but.committee	doc. Ing. Ján Rybárik, Ph.D - předseda, doc. Ing. Ladislav Štěpánek, CSc. - místopředseda, Ing. Ondřej Pilný - tajemník, Ing. arch. Veronika Vacenovská - tajemník, Ing. Pavel Liška, Ph.D. - člen, Ing. Ing. Petr Kacálek, Ph.D. - člen, Ing. Dagmar Donaťáková - člen, Ing. Rostislav Jeneš - člen, Ing. Miroslav Maňas - člen,	cs
but.defence	Student si připravil prezentaci diplomové práce v programu POWERPOINT. Prezentace obsahovala popis lokality a místo stavby, definice požární stanice P4, situaci, dispoziční řešení skladovací části, garáže pro zásahová vozidla a její dimenze, provozní části 1.NP a 2.NP, konstrukční řešení s popisem materiálů a způsobem provádění, řešení schodiště, architektonické řešení, architektonické řešení + vizualizace exteriéru. Student si připravil odpovědi v reakci na otázky oponenta. Byly položeny další doplňující otázky: 1) Objekt se skládá ze 3 částí. Jak je řešena věž u objektu a k čemu slouží? Je zajištěn vertikální přístup a odkud je řešen přístup? 2) Jak je řešena vlhkost v prostorech věže? 3) Kde jsou přítomni hasiči v případě pohotovosti? Jak se dostanou v případě vyvolání poplachu z 2.NP do 1.NP? 4) Podle čeho jsou umístěn tyče pro sjíždění z 2.NP do 1.NP? Byla zohledněna reakční doba a doba výjezdu? Jak by byla tato doba řešena? 5) Kde je připraveno oblečení pro zásahové jednotky? 6) Jak lze alternativně řešit vysychání hadic kromě věže? 7) Jak je řešeno startování aut a s ním spojené řešení vzduchotechniky a odvod spalin? 8) Jaký konstrukční skelet byl použit a proč byl použit zrovna atypický typ? 9) Jaké jsou základové poměry? Je stavba jednoduchá, nebo náročná a jak bylo určeno? Hodnocení: A Student s dokonalým přehledem zaujímal odborná stanoviska ke všem připomínkám oponenta a výborně reagoval i na všechny otázky členů komise, které byly k obhajované práci položeny.	cs
but.jazyk	čeština (Czech)
but.program	Stavební inženýrství	cs
but.result	práce byla úspěšně obhájena	cs
dc.contributor.advisor	Manychová, Monika	cs
dc.contributor.author	Křepelka, Jakub	cs
dc.contributor.referee	Struhala, Karel	cs
dc.date.created	2020	cs
dc.description.abstract	Diplomová práce se zabývá návrhem požární stanice typu P4. Objekt je navržen na okraji nově budované průmyslové zóny a je strategicky umístěn tak, aby byl v blízkosti výrobních závodů v dané zóně, dále v blízkosti nájezdu na plánovanou rychlostní komunikaci R49 a části městského obchvatu, takže při výjezdu mimo město jím nemusí projíždět. Stanice je navržena jako částečně jednopodlažní a částečně dvoupodlažní. V 1.NP se nachází na severní straně nachází skladovací část s technickým zázemím stanice, uprostřed objektu je garáž pro požární vozidla a v jižní části objektu jsou hygienické a mokré provozy, posilovna a zasedací místnost pro krizový štáb. Ve 2.NP se nachází prostory pro denní a noční pohotovost a kanceláře vedoucích pracovníků. Objekt je prefabrikovaný montovaný skelet s podélným konstrukčním systémem. Obvodový plášť vzhledem k místní architektuře řešen výplňovým zdivem z keramických tvárnic s kontaktním zateplovacím systémem ETICS. Střechy stanice jsou ploché, zelené. Na stanici je dislokováno 8 požárních vozidel (3x CAS, DA, TZA, RZA, AŽ, NA) a 17 sloužících hasičů na jedné směně, zajišťující výjezd 3 družstev.	cs
dc.description.abstract	The Master’s thesis is about processing design documentation for a new bulding of firehouse type P4. Location of the bulding is chosen so the firehouse is near the industrial precinct , further to be near to the planned highway connection and city bypass so they don’t have to pass in the event of an alarm through the city. The firehouse is design as partly two-storey and partly single-storey building. On the first floor is on the north storage part with technical utility rooms. In the middle is garage for fire trucks, and on the south side of the station is hygienic and wet areas, gym and meeting room for emergency staff. On the second floor are rooms for firefighters and offices for officers. Construction system of the building is precast concrete frame with longitudinal construction system. Building envelope is due to the local architecture designed as infill wall with contact thermal insulation systém ETICS. Warm flat roof are green. In the station are placed eight firetrucks (3x CAS, DA, TZA, RZA, AŽ, NA) and 17 fireman in the one shift in three teams.	en
dc.description.mark	A	cs
dc.identifier.citation	KŘEPELKA, J. Hasičská stanice Holešov [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. 2020.	cs
dc.identifier.other	126351	cs
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/11012/184511
dc.language.iso	cs	cs
dc.publisher	Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební	cs
dc.rights	Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení	cs
dc.subject	Požární stanice	cs
dc.subject	prefabrikovaný skelet	cs
dc.subject	předepnuté stropní panely Spiroll	cs
dc.subject	plochá střecha jednoplášťová	cs
dc.subject	vegetační střecha	cs
dc.subject	Firehouse	en
dc.subject	precast concrete frame	en
dc.subject	prestressed concrete slab Spiroll	en
dc.subject	warm flat roof	en
dc.subject	green roof	en
dc.title	Hasičská stanice Holešov	cs
dc.title.alternative	The Fire Station Holešov	en
dc.type	Text	cs
dc.type.driver	masterThesis	en
dc.type.evskp	diplomová práce	cs
dcterms.dateAccepted	2020-01-27	cs
dcterms.modified	2020-02-10-18:11:03	cs
eprints.affiliatedInstitution.faculty	Fakulta stavební	cs
sync.item.dbid	126351	en
sync.item.dbtype	ZP	en
sync.item.insts	2025.03.26 21:56:11	en
sync.item.modts	2025.01.15 16:24:18	en
thesis.discipline	Pozemní stavby	cs
thesis.grantor	Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. Ústav pozemního stavitelství	cs
thesis.level	Inženýrský	cs
thesis.name	Ing.	cs

Hasičská stanice Holešov

Files

Original bundle

Collections