Výpočtová analýza pístu řadového tříválcového zážehového motoru
| but.committee | prof. Ing. Václav Píštěk, DrSc. (předseda) prof. Ing. Stanislav Beroun, CSc. (místopředseda) prof. Ing. Eduard Malenovský, DrSc. (člen) prof. Ing. Milan Pavelek, CSc. (člen) doc. Ing. Miroslav Suchánek, CSc. (člen) (člen) (člen) | cs |
| but.jazyk | čeština (Czech) | |
| but.program | Strojní inženýrství | cs |
| but.result | práce byla úspěšně obhájena | cs |
| dc.contributor.advisor | Ramík, Pavel | cs |
| dc.contributor.author | Špaček, František | cs |
| dc.contributor.referee | Svída, David | cs |
| dc.date.available | 2018-06-09 | cs |
| dc.date.created | 2008 | cs |
| dc.description.abstract | Práce se zabývá mechanickou a tepelnou analýzou pístu tříválcového zážehového spalovacího motoru o zdvihovém objemu 1,2 l a maximálním výkonu 47 kW. Výpočtová analýza byla prováděna pomocí metody konečných prvků v programovém systému Ansys. Řešení napjatostí bylo provedeno několika způsoby. 3D model byl vytvořen podle reálného pístu v programu Pro/Engineer a pro použití při výpočtech částečně zjednodušen. Síly v klikovém mechanismu a všechny zátěžné účinky byly spočítány s použitím programu Mathcad. Výpočty jsou řešeny ve třech místech pracovního cyklu motoru, kde jsou předpokládány největší zatížení pístu. Na závěr práce je proveden výpočet bezpečnosti vysokocyklické únavy v programu Femfat. | cs |
| dc.description.abstract | The diploma thesis deals with a mechanical and thermal analysis of 3-cylinder petrol engine piston with capacity of 1,2 l and maximal output 47 kW. The computation analysis was created with the use of finite element method in the Ansys application. The strain solution was created using several techniques. The 3D model was made according to a real piston in the Pro/Engineer and was partly simplified for computation. Crank mechanism forces and the load stresses were solved using Mathcad. Calculations are done for three positions of power cycle engine, where the maximal loads of the piston are expected. Last part of the thesis is calculation of safety factor highcyclical fatigue made using Femfat application. | en |
| dc.description.mark | B | cs |
| dc.identifier.citation | ŠPAČEK, F. Výpočtová analýza pístu řadového tříválcového zážehového motoru [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2008. | cs |
| dc.identifier.other | 13588 | cs |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11012/81238 | |
| dc.language.iso | cs | cs |
| dc.publisher | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství | cs |
| dc.rights | Přístup k plnému textu prostřednictvím internetu byl licenční smlouvou omezen na dobu 10 roku/let | cs |
| dc.subject | píst | cs |
| dc.subject | tepelná roztažnost | cs |
| dc.subject | metoda konečných prvků (MKP) | cs |
| dc.subject | deformačně-napjatostní analýza | cs |
| dc.subject | síly v klikovém mechanismu | cs |
| dc.subject | piston | en |
| dc.subject | thermal expansivity | en |
| dc.subject | finite element method (FEM) | en |
| dc.subject | deformation-strain analysis | en |
| dc.subject | crank mechanism forces | en |
| dc.title | Výpočtová analýza pístu řadového tříválcového zážehového motoru | cs |
| dc.title.alternative | Computational Analysis of SI 3-Cylinder In-line Engine Piston | en |
| dc.type | Text | cs |
| dc.type.driver | masterThesis | en |
| dc.type.evskp | diplomová práce | cs |
| dcterms.dateAccepted | 2008-06-09 | cs |
| dcterms.modified | 2008-06-18-12:37:24 | cs |
| eprints.affiliatedInstitution.faculty | Fakulta strojního inženýrství | cs |
| sync.item.dbid | 13588 | en |
| sync.item.dbtype | ZP | en |
| sync.item.insts | 2025.03.26 22:59:39 | en |
| sync.item.modts | 2025.01.15 22:53:51 | en |
| thesis.discipline | Dopravní a manipulační technika | cs |
| thesis.grantor | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav automobilního a dopravního inženýrství | cs |
| thesis.level | Inženýrský | cs |
| thesis.name | Ing. | cs |