but.committee	doc. Ing. Alexandr Rozsypal, CSc. - předseda, doc. Ing. Vladislav Horák, CSc. - místopředseda, Mgr. Alexandra Erbenová, Ph.D. - tajemník, Ing. Petr Svoboda, Ph.D. - člen, Ing. Vlastimil Horák - člen, Ing. Petr Lamparter - člen, doc. Ing. Lumír Miča, Ph.D. - člen, Ing. Věra Glisníková, CSc. - člen, Ing. Jiří Boštík, Ph.D. - člen,	cs
but.defence	Student Bc. Jiří Umlauf seznámil komisi s obsahem diplomové práce s názvem "Návrh zajištění stavební jámy hloubeného úseku tunelu na vysokorychlostní trati Brno-Přerov". Poté reagoval na otázky a připomínky plynoucí z posudků vedoucího a oponenta diplomové práce. Dále odpovídal na tyto dotazy předsedy a členů zkušební komise: Jsou hodnoty modulů přetvárnosti u jílů reálné? Jaké měl autor důvody pro jejich zvýšení? Byla ve výpočtech uvažována podzemní voda? Z jakého důvodu autor navrhuje kromě hřebíkování i kotvy? Jaké je umístění kotev vůči sobě a je správná stejná délka ve všech částech? Otázky položené v rámci obhajoby diplomové práce zodpověděl student výborně.	cs
but.jazyk	čeština (Czech)
but.program	Stavební inženýrství	cs
but.result	práce byla úspěšně obhájena	cs
dc.contributor.advisor	Miča, Lumír	cs
dc.contributor.author	Umlauf, Jiří	cs
dc.contributor.referee	Boštík, Jiří	cs
dc.date.created	2020	cs
dc.description.abstract	V první části práce jsou navrženy čtyři varianty zajištění stavební jámy hloubeného úseku tunelu. Jedná se o hřebíkovaný svah, pilotovou stěnu, hřebíkovaný svah v kombinaci s pilotovou stěnou a záporové pažení. Pro tyto konstrukce je v další části vypracována ekonomická analýza a je vybrána nejvýhodnější varianta. Vybraná konstrukce je následně podrobně analyzována. Podrobné řešení je provedeno metodou konečných prvků v programu PLAXIS. Jako materiálový model je vybrán Hardening Soil, kdy vstupní parametry byly stanoveny pomocí empirických vztahů z odborné literatury. Chování neogenních jílu, ve kterých je konstrukce navrhována, je uvažováno jako neodvodněné, typu Undrained A. V poslední části práce je popsán technologický postup provádění této konstrukce.	cs
dc.description.abstract	In first part of the thesis are proposed four variants of retaining structures for deep excavation of cut-and-cover tunnel part. It is nailed slope, pile wall, nailed slope in combination with pile wall and soldier pile wall. For those structures is in following part carried out an economic analysis and the most cost effective variant is chosen. Chosen structure is further analyzed in next part. This analysis is carried out with finite element method in software PLAXIS. As a material model is chosen Hardening Soil model and input parameters were determined by empiric formulas from literature. Behavior of neogene clays, in which is the structure designed, is considered as undrained, by type Undrained A. In the last part of the thesis is described technological procedure of construction this retaining structure.	en
dc.description.mark	A	cs
dc.identifier.citation	UMLAUF, J. Návrh zajištění stavební jámy hloubeného úseku tunelu na vysokorychlostní trati Brno-Přerov [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. 2020.	cs
dc.identifier.other	126281	cs
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/11012/184230
dc.language.iso	cs	cs
dc.publisher	Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební	cs
dc.rights	Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení	cs
dc.subject	Hřebíkovaný svah	cs
dc.subject	pilotová stěna	cs
dc.subject	záporové pažení	cs
dc.subject	neogenní jíl	cs
dc.subject	GEO5	cs
dc.subject	metoda závislých tlaků	cs
dc.subject	rozpočet	cs
dc.subject	MKP	cs
dc.subject	Undrained A	cs
dc.subject	Hardening Soil	cs
dc.subject	Nailed slope	en
dc.subject	pile wall	en
dc.subject	soldier pile wall	en
dc.subject	neogene clay	en
dc.subject	GEO5	en
dc.subject	subgrade reaction approach	en
dc.subject	budget	en
dc.subject	FEM	en
dc.subject	Undrained A	en
dc.subject	Hardening Soil	en
dc.title	Návrh zajištění stavební jámy hloubeného úseku tunelu na vysokorychlostní trati Brno-Přerov	cs
dc.title.alternative	Design of sheeting on a excavated section of tunnel on a high-speed line Brno-Přerov	en
dc.type	Text	cs
dc.type.driver	masterThesis	en
dc.type.evskp	diplomová práce	cs
dcterms.dateAccepted	2020-01-28	cs
dcterms.modified	2020-02-08-23:29:29	cs
eprints.affiliatedInstitution.faculty	Fakulta stavební	cs
sync.item.dbid	126281	en
sync.item.dbtype	ZP	en
sync.item.insts	2025.03.26 19:19:02	en
sync.item.modts	2025.01.15 19:32:21	en
thesis.discipline	Konstrukce a dopravní stavby	cs
thesis.grantor	Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. Ústav geotechniky	cs
thesis.level	Inženýrský	cs
thesis.name	Ing.	cs

Návrh zajištění stavební jámy hloubeného úseku tunelu na vysokorychlostní trati Brno-Přerov

Files

Original bundle

Collections