Lávka pro pěší a cyklisty na soutoku Moravy a Baťova kanálu
Loading...
Date
Authors
Karlíková, Magdaléna
ORCID
Advisor
Referee
Mark
B
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební
Abstract
Předmětem diplomové práce je návrh a posouzení nosné ocelové konstrukce lávky pro pěší a cyklisty. Konstrukce se nachází ve Starém Městě u Uherského Hradiště na soutoku řeky Moravy a Baťova kanálu. Její délka je 45 m, šířka 4,5 m a vzepětí uprostřed pole je 7 m. Jedná se o obloukovou konstrukci s konstrukčními táhly Macalloy. Mostovka je ortotropní, tvořena pomocí podélných a příčných výztuh. Byly navrženy 3 varianty, jejichž hlavní konstrukční prvky byly následně posouzeny na únosnost a použitelnost. Taktéž byla provedena modální analýza, která rozhodla o vybrané variantě. Oblouky u vybrané varianty jsou kolmé a ztuženy vodorovným ztužidlem. Konstrukce je navržena z oceli S355J2, konstrukční táhla jsou však z oceli S460. Vybrané řešení je obohaceno o posudek zábradlí, posudek ložisek, posudek spojovacích prvků a výkresovou dokumentaci.
The topic of the masters thesis is a design and check of a load-bearing steel structure of a footbridge for pedestrians and cyclists. The structure is located in Staré město u Uherského Hradiště spanning across the Baťa canal near the confluence of the river Morava and Baťa canal. The lenght of the footbridge is 45 m, it is 4,5 m wide and the tension in the middle of the span is 7 m. The footbridge itself is an arch structure with structural tie rods Maccaloy. The bridge deck is orthotropic, made out of longitudinal and transverse reinforcements. Main load bearing structure elements were checked on carrying capacity and applicability within three different solutions. The modal analysis was also checked on all three of the solutions, which determined the winning solution. Arches in the chosen solution are perpendicular and reinforced with horizontal bracing. The structure is made out of steel S355J2 and the tie rods are made out of S460. Chosen solution is then enriched by the check of railing, check of bearings, check of joints and drawing solutions.
The topic of the masters thesis is a design and check of a load-bearing steel structure of a footbridge for pedestrians and cyclists. The structure is located in Staré město u Uherského Hradiště spanning across the Baťa canal near the confluence of the river Morava and Baťa canal. The lenght of the footbridge is 45 m, it is 4,5 m wide and the tension in the middle of the span is 7 m. The footbridge itself is an arch structure with structural tie rods Maccaloy. The bridge deck is orthotropic, made out of longitudinal and transverse reinforcements. Main load bearing structure elements were checked on carrying capacity and applicability within three different solutions. The modal analysis was also checked on all three of the solutions, which determined the winning solution. Arches in the chosen solution are perpendicular and reinforced with horizontal bracing. The structure is made out of steel S355J2 and the tie rods are made out of S460. Chosen solution is then enriched by the check of railing, check of bearings, check of joints and drawing solutions.
Description
Citation
KARLÍKOVÁ, M. Lávka pro pěší a cyklisty na soutoku Moravy a Baťova kanálu [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. 2025.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
cs
Study field
bez specializace
Comittee
prof. Ing. Josef Vičan, CSc. (předseda)
prof. Ing. Marcela Karmazínová, CSc. (místopředseda)
prof. Ing. David Lehký, Ph.D. (člen)
doc. Ing. Jan Barnat, Ph.D. (člen)
Ing. Martin Vild, Ph.D. (člen)
Ing. Jan Pozdíšek, Ph.D. (člen)
Ing. Radim Pokorný (člen)
Date of acceptance
2025-02-05
Defence
Studentka v rámci obhajoby prezentovala zadání a hlavní výsledky své diplomové práce a vyjádřila se k připomínkám a dotazům oponenta. V následné diskuzi reagovala na připomínky a dotazy členů zkušební komise k závěrečné práci:
Ing. Pozdíšek Jan, Ph.D. : Konstrukční detail připojení táhel.
prof. Ing. Lehký David, Ph.D. : jaká byla uvažována vzpěrná délka oblouku v oblasti bez zavětrování? Kolik materiálových vlastností jste musela definovat u ortitropního materiálu?
prof. Ing. Vičan Josef, CSc. : Jaké jsou vzpěrné délky oblouku v rovině a z roviny?
prof. Ing. Karmazínová Marcela, CSc. : Jaká je ohybová tuhost oblouku a trámu u řešené konstrukce?
Ing. Vild Martin, Ph.D. : Modální analýza, jaká další kritéria jsou důležitá kromě frekvence?
Ing. Radim Pokorný: Postup montáže s využitím stávající středové podpěry. Jaká je stávající provizorní dočasná mostní konstrukce?
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena
Document licence
Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení