Návrh testovacího stavu pro vývoj ozubení pro automobilové aplikace
| but.committee | prof. Ing. Václav Píštěk, DrSc. (předseda) doc. Ing. Pavel Kučera, Ph.D. (místopředseda) Ing. Radim Dundálek, Ph.D. (člen) Ing. Rudolf Franz, Ph.D. (člen) Ing. Karel Štěpánek (člen) | cs |
| but.defence | Student seznámil komisi s výsledky závěrečné práce. Následně odpovídal na otázky oponenta. Otázky oponenta: 1) Prosím o stanovení frekvenčního rozsahu, kterým je nutné se zabývat v případě měření statické chyby převodu, případně dynamické chyby převodu. Hodnocení: Zodpovězeno 2) Prosím o popis nastavení okrajových podmínek mechanismu pro předepnutí. Hodnocení: Zodpovězeno 3) Prosím o popis dalšího postupu činností, které jsou nutné vykonat před započetím tvorby výkresové dokumentace. Hodnocení: Zodpovězeno Další otázky: 1) Jaký vliv z hlediska hluku má absence mazání u Vašeho měřicího stavu? Hodnocení: Zodpovězeno 2) Uvažoval jste přímé, nebo šikmé ozubení? Jaká byla ve Vaší práci uvažována ložiska? Hodnocení: Částečně zodpovězeno | cs |
| but.jazyk | čeština (Czech) | |
| but.program | Automobilní a dopravní inženýrství | cs |
| but.result | práce byla úspěšně obhájena | cs |
| dc.contributor.advisor | Czakó, Alexander | cs |
| dc.contributor.author | Běloušek, Ondřej | cs |
| dc.contributor.referee | Řehák, Kamil | cs |
| dc.date.created | 2022 | cs |
| dc.description.abstract | Tato práce se věnuje návrhu měřicího stavu sloužícího k posouzení vibro-akustických projevů ozubených kol automobilové převodovky. V teoretické části jsou shrnuty poznatky týkající se principu vzniku vibrací při záběru ozubení se zaměřením na chybu převodu jako důležitého ukazatele. Následuje popis experimentálního přístupu pro zjištění tohoto parametru a zhodnocení využívaných koncepcí pro jeho měření. Na základě rešerše byl vypracován vlastní koncepční návrh uzavřené smyčky toku krouticího momentu, který umožňuje měřit statickou chybu převodu ozubeného páru kol o různých velikostech a při nerovnoběžnosti hřídelí pro definovaný provozní rozsah otáček a zátěžného momentu. Představeny jsou vývojové fáze měřicího stolu, který je stěžejní komponentou nesoucí jednotlivé prvky měřicí smyčky, a které byly podrobeny modálním analýzám v programu ANSYS Workbench. Součástí návrhu je popis zásadních komponent umožňujících měření a deformačně-napěťová analýza předpínacího mechanismu. Zahrnuto je rovněž posouzení bezpečnosti kritických míst vybrané hřídele, u které je porovnán analytický přístup s numerickým MKP výpočtem. | cs |
| dc.description.abstract | This thesis is aimed to design of test rig which serves for measuring of vibro-acoustic characteristics of gears used in automotive gearboxes. In the theoretical part, the basic principles of initiated vibrations caused by gear meshing are described, especially due to transmission error as an important parameter. Next part of the paper is dedicated to description of experimental approach used in measuring of this characteristic and evaluation of used conceptual designs is also included. Own designed closed loop test rig allows to measure static transmission error of various sizes of gears even if the shafts are not parallel under the specific operating range. The main part of the design is measuring bench, whose developmental phases are shown, and which carries all important components for the measurement. Thesis also includes modal analysis of those constructions performed in ANSYS Workbench. The main parts of closed loop are described in details and static structural analysis of torsional loading device is done. Final part of the thesis compares analytical versus numerical approach to calculate safety factor of the critical point of a chosen shaft. | en |
| dc.description.mark | B | cs |
| dc.identifier.citation | BĚLOUŠEK, O. Návrh testovacího stavu pro vývoj ozubení pro automobilové aplikace [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2022. | cs |
| dc.identifier.other | 140755 | cs |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11012/207186 | |
| dc.language.iso | cs | cs |
| dc.publisher | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství | cs |
| dc.rights | Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení | cs |
| dc.subject | chyba převodu | cs |
| dc.subject | hluk | cs |
| dc.subject | vibrace | cs |
| dc.subject | ozubené kolo | cs |
| dc.subject | koncepční návrh | cs |
| dc.subject | metoda konečných prvků | cs |
| dc.subject | měřicí stav s uzavřenou smyčkou toku momentu | cs |
| dc.subject | Transmission error | en |
| dc.subject | noise | en |
| dc.subject | vibration | en |
| dc.subject | gear | en |
| dc.subject | conceptual design | en |
| dc.subject | finite element method | en |
| dc.subject | closed loop test rig | en |
| dc.title | Návrh testovacího stavu pro vývoj ozubení pro automobilové aplikace | cs |
| dc.title.alternative | Design of a test rig for the development of gears for passenger car applications | en |
| dc.type | Text | cs |
| dc.type.driver | masterThesis | en |
| dc.type.evskp | diplomová práce | cs |
| dcterms.dateAccepted | 2022-06-20 | cs |
| dcterms.modified | 2022-06-20-09:14:17 | cs |
| eprints.affiliatedInstitution.faculty | Fakulta strojního inženýrství | cs |
| sync.item.dbid | 140755 | en |
| sync.item.dbtype | ZP | en |
| sync.item.insts | 2025.03.27 10:39:03 | en |
| sync.item.modts | 2025.01.15 14:46:42 | en |
| thesis.discipline | bez specializace | cs |
| thesis.grantor | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav automobilního a dopravního inženýrství | cs |
| thesis.level | Inženýrský | cs |
| thesis.name | Ing. | cs |