Design autonomního zemědělského traktoru

Abstract

Tato diplomová práce se zabývá návrhem autonomního zemědělského traktoru s vodíkovým pohonem, koncipovaného jako vize budoucího zemědělství v horizontu 30–40 let. Cílem je integrovat inovativní technologie a designové principy do funkčního a esteticky působivého celku. Problém je řešen komplexní výtvarně-technickou studií, která kombinuje analýzu technologií s detailním návrhem nového pojetí stroje. Důraz je kladen na absenci kabiny řidiče a využití vodíkové nádrže jako centrálního designového prvku společně s organickým tvarováním karoserie. Konkrétním výsledkem je ucelený koncepční návrh autonomního traktoru, který reflektuje potřeby plně automatizovaného zemědělství a demonstruje možnosti alternativního pohonu. Práce zahrnuje designérská řešení vzhledem k veškerým systémům a obhajuje vybraný alternativní pohon z hlediska doby provozu a lokální výroby vodíku. Tato práce je užitečná pro průmyslový design a zemědělskou techniku, neboť poskytuje inovativní pohled na budoucí podobu autonomních strojů a inspiruje k dalšímu výzkumu v udržitelné a automatizované zemědělské výrobě.This diploma thesis focuses on the design of an autonomous hydrogen-powered agricultural tractor, conceived as a vision for the future of agriculture in a 30–40 year horizon. The aim is to integrate innovative technologies and design principles into a functional and aesthetically compelling unit. The problem is addressed through a comprehensive artistic-technical study, combining technology analysis with a detailed design of a new machine concept. Emphasis is placed on the absence of a driver's cabin and the utilization of the hydrogen tank as a central design element with organic shaping used for body. The specific result is a comprehensive conceptual design of an autonomous tractor that reflects the needs of fully automated agriculture and demonstrates the possibilities of alternative propulsion. The thesis includes design solutions, based on technical systems, and justifies the chosen alternative propulsion in terms of operating time and local hydrogen production. This thesis is beneficial for industrial design and agricultural technology, providing an innovative perspective on the future form of autonomous machinery and inspiring further research in sustainable and automated agricultural production.