but.committee	doc. Ing. Ladislav Klusáček, CSc. (místopředseda) Ing. Jan Koláček, Ph.D. (člen) Ing. Dorde Čairović, Ph.D. (člen) Ing. Jan Trenz, Ph.D. (člen) doc. Ing. Petr Hradil, Ph.D. (člen) Ing. Michal Požár, Ph.D. (člen) prof. Ing. Jaroslav Halvoník, Ph.D. (předseda)	cs
but.defence	Student prezentoval svou práci a poté zodpověděl na otázky oponenta. Komise poté kladla následující otázky: prof. Halvoník položil otázku: jak lze snížit kmitání konstrukce. Student zodpověděl. Doktor Trenz položil otázku ohledně uvažování různých poloh zatížení chodci. Student zodpověděl. Doktor Koláček položil otázku ohledně postupu výstavby a následného předpínání. Student zodpověděl.	cs
but.jazyk	čeština (Czech)
but.program	Stavební inženýrství – konstrukce a dopravní stavby	cs
but.result	práce byla úspěšně obhájena	cs
dc.contributor.advisor	Nečas, Radim	cs
dc.contributor.author	Stehlík, Ondrej	cs
dc.contributor.referee	Hibš, Daniel	cs
dc.date.created	2025	cs
dc.description.abstract	Diplomová práca sa zameriava na návrh a posúdenie jednopolovej visutej lávky. Visutá konštrukcia je vybraná na základe troch variant možného riešenia nosného systému. Konštrukcia je tvorená dvoma symetrickými pylónmi na jednej strane lávky, z ktorých vychádzajú visuté laná vynášajúce predpätú mostovku. Voľná šírka medzi zábradlím je štyri metre. Pre analýzu konštrukcie boli vypracované dva modeli. Prvý model bol zvolený priestorový rám a slúžil na globálne posúdenie konštrukcie. Druhý model bol doskostenový na presnejšiu analýzu mostovky v priečnom smere. Globálny model bol následne využitý aj na dynamickú analýzu.	cs
dc.description.abstract	The thesis focuses on the design and assessment of a single-span suspension footbridge. The suspension design was selected based on three possible variants of the load-bearing system. The structure consists of two symmetrical pylons on one side of the bridge, from which suspension cables extend to support the pre-stressed bridge deck. The clear width between the handrails is four meters. Two models were developed for the construction analysis. The first model was a spatial frame and was used for the global assessment of the structure. The second model was a beam model for a more detailed analysis of the deck in the transverse direction. The global model was also later used for the dynamic analysis.	en
dc.description.mark	A	cs
dc.identifier.citation	STEHLÍK, O. Visutá lávka o jednom poli [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. 2025.	cs
dc.identifier.other	161132	cs
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/11012/250504
dc.language.iso	cs	cs
dc.publisher	Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební	cs
dc.rights	Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení	cs
dc.subject	Lávka	cs
dc.subject	visutá lávka	cs
dc.subject	visuté laná	cs
dc.subject	predpätá mostovka	cs
dc.subject	pylóny	cs
dc.subject	zaťaženie od chodcov	cs
dc.subject	medzné stavy	cs
dc.subject	statická analýza	cs
dc.subject	dynamická analýza.	cs
dc.subject	Footbridge	en
dc.subject	suspension footbridge	en
dc.subject	suspension cables	en
dc.subject	pre-stressed bridge deck	en
dc.subject	pylons	en
dc.subject	pedestrian load	en
dc.subject	limit states	en
dc.subject	static analysis	en
dc.subject	dynamic analysis.	en
dc.title	Visutá lávka o jednom poli	cs
dc.title.alternative	One span suspension footbridge	en
dc.type	Text	cs
dc.type.driver	masterThesis	en
dc.type.evskp	diplomová práce	cs
dcterms.dateAccepted	2025-02-05	cs
dcterms.modified	2025-02-06-15:27:59	cs
eprints.affiliatedInstitution.faculty	Fakulta stavební	cs
sync.item.dbid	161132	en
sync.item.dbtype	ZP	en
sync.item.insts	2025.06.04 08:05:57	en
sync.item.modts	2025.06.03 15:41:32	en
thesis.discipline	bez specializace	cs
thesis.grantor	Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. Ústav betonových a zděných konstrukcí	cs
thesis.level	Inženýrský	cs
thesis.name	Ing.	cs

Visutá lávka o jednom poli

Files

Original bundle

Collections