but.committee	prof. Ing. Pavel Ryjáček, Ph.D. (předseda) prof. Ing. Miroslav Bajer, CSc. (místopředseda) doc. Ing. Jan Barnat, Ph.D. (člen) Ing. Michal Štrba, Ph.D. (člen) prof. Ing. Jiří Kala, Ph.D. (člen) Ing. Tomáš Hrbáček (člen)	cs
but.defence	Student v rámci obhajoby prezentoval zadání a hlavní výsledky své diplomové práce a vyjádřil se k připomínkám a dotazům oponenta. V následné diskuzi reagoval na připomínky a dotazy členů zkušební komise k závěrečné práci: Vliv teploty na deformaci konstrukce (prof. Ryjáček) a s tím související změna vnitřních sil v prutech konstrukce při navrženém statickém modelu (Ing. Hrbáček). Ing. Hrbáček postrádá v práci zahrnutí vlivu průjezdu vlaku pod navrhovanou konstrukcí zastřešení. Jaké kritérium je důležité při návrhu železničních nádraží? Vliv množství navržených svarů na dobu montáže konstrukce. (prof. Ryjáček) Byla rozhodující kombinace sání větru? Vznikl tah ve sloupech? (Ing. Barnat) Velikost a poloha svislých deformací. Nadvýšení konstrukce. (prof. Bajer) Omezení deformací s ohledem na zasklení konstrukce (Ing. Hrbáček). Velikost skleněných tabulí, které by bylo možné použít? (prof. Ryjáček) Vzhledem k některým nedostatkům práce hodnotila komise obhajobu práce uspokojivě.	cs
but.jazyk	čeština (Czech)
but.program	Stavební inženýrství – konstrukce a dopravní stavby	cs
but.result	práce byla úspěšně obhájena	cs
dc.contributor.advisor	Karmazínová, Marcela	cs
dc.contributor.author	Jež, Matěj	cs
dc.contributor.referee	Pešek, Ondřej	cs
dc.date.created	2023	cs
dc.description.abstract	Úkolem diplomové práce je návrh a posouzení nosné konstrukce zastřešení hlavního nádraží v Brně. Konstrukce má nepravidelný půdorys s maximálními rozměry cca 260 x 260 m. Konstrukce zastřešeni tvoří v půdoryse pravidelný rošt. Konstrukce má proměnnou výšku, nejvyšší bod střechy leží ve výšce 25,060 m nad terénem. V této práci jsou řešeny dvě varianty konstrukce.	cs
dc.description.abstract	The objective of the master thesis is to design and verify sufficient resistance of load-bearing construction system of main station roofing in Brno. The plan shape is irregular, maximal plan shape dimensions are around 260 x 260 m. The roof structure consists of standardised grid. The structure has variable height, roof top edge is 25,060 m above terrain. In this paper, two variants of the structure are compared.	en
dc.description.mark	D	cs
dc.identifier.citation	JEŽ, M. Zastřešení železniční stanice "Brno - hlavní nádraží" [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. 2023.	cs
dc.identifier.other	143396	cs
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/11012/208954
dc.language.iso	cs	cs
dc.publisher	Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební	cs
dc.rights	Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení	cs
dc.subject	Zastřešení	cs
dc.subject	ocelová konstrukce	cs
dc.subject	ocelobetonové sloupy	cs
dc.subject	kotvení	cs
dc.subject	prostorová příhradová konstrukce	cs
dc.subject	Roofing	en
dc.subject	steel structure	en
dc.subject	composite steel and concrete columns	en
dc.subject	bracing	en
dc.subject	spatial truss construction	en
dc.title	Zastřešení železniční stanice "Brno - hlavní nádraží"	cs
dc.title.alternative	Roofing of railway station "Brno - Main Station"	en
dc.type	Text	cs
dc.type.driver	masterThesis	en
dc.type.evskp	diplomová práce	cs
dcterms.dateAccepted	2023-02-01	cs
dcterms.modified	2024-05-17-12:54:25	cs
eprints.affiliatedInstitution.faculty	Fakulta stavební	cs
sync.item.dbid	143396	en
sync.item.dbtype	ZP	en
sync.item.insts	2025.03.26 22:46:58	en
sync.item.modts	2025.01.17 11:27:48	en
thesis.discipline	bez specializace	cs
thesis.grantor	Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. Ústav kovových a dřevěných konstrukcí	cs
thesis.level	Inženýrský	cs
thesis.name	Ing.	cs

Zastřešení železniční stanice "Brno - hlavní nádraží"

Files

Original bundle

Collections