Moderní povrchové úpravy karoserie automobilu

Abstract

Bakalárska práca sa skladá z rešeršnej časti a experimentu. Rešeršná časť je venovaná oboznámeniu s problematikou technológie povrchových úprav, farebnosti a efektnosti súčasných náterových hmôt a historickému vývoju procesu lakovania. V praktickej časti práce je spracovaný a vyhodnotený experiment, ktorého podstatou je meranie hrúbky laku nedeštruktívnou metódou. Experiment sleduje vývoj hrúbky laku v závislosti na dobe, kedy bol automobil vyrobený. V záveroch sú zhrnuté výsledky experimentu a možný smer vývoja náterových hmôt v budúcnosti.The bachelor thesis consist of the theoretic part and the experiment. The theoretical part deals with the analysis of the surface treatment of the body car. It includes description of colours and effects of the current paint and historical development of the painting process. The experiment is processed and evaluated in the practical part. It is based on the measurement of the thickness of the colour layer by the non-destructive measurement method. The experiment researchs the development of the paint thickness depending on the time when the automobile was made. The conclusions summarize the results of the experiment and the possible direction of the development of paints in the future.