Matematické modely pneumatik
but.committee | doc. Ing. Zdeněk Kaplan, CSc. (předseda) doc. Ing. Miroslav Havlíček, CSc. (místopředseda) Ing. Ondřej Blaťák, Ph.D. (člen) Ing. Radim Dundálek, Ph.D. (člen) Ing. Karel Štěpánek (člen) | cs |
but.defence | Bakalář seznámil komisi s bakalářskou prací, zodpověděl otázky oponenta a následující otázky zkušební komise: 1. Jaký je rozdíl mezi efektivním a dynamickým poloměrem? 2. Co je statický poloměr pneumatiky? | cs |
but.jazyk | čeština (Czech) | |
but.program | Strojírenství | cs |
but.result | práce byla úspěšně obhájena | cs |
dc.contributor.advisor | Hejtmánek, Petr | cs |
dc.contributor.author | Rubíček, Pavel | cs |
dc.contributor.referee | Blaťák, Ondřej | cs |
dc.date.accessioned | 2019-05-17T12:20:17Z | |
dc.date.available | 2019-05-17T12:20:17Z | |
dc.date.created | 2013 | cs |
dc.description.abstract | Dnes je pneumatika nedílnou součástí vozidel. Při jejím vývoji se užívá různých metod. Tato práce se některými z nich zabývá. Při jejím výzkumu je třeba znát její vlastnosti a konstrukční řešení. Základní konstrukce pneumatiky je popsána v první části. Tyto poznatky se poté hodí k dalším kapitolám. Ve druhé části jsou ukázky několika modelů pneumatiky ve formě matematických rovnic. Tyto rovnice slouží k určení silových a momentových zatížení, která působí na pneumatiku. Výsledné zatížení může být pomocné při návrhu nových typů pneumatik. V poslední části práce je popsáno, jakým způsobem lze využít matematické modely k výpočtu a také jsou zde uvedeny jiné metody, jak jinak lze získat informace o zatížení pneumatiky. Jsou zde uvedeny organizace, které se simulací či testy zabývají. | cs |
dc.description.abstract | Today the tire is an integral part of the vehicle. During its development is used in various methods. This publication deals with some of them. In her research is necessary to know its features and design solutions. Basic tire structure is described in the first part. These findings are then fit to the other chapters. In the second part there are examples of several tire models in the form of mathematical equations. These equations are used to determine the force and moment loads acting on the tire. The resulting load may aid in the design of new types of tires. The last part describes how to use mathematical models to calculate and here are other methods how else can it gets information about the load on the tire. There is a list of organizations that deal with simulations and tests. | en |
dc.description.mark | C | cs |
dc.identifier.citation | RUBÍČEK, P. Matematické modely pneumatik [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2013. | cs |
dc.identifier.other | 63661 | cs |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11012/26994 | |
dc.language.iso | cs | cs |
dc.publisher | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství | cs |
dc.rights | Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení | cs |
dc.subject | Pneumatika | cs |
dc.subject | síla | cs |
dc.subject | moment | cs |
dc.subject | vozidlo | cs |
dc.subject | vozovka | cs |
dc.subject | simulace | cs |
dc.subject | Tyre (tire) | en |
dc.subject | force | en |
dc.subject | torque | en |
dc.subject | vehicle | en |
dc.subject | roadway | en |
dc.subject | simulation | en |
dc.title | Matematické modely pneumatik | cs |
dc.title.alternative | Tyre Mathematical Models | en |
dc.type | Text | cs |
dc.type.driver | bachelorThesis | en |
dc.type.evskp | bakalářská práce | cs |
dcterms.dateAccepted | 2013-06-10 | cs |
dcterms.modified | 2013-06-24-12:15:36 | cs |
eprints.affiliatedInstitution.faculty | Fakulta strojního inženýrství | cs |
sync.item.dbid | 63661 | en |
sync.item.dbtype | ZP | en |
sync.item.insts | 2021.11.12 13:07:12 | en |
sync.item.modts | 2021.11.12 11:59:04 | en |
thesis.discipline | Strojní inženýrství | cs |
thesis.grantor | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav automobilního a dopravního inženýrství | cs |
thesis.level | Bakalářský | cs |
thesis.name | Bc. | cs |