but.jazyk	čeština (Czech)
but.program	Stavební inženýrství	cs
but.result	práce byla úspěšně obhájena	cs
dc.contributor.advisor	Nečas, Radim	cs
dc.contributor.author	Kovářová, Marika	cs
dc.contributor.referee	Bezručová, Kristína	cs
dc.date.created	2018	cs
dc.description.abstract	Předmětem bakalářské práce je návrh lávky přes řeku. Z vypracovaných variant byla vybrána varianta zavěšené konstrukce. Konstrukci lávky tvoří monolitická předpjatá mostovka zavěšená na dva pylony skloněné v příčné rovině. Pro výpočet vnitřních sil byly vytvořeny dva modely metodou MKP v programu SCIA Engineer 2017: pro podélný směr model prutový, pro ověření únosnosti v příčném směru model deskový. Značná část práce je věnována nalezení tzv. výchozího stavu. Návrh předpětí a posouzení mezního stavu únosnosti a použitelnosti mostovky byl proveden v souladu s platnými normami a předpisy. Okrajově se v práci objevuje ověření únosnosti pylonu na kombinaci tlaku a ohybových momentů klasickým výpočtem s ověřením výsledků v programu IDEA StatiCa 9. Lávka o celkové délce 64,150 m je řešena jako kolmá.	cs
dc.description.abstract	The theme of the thesis is to design a pedestrian bridge over a river. Out of two possible designs, the cable-stayed construction was chosen. The deck of the bridge is designed as a monolithic construction supported by cables from two inclined pylons. Two models were developed for the calculation of internal forces: a strut model for the longitudinal direction and a plate model for the perpendicular direction. These calculations were checked up by Finite Element Method (FEM) in SCIA Engineer 2017 software. Considerable part of the thesis was dedicated to the creation of so-called initial state. The design of the prestressing force and the evaluation of ultimate limit state and serviceability limit state was made in accordance with the codes currently in force. Small part of the theses is dedicated to the verification of the load bearing capacity of the pylon on the combination of normal force and bending moment with a subsequent verification in the software IDEA StatiCa9. The pedestrian bridge of 64,150 m length is considered as a perpendicular.	en
dc.description.mark	A	cs
dc.identifier.citation	KOVÁŘOVÁ, M. Mostní konstrukce podporovaná kabely [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. 2018.	cs
dc.identifier.other	114097	cs
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/11012/84502
dc.language.iso	cs	cs
dc.publisher	Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební	cs
dc.rights	Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení	cs
dc.subject	lávka pro pěší	cs
dc.subject	zavěšená lávka	cs
dc.subject	monolitická konstrukce	cs
dc.subject	předpjatý beton	cs
dc.subject	pylon	cs
dc.subject	závěsy	cs
dc.subject	mezní stav únosnosti	cs
dc.subject	mezní stav použitelnosti	cs
dc.subject	pedestrian bridge	en
dc.subject	cable-stayed bridge	en
dc.subject	monolithic structure	en
dc.subject	prestressed concrete	en
dc.subject	pylon	en
dc.subject	cables	en
dc.subject	ultimate limit state	en
dc.subject	serviceability limit state	en
dc.title	Mostní konstrukce podporovaná kabely	cs
dc.title.alternative	Cable-supported bridge	en
dc.type	Text	cs
dc.type.driver	bachelorThesis	en
dc.type.evskp	bakalářská práce	cs
dcterms.dateAccepted	2018-06-14	cs
dcterms.modified	2018-09-05-16:36:03	cs
eprints.affiliatedInstitution.faculty	Fakulta stavební	cs
sync.item.dbid	114097	en
sync.item.dbtype	ZP	en
sync.item.insts	2025.03.25 21:46:42	en
sync.item.modts	2025.01.15 20:16:29	en
thesis.discipline	Konstrukce a dopravní stavby	cs
thesis.grantor	Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. Ústav betonových a zděných konstrukcí	cs
thesis.level	Bakalářský	cs
thesis.name	Bc.	cs

Mostní konstrukce podporovaná kabely

Files

Original bundle

Collections