehlík et al., 2020). V článku je představena část výzkumu, který ve čtyřech měřítkových úrovních cílí na mapování specifik vývoje cestní sítě od nadregionálních vazeb, přes rozhraní města a krajiny; zejména vývoje lokalit městských bran, dále přes porovnání vývoje typologie zástavby při konstitutivní cestní síti a mimo ni, a zatím pouze na několika příkladech, až po detailní porovnání půdorysných rozvrhů objektů dle jejich polohy v uliční síti. Dílčí závěry dokládají přetrvávající tlak od období socialismu do dnešních dnů na transformaci klíčových veřejných prostranství vycházející z absence korektních a široce sdílených morfologických analýz. | cs |
| dc.description.abstract | Upper and Lower Silesia had a strategic location in the entire European area, which is evidenced by the routes of important historical trade routes, the amber trail and the Via Regia. At the context of Silesia and the "Bohemian basin" proves the interconnectedness of these entities by a dense network of trade routes. After 1742, the unified territory of Silesia was divided between two powers, Austria and Prussia. The companion cities suddenly find themselves on the periphery after 5 centuries of territorially integrated development since the granting of city rights. The urban fabric of both cores was extensively damaged during the Second World War; this applies only to Opava, and subsequently due to the influence of implemented socialist ideas and national doctrine. Th pair of cities is mapped and analyzed in detail using the methodology of mapping the attributes of their complex identity (Jehlík et al., 2020). The article presents part of the research, which at four scale levels aims at mapping the specifics of the development of the road network from supra-regional links, across the city-landscape interface; especially the development of city gate locations, then through the comparison of the development of building typologies in the constitutive road network and outside it, and so far only on a few examples, up to the detailed comparison of floor plans of buildings according to their position in the street network. Partial conclusions demonstrate the ongoing pressure from the period of socialism to the present day to transform key public spaces based on the absence of correct and widely shared morphological analyses. | en |
| dc.format | text | cs |
| dc.format.extent | 176-185 | cs |
| dc.format.mimetype | application/pdf | en |
| dc.identifier.citation | Prostor pro život: cesty. Sborník mezinárodní konference Krajina Sídla Památky 2024, s. 176-185. ISBN 978-80-214-6263-2. | cs |
| dc.identifier.isbn | 978-80-214-6263-2 | |
| dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/11012/249457 | |
| dc.language.iso | cs | cs |
| dc.publisher | Vysoké učení technické v Brně, Fakulta stavební | cs |
| dc.relation.ispartof | Prostor pro život: cesty. Sborník mezinárodní konference Krajina Sídla Památky 2024 | cs |
| dc.rights | Creative Commons Attribution-Noncommercial-NoDerivatives 4.0 International License | cs |
| dc.rights.access | openAccess | en |
| dc.rights.uri | https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ | cs |
| dc.subject | mapování historických měst; urbánní morfologie; urbánní vzorec geneze město; space syntax | cs |
| dc.subject | mapping of historic cities; urban morphology; urban pattern genesis city; space syntax | en |
| dc.title | Morfologické analýzy slezských měst Opavy a Krnova a jejich pozice v evropském prostoru | cs |
| dc.title.alternative | Morpho Analysis of Silesian Towns Opava and Krnov and Their Position in the European Space | en |
| dc.type.driver | conferenceObject | en |
| dc.type.status | Peer-reviewed | en |
| dc.type.version | publishedVersion | en |
| eprints.affiliatedInstitution.department | Fakulta stavební | cs |
Files
Original bundle
1 - 1 of 1
Loading...
- Name:
- 176_KSP_2024.pdf
- Size:
- 6.58 MB
- Format:
- Adobe Portable Document Format
- Description: