Moderní povrchové úpravy karoserie automobilu
| but.committee | doc. Ing. Jindřich Špaček, CSc. (předseda) Ing. Kamil Podaný, Ph.D. (místopředseda) Ing. Radek Zavadil (člen) Ing. Ladislav Žák, Ph.D. (člen) Ing. Marian Sigmund, Ph.D., IWE (člen) Ing. Eva Peterková, Ph.D. (člen) | cs |
| but.defence | Studentka představila obsah své práce zkušební komisi a odpověděla na její položené dotazy. Zodpověděla dotaz oponenta. Otázky: 1. Jakým způsobem byla měřena tloušťka laku? Na jakém principu pracuje použité zařízení pro měření tloušťky plechu? 2. Lze změřit tloušťku povlaku na karbonovém podkladu? 3. Byla zjišťována požadovaná tloušťka povlaku od výrobce a následně srovnána s měřenou? | cs |
| but.jazyk | slovenština (Slovak) | |
| but.program | Strojírenství | cs |
| but.result | práce byla úspěšně obhájena | cs |
| dc.contributor.advisor | Kubíček, Jaroslav | sk |
| dc.contributor.author | Kupčíková, Laura | sk |
| dc.contributor.referee | Žák, Ladislav | sk |
| dc.date.created | 2018 | cs |
| dc.description.abstract | Bakalárska práca sa skladá z rešeršnej časti a experimentu. Rešeršná časť je venovaná oboznámeniu s problematikou technológie povrchových úprav, farebnosti a efektnosti súčasných náterových hmôt a historickému vývoju procesu lakovania. V praktickej časti práce je spracovaný a vyhodnotený experiment, ktorého podstatou je meranie hrúbky laku nedeštruktívnou metódou. Experiment sleduje vývoj hrúbky laku v závislosti na dobe, kedy bol automobil vyrobený. V záveroch sú zhrnuté výsledky experimentu a možný smer vývoja náterových hmôt v budúcnosti. | sk |
| dc.description.abstract | The bachelor thesis consist of the theoretic part and the experiment. The theoretical part deals with the analysis of the surface treatment of the body car. It includes description of colours and effects of the current paint and historical development of the painting process. The experiment is processed and evaluated in the practical part. It is based on the measurement of the thickness of the colour layer by the non-destructive measurement method. The experiment researchs the development of the paint thickness depending on the time when the automobile was made. The conclusions summarize the results of the experiment and the possible direction of the development of paints in the future. | en |
| dc.description.mark | A | cs |
| dc.identifier.citation | KUPČÍKOVÁ, L. Moderní povrchové úpravy karoserie automobilu [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2018. | cs |
| dc.identifier.other | 109212 | cs |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11012/83078 | |
| dc.language.iso | sk | cs |
| dc.publisher | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství | cs |
| dc.rights | Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení | cs |
| dc.subject | povrchová úprava | sk |
| dc.subject | predúprava | sk |
| dc.subject | lakovanie | sk |
| dc.subject | karoséria | sk |
| dc.subject | elektrostatické nanášanie | sk |
| dc.subject | hrúbka vrstvy | sk |
| dc.subject | surface treatment | en |
| dc.subject | pretreatment | en |
| dc.subject | painting | en |
| dc.subject | body car | en |
| dc.subject | electrostatic coating | en |
| dc.subject | layer thickness | en |
| dc.title | Moderní povrchové úpravy karoserie automobilu | sk |
| dc.title.alternative | Modern surface treatment the body of the car | en |
| dc.type | Text | cs |
| dc.type.driver | bachelorThesis | en |
| dc.type.evskp | bakalářská práce | cs |
| dcterms.dateAccepted | 2018-06-18 | cs |
| dcterms.modified | 2018-06-25-08:23:49 | cs |
| eprints.affiliatedInstitution.faculty | Fakulta strojního inženýrství | cs |
| sync.item.dbid | 109212 | en |
| sync.item.dbtype | ZP | en |
| sync.item.insts | 2025.03.26 07:52:04 | en |
| sync.item.modts | 2025.01.15 11:48:59 | en |
| thesis.discipline | Základy strojního inženýrství | cs |
| thesis.grantor | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav strojírenské technologie | cs |
| thesis.level | Bakalářský | cs |
| thesis.name | Bc. | cs |