Proměnný kompresní poměr u spalovacích motorů
| but.committee | prof. Ing. Václav Píštěk, DrSc. (předseda) doc. Ing. Pavel Novotný, Ph.D. (místopředseda) prof. Ing. František Bauer, CSc. (člen) Ing. Radim Dundálek, Ph.D. (člen) Ing. Jaroslav Rauscher, CSc. (člen) | cs |
| but.defence | cs | |
| but.jazyk | čeština (Czech) | |
| but.program | Strojírenství | cs |
| but.result | práce byla úspěšně obhájena | cs |
| dc.contributor.advisor | Drápal, Lubomír | cs |
| dc.contributor.author | Dragoun, Jan | cs |
| dc.contributor.referee | Svída, David | cs |
| dc.date.accessioned | 2019-04-04T04:32:58Z | |
| dc.date.available | 2019-04-04T04:32:58Z | |
| dc.date.created | 2010 | cs |
| dc.description.abstract | Tato bakalářská práce se zabývá popisem výhod a nevýhod konstrukcí s proměnným kompresním poměrem použitých v minulosti, současnosti a reálně použitelných do budoucnosti v závislosti na současném trendu moderního vývoje v konstrukci motorů. | cs |
| dc.description.abstract | This bachelor thesis describes the advantages and disadvantages of structures with variable compression ratio used in the past, present, and realistically applicable in the future depending on the current trend of modern developments in engine design. | en |
| dc.description.mark | B | cs |
| dc.identifier.citation | DRAGOUN, J. Proměnný kompresní poměr u spalovacích motorů [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2010. | cs |
| dc.identifier.other | 26389 | cs |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11012/15874 | |
| dc.language.iso | cs | cs |
| dc.publisher | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství | cs |
| dc.rights | Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení | cs |
| dc.subject | Proměnný kompresní poměr | cs |
| dc.subject | účinnost | cs |
| dc.subject | motor | cs |
| dc.subject | hybridní pohon | cs |
| dc.subject | koncept | cs |
| dc.subject | Variable compression ratio | en |
| dc.subject | efficiency | en |
| dc.subject | engine | en |
| dc.subject | hybrid drive | en |
| dc.subject | concept | en |
| dc.title | Proměnný kompresní poměr u spalovacích motorů | cs |
| dc.title.alternative | Variable compression ratio for an internal combustion engine | en |
| dc.type | Text | cs |
| dc.type.driver | bachelorThesis | en |
| dc.type.evskp | bakalářská práce | cs |
| dcterms.dateAccepted | 2010-06-14 | cs |
| dcterms.modified | 2010-07-14-11:45:02 | cs |
| eprints.affiliatedInstitution.faculty | Fakulta strojního inženýrství | cs |
| sync.item.dbid | 26389 | en |
| sync.item.dbtype | ZP | en |
| sync.item.insts | 2021.11.12 20:05:49 | en |
| sync.item.modts | 2021.11.12 19:02:37 | en |
| thesis.discipline | Strojní inženýrství | cs |
| thesis.grantor | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav automobilního a dopravního inženýrství | cs |
| thesis.level | Bakalářský | cs |
| thesis.name | Bc. | cs |