Konstrukční návrh tříkolového vozidla
but.committee | doc. Ing. Petr Porteš, Ph.D. (předseda) doc. Ing. Zdeněk Kaplan, CSc. (místopředseda) Ing. František Zapletal, Ph.D. (člen) Ing. Marek Slovák (člen) Ing. Vojtěch Trusík (člen) Ing. Jiří Koláček (člen) | cs |
but.defence | Student seznámil komisi s výsledky závěrečné práce. Následně odpovídal na otázky oponenta. Otázky oponenta: 1) Jaké modely pneumatik byly použity pro multibody simulace? Hodnocení: Zodpovězeno 2) Jak si vysvětlujete, že i ve variantách s výrazným klopením (nízká výšková poloha roll center) vozidlo dosahuje vyšších příčných zrychlení při jízdě v zatáččce? Hodnocení: Zodpovězeno Další otázky: 1) Jedná se o automobilovu pneumatiku? Uvažoval jste o použití motocyklové pneumatiky? Hodnocení: Zodpovězeno 2) Byly simulace prováděny se dvěma osobami ve vozidle? Jak by se mohly výsledky změnit, pokud by ve vozidle byl pouze řidič? Hodnocení: Zodpovězeno 3) Jak se řeší u tříkolového vozidla brzdové okruhy? Hodnocení: Zodpovězeno 4) Jaké výhody a nevýhody přináší pohon přední a zadní nápravy? Hodnocení: Zodpovězeno 5) U výpočtů těhlice byl získán součinitel bezpečnosti 1,04. Myslíte, že je tato hodnota dostatečná? Hodnocení: Zodpovězeno 6) Z jakého důvodu jste vybral daný rozměr trubek? Hodnocení: Zodpovězeno 7) Můžete popsat montážní postup náboje na obrázku v prezentaci? Hodnocení: Zodpovězeno 8) Jak si vysvětlujete zlom u křivky v grafu v prezentaci? Jakými parametry jste měnil výšku středu klopení? Hodnocení: Zodpovězeno 9) Jaký motor jste použil a jaká by byla jeho hmotnost? Jak je toto vozidlo bezpečné? Hodnocení: Zodpovězeno | cs |
but.jazyk | slovenština (Slovak) | |
but.program | Strojní inženýrství | cs |
but.result | práce byla úspěšně obhájena | cs |
dc.contributor.advisor | Hejtmánek, Petr | sk |
dc.contributor.author | Mlynár, Adam | sk |
dc.contributor.referee | Blaťák, Ondřej | sk |
dc.date.accessioned | 2021-06-23T06:56:43Z | |
dc.date.available | 2021-06-23T06:56:43Z | |
dc.date.created | 2021 | cs |
dc.description.abstract | Cieľom tejto diplomovej práce je vytvorenie konštrukčného návrhu trojkolesového vozidla typu Tadpole. Pomocou simulácii dynamiky vozidla v programe MSC Adams Car 2019 skúma vhodnosť použitia lichobežníkovej nápravy s rôznymi výškami stredu klopenia a vplyv pozdĺžnej polohy ťažiska vozidla na jazdné vlastnosti a limity. Zvolená koncepcia trojkolesového vozidla je konštrukčne vyriešená v programe Solidworks 2016 a pevnostne skontrolovaná v MKP programe Ansys Workbench 2019. | sk |
dc.description.abstract | The goal of this diploma thesis is to create structural design of reverse trike vehicle. With use of vehicle dynamics simulations in software MSC Adams Car 2019 is examining suitability of double wishbone suspension with different roll centre heights and effect of longitudinal position of Centre of mass on ride properties and limits. Selected concept of reverse trike vehicle is structurally designed using Solidworks 2016 and stress is inspected with FEM software Ansys Workbench 2019. | en |
dc.description.mark | A | cs |
dc.identifier.citation | MLYNÁR, A. Konstrukční návrh tříkolového vozidla [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2021. | cs |
dc.identifier.other | 132187 | cs |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11012/199781 | |
dc.language.iso | sk | cs |
dc.publisher | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství | cs |
dc.rights | Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení | cs |
dc.subject | trojkolesové vozidlo | sk |
dc.subject | gradient nedotáčavosti | sk |
dc.subject | lichobežníkové zavesenie kolies | sk |
dc.subject | pozdĺžna poloha ťažiska | sk |
dc.subject | stred klopenia nápravy | sk |
dc.subject | reverse trike vehicle | en |
dc.subject | understeer gradient | en |
dc.subject | double wishbone suspension | en |
dc.subject | longitudinal position of center of mass | en |
dc.subject | roll center | en |
dc.title | Konstrukční návrh tříkolového vozidla | sk |
dc.title.alternative | Design of three-wheel vehicle | en |
dc.type | Text | cs |
dc.type.driver | masterThesis | en |
dc.type.evskp | diplomová práce | cs |
dcterms.dateAccepted | 2021-06-22 | cs |
dcterms.modified | 2021-06-22-11:32:58 | cs |
eprints.affiliatedInstitution.faculty | Fakulta strojního inženýrství | cs |
sync.item.dbid | 132187 | en |
sync.item.dbtype | ZP | en |
sync.item.insts | 2021.11.12 20:23:44 | en |
sync.item.modts | 2021.11.12 19:34:45 | en |
thesis.discipline | Automobilní a dopravní inženýrství | cs |
thesis.grantor | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav automobilního a dopravního inženýrství | cs |
thesis.level | Inženýrský | cs |
thesis.name | Ing. | cs |
Files
Original bundle
1 - 3 of 3
Loading...
- Name:
- final-thesis.pdf
- Size:
- 6.77 MB
- Format:
- Adobe Portable Document Format
- Description:
- final-thesis.pdf
Loading...
- Name:
- review_132187.html
- Size:
- 9.64 KB
- Format:
- Hypertext Markup Language
- Description:
- review_132187.html