Nástroje a metodický přístup k modelování multimodální přepravy odpadů

Abstract

S rostoucím množstvím odpadu, které produkuje dnešní společnost, je nezbytné se věnovat zefektivnění jeho nakládání, snižovat jeho produkci a celkově optimalizovat odpadové hospodářství. Důležitou roli také hraje doprava odpadu. Výrazná pozornost je věnovaná optimalizaci svozu odpadu, menší pozornost směřuje na přepravu odpadu na větší vzdálenosti, obzvlášť při využití multimodální přepravy. U dnes využívaných modelů je řada věcí často výrazně zjednodušena, nejsou zahrnuty všechny části řetězce či zde chybí provazba na reálnou infrastrukturu. Představovaná práce má za cíl sestavit nástroj pro hodnocení multimodální přepravy, který adresuje nedostatky současných modelů a bude umožňovat hodnotit nejen celý dopravní řetězec, ale také jeho jednotlivé části. Navržený technicko-ekonomický model multimodální přepravy se primárně zaměřuje na dopravu v rámci odpadového hospodářství. Je ale vytvořen jako univerzální nástroj pro hodnocení širokého spektra přeprav. Model integruje silniční a železniční síť založenou na reálné infrastruktuře České republiky a obsahuje rozsáhlou databázi dopravních prostředků, ze kterých si uživatel modulárně sestaví dopravní systém vhodný pro řešenou problematiku. Technické vyhodnocení zahrnuje především stanovení hmotnosti, nalezení vhodné dopravní cesty, výpočet teoretické spotřeby paliva/energie a s tím související produkci emisí z výfukových plynů či detailní vyhodnocení časového průběhu. Navazující ekonomické vyhodnocení podrobně specifikuje rozpad nákladů a stanovuje předpoklad rozložení příjmů a výdajů během doby trvání projektu. Model byl ověřen na řadě případových studiích a společně s tím byla stanovena metodika použití modelu a jeho integrace do řešených případů, což bylo představeno na vybraných tématech.

With the increasing amount of waste produced by today's society, it is essential to focus on making its treatment more efficient, reducing its production, and optimizing waste management overall. Waste transport plays a crucial role in this process. While significant attention is paid to optimizing waste collection, less focus is given to transporting waste over longer distances, especially when using multimodal transport. Current research and models often simplify many aspects, exclude parts of the chain, or lack connection to real infrastructure. This work aims to develop a tool for evaluating multimodal transport (road and rail), addressing the shortcomings of existing models. It allows for the evaluation of not only the entire transport chain but also its individual parts. The proposed techno-economic model of multimodal transport primarily focuses on transport within waste management. However, it is designed as a general tool for evaluating a wide range of transport scenarios. The model integrates the road and rail network based on the real infrastructure of the Czech Republic and includes an extensive database of transport system elements, from which user can modularly assemble a transport system suitable for specific scenarios. The technical evaluation includes determining weight, finding transport route, calculating theoretical fuel/energy consumption, and related exhaust gas emissions, as well as detailed time calculations. The subsequent economic evaluation provides a detailed breakdown of costs and estimates the distribution of income and expenses over the project's duration. The model was verified through several case studies, and a methodology for using the model and integrating it into solved cases was established, which was presented on selected topics.