Analýza vybraných diagnostických protokolů se zaměřením na manipulace s digitálním tachografem
| dc.contributor.author | Koutník, Ondřej | |
| dc.contributor.author | Kledus, Robert | |
| dc.coverage.issue | 1 | cs |
| dc.coverage.volume | 35 | cs |
| dc.date.accessioned | 2025-01-24T11:39:36Z | |
| dc.date.available | 2025-01-24T11:39:36Z | |
| dc.date.issued | 2024-03-27 | cs |
| dc.description.abstract | Za účelem zvýšení bezpečnosti silniční nákladní dopravy, sociálních podmínek řidičů a spravedlivé hospodářské soutěže jsou Evropskou unií stanovena pravidla pro provozování silniční dopravy, která se týkají zejména omezení maximální doby řízení a minimální doby přestávek a odpočinku řidičů. Dodržování těchto pravidel je předmětem silničních kontrol, přičemž se využívají zejména výstupy z povinně instalovaného záznamového zařízení, tzv. tachografu. Z toho vyplývá, že útok na systém tachografu by mohl přinést řidičům a potažmo i dopravcům, značnou výhodu v podobě možnosti řízení bez provedení náležitého záznamu o době jízdy. Pro účely silničních kontrol, ale i pro znalecké zkoumání systému tachografu, je zásadní mít znalosti a dovednosti v oblasti diagnostiky řídících jednotek vozidel a technice nákladních vozidel. Specifikem zejména silničních kontrol je časový limit dostupný pro kontrolu vozidla. V této práci se autoři zaměřili na analýzu využití vybraných diagnostických protokolů ISO 14229 a SAE J1939 s cílem ověřit jejich obecnou použitelnost pro analýzu systému tachografu. Předmětem zkoumání v této práci budou tachografy výhradně digitální, nikoliv analogové. Autoři pro analýzu využili softwarových nástrojů i hardware Vector Informatik GmbH a tachograf výrobce Continental. Na základě výzkumu byly identifikovány prvky norem aplikované v systému tachografu, avšak bez znalosti proprietárních specifikací systému a efektivní orientaci v normách je uvedená metoda pro analýzu tachografu použitelná jen velice omezeně. Budoucí výzkum je tak vhodné zaměřit na úroveň embedded a software designu a identifikaci potencionálních metod vhodných pro analýzu tachografu. | cs |
| dc.description.abstract | In order to improve the safety of road freight transport, the social conditions of drivers and fair competition, the European Union has laid down rules for the operation of road transport, in particular limiting maximum driving times and minimum breaks and rest periods for drivers. Compliance with these rules is the subject of roadside checks, using in particular the output of a compulsorily installed recording device, the tachograph. It follows that an attack on the tachograph system could give drivers, and hence hauliers, a significant advantage in terms of being able to drive without a proper record of driving time. For the purposes of roadside inspections, but also for expert examination of the tachograph system, knowledge and skills in vehicle control unit diagnostics and truck technology are essential. A particular feature of roadside inspections is the time limit available for vehicle inspection. In this work, the authors have focused on the analysis of the use of selected diagnostic protocols ISO 14229 and SAE J1939 in order to verify their general applicability for tachograph system analysis. The tachographs under investigation in this thesis will be exclusively digital, not analogue. For the analysis, the authors used software tools and hardware from Vector Informatik GmbH and a tachograph from the manufacturer Continental. Based on the research, the elements of the standards applied in the tachograph system were identified, but without knowledge of the proprietary system specifications and effective orientation in the standards, the above method is of very limited use for tachograph analysis. Thus, future research should focus on the embedded and software design level and the identification of potential methods suitable for tachograph analysis. | en |
| dc.format | text | cs |
| dc.format.extent | 30-39 | cs |
| dc.format.mimetype | application/pdf | en |
| dc.identifier.citation | Soudní inženýrství. 2024. vol. 35, č. 1, s. 30-39. ISSN 1211-443X | cs |
| dc.identifier.doi | 10.13164/SI.2024.1.30 | cs |
| dc.identifier.issn | 1211-443X | |
| dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/11012/249863 | |
| dc.language.iso | cs | cs |
| dc.publisher | Akademické nakladatelství CERM | cs |
| dc.relation.ispartof | Soudní inženýrství | cs |
| dc.relation.uri | https://journals.vut.cz/index.php/sinz/article/view/147 | cs |
| dc.rights | Creative Commons Attribution 4.0 International license | cs |
| dc.rights.access | openAccess | en |
| dc.rights.uri | https://creativecommons.org/licenses/by/4.1 | cs |
| dc.subject | diagnostika | cs |
| dc.subject | J1939 | cs |
| dc.subject | nákladní doprava | cs |
| dc.subject | tachograf | cs |
| dc.subject | UDS | cs |
| dc.subject | cargo transport | en |
| dc.subject | diagnostics | en |
| dc.subject | J1939 | en |
| dc.subject | tachograph | en |
| dc.subject | UDS | en |
| dc.title | Analýza vybraných diagnostických protokolů se zaměřením na manipulace s digitálním tachografem | cs |
| dc.title | Analysis of selected diagnostic protocols with a focus on digital tachograph manipulations | en |
| dc.type.driver | article | en |
| dc.type.status | Peer-reviewed | en |
| dc.type.version | publishedVersion | en |
| eprints.affiliatedInstitution.faculty | Ústav soudního inženýrství | cs |
Files
Original bundle
1 - 1 of 1
Loading...
- Name:
- 30-Koutnik.pdf
- Size:
- 654.52 KB
- Format:
- Adobe Portable Document Format
- Description: