Zastřešení železniční stanice "Brno - hlavní nádraží"
Loading...
Date
Authors
Jež, Matěj
ORCID
Advisor
Referee
Mark
D
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební
Abstract
Úkolem diplomové práce je návrh a posouzení nosné konstrukce zastřešení hlavního nádraží v Brně. Konstrukce má nepravidelný půdorys s maximálními rozměry cca 260 x 260 m. Konstrukce zastřešeni tvoří v půdoryse pravidelný rošt. Konstrukce má proměnnou výšku, nejvyšší bod střechy leží ve výšce 25,060 m nad terénem. V této práci jsou řešeny dvě varianty konstrukce.
The objective of the master thesis is to design and verify sufficient resistance of load-bearing construction system of main station roofing in Brno. The plan shape is irregular, maximal plan shape dimensions are around 260 x 260 m. The roof structure consists of standardised grid. The structure has variable height, roof top edge is 25,060 m above terrain. In this paper, two variants of the structure are compared.
The objective of the master thesis is to design and verify sufficient resistance of load-bearing construction system of main station roofing in Brno. The plan shape is irregular, maximal plan shape dimensions are around 260 x 260 m. The roof structure consists of standardised grid. The structure has variable height, roof top edge is 25,060 m above terrain. In this paper, two variants of the structure are compared.
Description
Citation
JEŽ, M. Zastřešení železniční stanice "Brno - hlavní nádraží" [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. 2023.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
cs
Study field
bez specializace
Comittee
prof. Ing. Pavel Ryjáček, Ph.D. (předseda)
prof. Ing. Miroslav Bajer, CSc. (místopředseda)
doc. Ing. Jan Barnat, Ph.D. (člen)
Ing. Michal Štrba, Ph.D. (člen)
prof. Ing. Jiří Kala, Ph.D. (člen)
Ing. Tomáš Hrbáček (člen)
Date of acceptance
2023-02-01
Defence
Student v rámci obhajoby prezentoval zadání a hlavní výsledky své diplomové práce a vyjádřil se k připomínkám a dotazům oponenta. V následné diskuzi reagoval na připomínky a dotazy členů zkušební komise k závěrečné práci:
Vliv teploty na deformaci konstrukce (prof. Ryjáček) a s tím související změna vnitřních sil v prutech konstrukce při navrženém statickém modelu (Ing. Hrbáček).
Ing. Hrbáček postrádá v práci zahrnutí vlivu průjezdu vlaku pod navrhovanou konstrukcí zastřešení.
Jaké kritérium je důležité při návrhu železničních nádraží? Vliv množství navržených svarů na dobu montáže konstrukce. (prof. Ryjáček)
Byla rozhodující kombinace sání větru? Vznikl tah ve sloupech? (Ing. Barnat)
Velikost a poloha svislých deformací. Nadvýšení konstrukce. (prof. Bajer)
Omezení deformací s ohledem na zasklení konstrukce (Ing. Hrbáček). Velikost skleněných tabulí, které by bylo možné použít? (prof. Ryjáček)
Vzhledem k některým nedostatkům práce hodnotila komise obhajobu práce uspokojivě.
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena
Document licence
Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení