Vliv zakončení výztužné lopatky u Francisovy turbíny na tvorbu Karmánových vírů
but.committee | prof. Ing. Jan Melichar, CSc. (předseda) prof. Ing. František Pochylý, CSc. (místopředseda) prof. RNDr. Ing. Jan Vrbka, DrSc., dr. h. c. (člen) prof. Ing. Michal Varchola, CSc. (člen) Ing. Zdeněk Franc, Ph.D., Ph.D. (člen) Ing. Zdeněk Zavadil (člen) Ing. Iva Svobodová (člen) Ing. Jan Nevěřil (člen) doc. Ing. Miloslav Haluza, CSc. (člen) doc. Ing. Jaroslav Štigler, Ph.D. (člen) doc. Ing. Pavel Rudolf, Ph.D. (člen) doc. Ing. Vladimír Habán, Ph.D. (člen) | cs |
but.jazyk | čeština (Czech) | |
but.program | Strojní inženýrství | cs |
but.result | práce byla úspěšně obhájena | cs |
dc.contributor.advisor | Rudolf, Pavel | cs |
dc.contributor.author | Novotný, Vojtěch | cs |
dc.contributor.referee | Skoták, Aleš | cs |
dc.date.available | 2020-06-16 | cs |
dc.date.created | 2015 | cs |
dc.description.abstract | Za špatně obtékanými tělesy vzniká v určitém rozsahu rychlostí pravidelné odtrhávání vírů známé jako von Kármánova vírová stezka. Tento fenomén může mít nepříznivý vliv na obtékanou konstrukci, neboť způsobuje periodickou změnu tlakového pole a silově tak na konstrukci působí. Je-li frekvence odtrhávání vírů blízká vlastní frekvenci obtékané konstrukce, může dojít k samobuzenému kmitání a v extrémním případě až k únavovému lomu. V případě vodních turbín je tento jev častý u výztužných lopatek. Tvarem odtokové hrany lopatky lze ovlivnit jak frekvenci odtrhávání vírů, tak amplitudu vztlakové síly působící na lopatku. Cílem této diplomové práce je pomocí CFD výpočtu najít optimální tvar odtokové hrany výztužné lopatky pro konkrétní Francisovu turbínu. | cs |
dc.description.abstract | In the flow past bluff bodies for a certain range of velocity a periodical vortex shedding emerges which is known as von Kármán vortex street. This phenomenon causes the periodical alteration of pressure field which affects the body. Should the vortex shedding frequency be similar to the body natural frequency, the amplitude of vibration significantly increases which can lead to fatigue cracking. In the case of water turbines, this phenomenon often affects the stay vanes. Both the vortex shedding frequency and the lift force amplitude can be influenced by the modification of the trailing edge geometry. The aim of this thesis is to use CFD computation in order to find the optimal geometry of the stay vane trailing edge for the specific Francis turbine unit. | en |
dc.description.mark | A | cs |
dc.identifier.citation | NOVOTNÝ, V. Vliv zakončení výztužné lopatky u Francisovy turbíny na tvorbu Karmánových vírů [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2015. | cs |
dc.identifier.other | 83625 | cs |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11012/40301 | |
dc.language.iso | cs | cs |
dc.publisher | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství | cs |
dc.rights | Přístup k plnému textu prostřednictvím internetu byl licenční smlouvou omezen na dobu 5 roku/let | cs |
dc.subject | špatně obtékaná tělesa | cs |
dc.subject | von Kármánova vírová stezka | cs |
dc.subject | frekvence odtrhávání | cs |
dc.subject | vibrace indukovaná víry | cs |
dc.subject | fenomén lock-in | cs |
dc.subject | vodní turbína | cs |
dc.subject | výztužná lopatka | cs |
dc.subject | odtoková hrana | cs |
dc.subject | únavový lom | cs |
dc.subject | Strouhalovo číslo | cs |
dc.subject | CFD výpočet | cs |
dc.subject | flow past bluff bodies | en |
dc.subject | von Kármán vortex street | en |
dc.subject | shedding frequency | en |
dc.subject | vortex induced vibration | en |
dc.subject | lock-in phenomenon | en |
dc.subject | water turbine | en |
dc.subject | stay vane | en |
dc.subject | trailing edge | en |
dc.subject | fatigue crack | en |
dc.subject | Strouhal number | en |
dc.subject | CFD simulation | en |
dc.title | Vliv zakončení výztužné lopatky u Francisovy turbíny na tvorbu Karmánových vírů | cs |
dc.title.alternative | Influence of the Francis turbine stay vane trailing edge shape on generation of Karman vortex street | en |
dc.type | Text | cs |
dc.type.driver | masterThesis | en |
dc.type.evskp | diplomová práce | cs |
dcterms.dateAccepted | 2015-06-16 | cs |
dcterms.modified | 2015-06-22-11:33:16 | cs |
eprints.affiliatedInstitution.faculty | Fakulta strojního inženýrství | cs |
sync.item.dbid | 83625 | en |
sync.item.dbtype | ZP | en |
sync.item.insts | 2025.03.27 07:56:44 | en |
sync.item.modts | 2025.01.17 14:13:55 | en |
thesis.discipline | Fluidní inženýrství | cs |
thesis.grantor | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Energetický ústav | cs |
thesis.level | Inženýrský | cs |
thesis.name | Ing. | cs |