Návrh modernizace železniční stanice Vranovice pro rychlost 200 km/h
Loading...
Date
Authors
Hyžák, Vít
Advisor
Referee
Mark
B
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební
ORCID
Abstract
Tato diplomová práce se zabývá návrhem modernizace železniční stanice Vranovice pro rychlost 200 km/h dle požadavků provozu a platné legislativy nejen v oblasti přístupu osob s omezenou schopností pohybu a orientace. Obsahem návrhu je mimo jiné úprava směrového a výškového řešení kolejí včetně úprav železničního spodku a spodku a 2 ostrovní nástupiště s výškou hrany 550 mm nad temenem kolejnice.
This diploma thesis deals with modernization design of railway station Vranovice for 200 km/h speed according to a traffic demand and actual legislation not only in sectinon of access of people with mobility or orientation disability. The design consists of track direction and height adjustment including railway superstructure and substructure, and 2 island platforms which platform edge height is 550 mm above the top of the rail.
This diploma thesis deals with modernization design of railway station Vranovice for 200 km/h speed according to a traffic demand and actual legislation not only in sectinon of access of people with mobility or orientation disability. The design consists of track direction and height adjustment including railway superstructure and substructure, and 2 island platforms which platform edge height is 550 mm above the top of the rail.
Description
Keywords
Citation
HYŽÁK, V. Návrh modernizace železniční stanice Vranovice pro rychlost 200 km/h [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. 2021.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
cs
Study field
Konstrukce a dopravní stavby
Comittee
doc. Ing. Hana Krejčiříková, CSc. - předseda,
doc. Ing. Otto Plášek, Ph.D. - místopředseda,
Ing. Pavel Kulich - tajemník,
Ing. Miroslav Hartmann - člen,
Ing. Mojmír Nejezchleb - člen,
Ing. Petr Rotschein - člen,
Ing. Tomáš Říha - člen,
Ing. Tibor Trnovszký - člen,
Date of acceptance
2021-02-02
Defence
Student popsal širší vztahy v oblasti žst. Vranovice. Dále popsal stávající stav žst. Vranovice a detailně představil navržené řešení.
Otázky oponenta:
- Popište šířková uspořádání v místě přístupu na ostrovní nástupiště - vzdálenost od zídek od os kolejí, šířka chodníku.
Student popsal jednotlivé vzdálenosti objektů od osy koleje.
- Popiště návrhové parametry GPK - převýšení, nedostatek převýšení, náhlá změna nedostatku převýšení, součinitel vzestupnice - standardní, mezní a maximální.
Student popsal jednotlivé parametry v návaznosti na příslušnou normu. Oponent upřesnil dotaz, zda jsou využity parametry, které vyžadují schválení vlastníka infrastruktury. Student označil jednotlivé prvky návrhu spadající do této kategorie.
Otázky komise:
- Ing. Hartman - proč navrhujete v předjízdných kolejích pražce délky 2,4 m a tuhý uzel upevnění.
Student uvádí, že v technické zprávě je chybně uveden pražec i svěrka.
Ing. Říha - proč je dálka nástupišť jen 170 m? Prověřoval jste variantu jen s jednou kolejovou spojkou na brněnském zhlaví? Proč jsou spojky na břeclavském zhlaví?
170 m byl požadavek vycházející ze zadání. Studen uvádí, že tuto variantu v návrhu nezohlednil, ale argumentuje tím, že by v řešení přesto nebyl výrazný rozdíl. Student uvádí, že spojky na břeclavském zhlaví byly předmětem zadání.
Ing. Nejezchleb - je celá stanice průjezdná na 200 km/h a navazuje na úseky se stejnou rychlost? Jak je řešen přístup do podchodu?
Student není schopen odpovědět. Do podchodu vedou rampy.
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena