Obrobitelnost litiny s lupínkovým grafitem pro brzdové díly firmy RENAULT
No Thumbnail Available
Date
Authors
ORCID
Advisor
Referee
Mark
B
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství
Abstract
Tato diplomová práce se zabývá expertním projektem prováděným v automobilové společnosti Alpha. Tato automobilová společnost vlastní několik výrobních jednotek po celém světě, které se zabývají projekční činností, obráběním, montáží, slévárenstvím,....atd. Výkonnost dosažená v oblasti obrábění se musí trvale zlepšovat, aby byla zajištěna konkurenceschopnost výrobce. Právě obrábění je velmi citlivé na kvalitu polotovarů. Navzdory přísným dodavatelsko-odběratelským podmínkám musí společnost řešit tyto problémy, které se při obrábění vyskytují: - krátká trvanlivost břitů, výrazně zvyšující výrobní náklady, - vysoký počet neshodných kusů, vyřazených z výroby, - některé odlitky – například brzdové disky – musí být skladovány 10 dnů z důvodů jejich stárnutí, což způsobuje další náklady. Z těchto důvodů se společnost Alpha rozhodla řešit tyto problémy pomocí studie, která se zaměřuje na obrábění odlitků ze šedé litiny pro luxusní auta. Tyto odlitky s odlévají ve vlastním závodu nebo v kooperaci od dalšího dodavatele a pak se obrábějí ve vlastní obrobně. Tato výrobní linka nábojových disků čelí problémům zvláště při čelním dokončovacím obrábění. Často dochází ke geometrickým i povrchovým defektům a trvanlivost nástrojů je nízká. Obecně se očekává trvanlivost pro obrobení 150-ti kusů, ale ta se dosahuje málokdy. Obráběcí linka tak spotřebovává více nástrojů, než kterákoliv jiná. Inženýři společnosti Alpha zjistili, že nevhodné vlastnosti materiálu velmi ovlivňují trvanlivost břitů. Další pozorování opotřebení nástrojů prokázala, že používané řezné nástroje taktéž nemají vhodnou nástrojovou geometrii. Předchozí studie, která se zabývala zlepšením obrobitelnosti automobilových dílců ze šedé litiny úpravou metalurgie, rovněž potřebovala verifikaci těchto úprav pomocí řezných testů na polotovarech odlitků. Tento expertní projekt se zaměřuje na obrobitelnost bez výskytu chvění pro různé tavby, které byly předmětem jiné doktorské práce. Výsledky těchto testů tak budou důležitým indikátorem pro zlepšení chemického složení a procesu lití. Mimo tyto studie budou další práce věnovány potlačení výskytu chvění a vibrací.
This document is final report of an expertise project lead for ALPHA Company. The project focuses on the machinability characterization and comparison of various lamellar cast irons metallurgies. The comparison is performed in order to improve the casting process and the cast irons composition of brake and hub disk, to increase their machinability. The characterization of the metallurgies was made by tool life test with measurements of the cutting forces. Hardness and surface roughness measurements were performed too. Several Silicon nitride tools were tested. First an adjustment test has been performed to validate the machining parameters, and the methodology of characterization. Secondly, a reference test on Alpha’s cast iron brought reference data for the comparison of the various metallurgies to be tested. This test has improved the method of characterization. Cutting forces recording appeared as the most relevant and irrelevant measurements such as surface roughness were eliminated from the method. A test performed on a second cast iron showed that it has a lower machinability. Project succeeded to characterize and compare cast irons’ machinabilities, allowing the improvement of the composition by further tests.
This document is final report of an expertise project lead for ALPHA Company. The project focuses on the machinability characterization and comparison of various lamellar cast irons metallurgies. The comparison is performed in order to improve the casting process and the cast irons composition of brake and hub disk, to increase their machinability. The characterization of the metallurgies was made by tool life test with measurements of the cutting forces. Hardness and surface roughness measurements were performed too. Several Silicon nitride tools were tested. First an adjustment test has been performed to validate the machining parameters, and the methodology of characterization. Secondly, a reference test on Alpha’s cast iron brought reference data for the comparison of the various metallurgies to be tested. This test has improved the method of characterization. Cutting forces recording appeared as the most relevant and irrelevant measurements such as surface roughness were eliminated from the method. A test performed on a second cast iron showed that it has a lower machinability. Project succeeded to characterize and compare cast irons’ machinabilities, allowing the improvement of the composition by further tests.
Description
Citation
CEYTE, B. Obrobitelnost litiny s lupínkovým grafitem pro brzdové díly firmy RENAULT [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2011.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
cs
Study field
Industrial Engineering
Comittee
prof. Ing. Gerard Poulachon, Ph.D. (předseda)
prof. Ing. Miroslav Píška, CSc. (místopředseda)
Assoc. prof. Ing. Guilaume Fromentin, Ph.D. (člen)
Assoc. prof. Ing. Jeane-Philippe Costes, Ph.D. (člen)
Ing. Aleš Polzer, Ph.D. (člen)
Date of acceptance
2011-06-29
Defence
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena
Document licence
Přístup k plnému textu prostřednictvím internetu byl licenční smlouvou omezen na dobu 10 roku/let