Vliv omezujících stěn na proudění z ventilační vyústky

Simple item page
but.committeedoc. Ing. Jaroslav Katolický, Ph.D. (předseda) prof. Ing. Miroslav Jícha, CSc. (místopředseda) prof. Ing. František Kavička, CSc. (člen) prof. Ing. Milan Pavelek, CSc. (člen) doc. Ing. Eva Janotková, CSc. (člen) Ing. Stanislav Patočka, Ph.D. (člen) doc. Ing. Bc. Jan Fišer, Ph.D. (člen)cs
but.defenceZodpovězeny dotazy oponenta DP. Prof. Pavelek se zeptal jak je definován okraj proudu.cs
but.jazykčeština (Czech)
but.programStrojní inženýrstvícs
but.resultpráce byla úspěšně obhájenacs
dc.contributor.advisorJedelský, Jancs
dc.contributor.authorMolčan, Filipcs
dc.contributor.refereeJícha, Miroslavcs
dc.date.created2018cs
dc.description.abstractCílem této diplomové práce je experimentálně posoudit vliv omezujících stěn kabiny automobilu Škoda Octavia 3 na proud vzduchu vystupujícího z pravé přední ventilační vyústky, která je součástí palubní desky vozu. Pro řešení problému je použita kouřová vizualizační metoda. V experimentu je měřena jedna konstrukční varianta. U této varianty je měněno směrování lamel a průtok vzduchu. Experiment je rozdělen do dvou fázi. V první fázi je provedena vizualizace volného proudění vzduchu. Ve druhé fázi jsou zkonstruovány omezující plochy a následně provedena vizualizace poloohraničeného proudění. Výsledky obou případů jsou mezi sebou porovnány. Z výsledků vyplývá, že při nastaveném směrování nahoru-vpravo, střed-vpravo, střed-střed je při zvyšujícím se průtoku nutno počítat s vlivem omezujících ploch. Dochází zde k přímé interakci proudu s plochami (impakt-náraz proudu, Coandův jev). Volné proudění neobsahuje informace o vzájemné interakci proudu s okolními omezujícími plochami tak, jako je to u polohraničeného proudění. U poloohraničeného proudění dochází vlivem impaktu k rozevření proudu a následnému přisání proudu vlivem Coandova jevu. Plochy nahrazující palubní desku a čelní sklo přispívají k zamezení přisávání vzduchu z prostoru a tím i k dřívějšímu rozšiřování proudu z vyústky. Součástí textu jsou metodický postup měření a vyhodnocování snímků, porovnání předešlých měření volného proudění (70% shoda) a porovnání experimentu s měřením metodou žárové anemometrie.cs
dc.description.abstractThe goal of this work is to experimentally assess the influence of limiting walls of Škoda Octavia 3 automobile cabin to the air jet flowing from the right-front situated automotive vent which is part of a car dashboard. The experiment is performed by the smoke visualization method. There is a single construction option measured for an experiment. The setup of the vanes direction and the air flow rate are modified for this option. The experiment is divided into two phases. In the first phase, the visualization of the free air flow is conducted. In the second phase, exit plates are constructed and consequently, the visualization of the wall-jet flow is conducted. The results of both are compared to each other. The results imply that the influence of the surrounding surfaces must be taken into account with the increasing flow rate for the vanes set in the direction of upper-right, middle-right, and middle-middle. There is a direct interaction between the flow and exit plates (the flow impact, the Coanda effect). The free flow does not contain the information about the mutual interaction between the flow and the exit plates, as it is in the case of the wall-jet flow. In the case of the wall-jet flow, the opening of the flow takes place due to the effect of the impact and the subsequential suction caused by the Coanda effect. The exit plates substituting the car dashboard and the front window contribute to the prevention of the air intake from surrounding space and consequently to earlier flow opening from the vent. The present work also contains the measurement methodology and the image evaluation, the comparison with previous free flow measurements (70% match) and the comparison to the measurement of hot-wire anemometry method.en
dc.description.markBcs
dc.identifier.citationMOLČAN, F. Vliv omezujících stěn na proudění z ventilační vyústky [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2018.cs
dc.identifier.other108926cs
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11012/82185
dc.language.isocscs
dc.publisherVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrstvícs
dc.rightsStandardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezenícs
dc.subjectAutomobilová vyústkacs
dc.subjectkouřová vizualizacecs
dc.subjectokraje prouducs
dc.subjectproudové polecs
dc.subjectpalubní deskacs
dc.subjectexperimentcs
dc.subjectvýstupní plochacs
dc.subjectimpaktní proudcs
dc.subjectCoandův jevcs
dc.subjectpřístěnné prouděnícs
dc.subjectAutomotive venten
dc.subjectsmoke visualizationen
dc.subjectflow bordersen
dc.subjectflow fielden
dc.subjectdashboarden
dc.subjectexperimenten
dc.subjectexit plateen
dc.subjectimpinging jeten
dc.subjectCoanda effecten
dc.subjectwall-jet flowen
dc.titleVliv omezujících stěn na proudění z ventilační vyústkycs
dc.title.alternativeInfluence of boundary walls on the flow from the ventilation outleten
dc.typeTextcs
dc.type.drivermasterThesisen
dc.type.evskpdiplomová prácecs
dcterms.dateAccepted2018-06-13cs
dcterms.modified2018-06-13-18:09:29cs
eprints.affiliatedInstitution.facultyFakulta strojního inženýrstvícs
sync.item.dbid108926en
sync.item.dbtypeZPen
sync.item.insts2025.03.27 08:41:12en
sync.item.modts2025.01.15 14:13:05en
thesis.disciplineTechnika prostředícs
thesis.grantorVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Energetický ústavcs
thesis.levelInženýrskýcs
thesis.nameIng.cs
Files
Original bundle
Now showing 1 - 3 of 3
Thumbnail Image
Name:
final-thesis.pdf
Size:
9.24 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
final-thesis.pdf
Download
Thumbnail Image
Name:
appendix-1.zip
Size:
1.34 MB
Format:
zip
Description:
appendix-1.zip
Download
Thumbnail Image
Name:
review_108926.html
Size:
10.12 KB
Format:
Hypertext Markup Language
Description:
file review_108926.html
Download
Collections
2018