Návrh komponent podvozku elektrického městského vozidla
| but.committee | prof. Ing. František Bauer, CSc. (předseda) doc. Ing. Petr Porteš, Ph.D. (místopředseda) Ing. Aleš Rada, Ph.D. (člen) Ing. Vojtěch Trusík (člen) Ing. Jakub Machač (člen) | cs |
| but.defence | Student seznámil komisi s výsledky závěrečné práce. Následně odpovídal na otázky oponenta. Otázky oponenta: 1) Odůvodněte proč může být zadní náprava s konstrukcí kyvného ramene přetáčivá (dle kapitoly 2.2.2). Zodpovězeno 2) Proveďte závislost změny odklonu předního kola na natočení daného kola vlivem řízení, pro pravou i levou stranu. Jaká je vhodná změna odklonu kola v závislosti na natočení volantem pro dané použití vozidla a která naopak není, proč tomu tak je (stačí orientačně interval)? Zodpovězeno 3) Jak lze snížit síly v řízení pro řidiče, v případě provedení změn na kinematice přední nápravy? Zodpovězeno Další otázky k závěrečné práci: 1) Vysvětlete pojem záklon rejdové osy a nakreslete jej. Částečně zodpovězeno 2) Proč dochází při natočení kol ke změně odklonu kola. Částečně zodpovězeno 2) Máte v systému řízení nápravy posilovač? Zodpovězeno 3) Jak lze dále snížit ovládací síly řízení? Částečně zodpovězeno 4) Kde jsou umístěny baterie? Částečně zodpovězeno 5) Kde jste vzal doporučené hodnoty tuhosti? Částečně zodpovězeno 6) Jakou technologii výroby jste uvažoval pro výrobu těhlice? Částečně zodpovězeno 7) Proč nejsou v modelu těhlice zohledněny svary pro pevnostní výpočet? Částečně zodpovězeno | cs |
| but.jazyk | slovenština (Slovak) | |
| but.program | Automobilní a dopravní inženýrství | cs |
| but.result | práce byla úspěšně obhájena | cs |
| dc.contributor.advisor | Hejtmánek, Petr | sk |
| dc.contributor.author | Nebus, Martin | sk |
| dc.contributor.referee | Míša, Jiří | sk |
| dc.date.created | 2024 | cs |
| dc.description.abstract | Táto práca sa zaoberá návrhom komponentov podvozka elektrického mestského vozidla a jeho finálneho konštrukčného prevedenia. Úvod práce obsahuje rozdelenie elektrických mestských vozidiel do jednotlivých kategórií, ktoré sa líšia rôznymi technickými parametrami. Následne sú spomenuté jednotlivé podvozkové komponenty a ich konštrukčné prevedenia, ktoré je možné na týchto vozidlách nájsť. Vybraním vhodných dielov, či už komerčne dostupných alebo na základe výpočtov vhodných tak, aby spĺňali kritéria, ako je napríklad funkčnosť a spoľahlivosť, sa zapodieva koncepčný návrh. Konštrukčný návrh, ktorý bol vytvorený na základe MKP pevnostných analýz, simulácií a výpočtov, poskytuje konečné prevedenie použitých dielov podvozka, bŕzd a riadenia. | sk |
| dc.description.abstract | This thesis deals with the design of the chassis components of an electric urban vehicle and its final structural design. The introduction of the thesis contains the division of electric urban vehicles into different categories, which differ in various technical parameters. Subsequently, the different chassis components and their structural designs that can be found on these vehicles are mentioned. A conceptual design is involved in the selection of suitable parts, either commercially available or calculated to meet criteria such as functionality and reliability. The structural design, which has been developed based on FEM analyses, simulations and calculations, provides the final design of the chassis, brake and steering parts. | en |
| dc.description.mark | C | cs |
| dc.identifier.citation | NEBUS, M. Návrh komponent podvozku elektrického městského vozidla [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2024. | cs |
| dc.identifier.other | 156865 | cs |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11012/249040 | |
| dc.language.iso | sk | cs |
| dc.publisher | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství | cs |
| dc.rights | Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení | cs |
| dc.subject | elektrické mestské vozidlo | sk |
| dc.subject | L6e | sk |
| dc.subject | podvozok | sk |
| dc.subject | odpruženie | sk |
| dc.subject | konštrukcia | sk |
| dc.subject | brzdový systém | sk |
| dc.subject | MKP pevnostná analýza | sk |
| dc.subject | electric urban vehicle | en |
| dc.subject | L6e | en |
| dc.subject | chassis | en |
| dc.subject | suspension | en |
| dc.subject | design | en |
| dc.subject | braking system. FEM analysis | en |
| dc.title | Návrh komponent podvozku elektrického městského vozidla | sk |
| dc.title.alternative | Design of Electric Urban Vehicle Chassis Components | en |
| dc.type | Text | cs |
| dc.type.driver | masterThesis | en |
| dc.type.evskp | diplomová práce | cs |
| dcterms.dateAccepted | 2024-06-19 | cs |
| dcterms.modified | 2024-06-19-13:27:15 | cs |
| eprints.affiliatedInstitution.faculty | Fakulta strojního inženýrství | cs |
| sync.item.dbid | 156865 | en |
| sync.item.dbtype | ZP | en |
| sync.item.insts | 2025.03.27 10:46:19 | en |
| sync.item.modts | 2025.01.15 13:59:12 | en |
| thesis.discipline | bez specializace | cs |
| thesis.grantor | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav automobilního a dopravního inženýrství | cs |
| thesis.level | Inženýrský | cs |
| thesis.name | Ing. | cs |