Regulace přítlaku lamelových spojek dvouspojkové převodovky
| but.committee | prof. Ing. Pavel Novotný, Ph.D. (předseda) prof. Ing. Josef Štětina, Ph.D. (místopředseda) Ing. Petr Škara (člen) Ing. Rudolf Franz, Ph.D. (člen) Ing. František Zapletal, Ph.D. (člen) Ing. Vojtěch Trusík (člen) | cs |
| but.defence | otázky oponenta: Na základě jakých výsledků bylo zjištěno, že majoritní část celkové hladiny akustického tlaku v kabině pochází od motoru, jak tvrdíte v závěru práce? Popište prosím jízdní režim, při kterém k tomuto jevu nedochází a vysvětlete proč. Zodpovězeno Jaké veličiny byste užil při diagnostice převodových ústrojí osobních automobilů a proč? Jaké snímače byste pro tento účel užil? Zodpovězeno otázky komise: Jaký vliv má teplota oleje na rychlost sepnutí spojky? Zodpovězeno částečně Jak se měří emise pro normu Euro 6, jak se nazývá systém pro měření na dané trase? Zodpovězeno částečně Vliv prokluzu na životnost spojek? Zodpovězeno Vliv zatížení automobilu na funkci převodovky? Zodpovězeno Jaký byl váš osobní přínos při realizaci experimentu? Zodpovězeno Jak jste stanovoval proměnný prokluz pro datové pole? Zodpovězeno | cs |
| but.jazyk | čeština (Czech) | |
| but.program | Strojní inženýrství | cs |
| but.result | práce byla úspěšně obhájena | cs |
| dc.contributor.advisor | Novotný, Pavel | cs |
| dc.contributor.author | Horák, Josef | cs |
| dc.contributor.referee | Prokop, Aleš | cs |
| dc.date.created | 2020 | cs |
| dc.description.abstract | Diplomová práce se zabývá způsoby regulace rozjezdových spojek osobních automobilů a zejména převodovky DQ200, která má suché lamelové spojky. V úvodu práce jsou popsán princip přenosu točivého momentu spojkou a velikost přítlačné síly, následně je popsán konstrukční princip rozjezdových spojek. Následuje popis ovládání uvedených druhů spojek. Praktická část se zabývá možnostmi regulace ve velmi širokém pásmu, ze kterého je zvolena úzká část, která bude pro jízdní vlastnosti nejlepší. V další části je jízdními zkouškami nalezen vhodný způsob regulace spojek na základě jízdních dat. Následně jsou způsoby regulace spojek z užšího výběru testovány z hlediska akustiky. Na základě měření jízdních dat a akustiky je zvolen nejvhodnější způsob regulace spojek převodovky DQ200. | cs |
| dc.description.abstract | The master’s thesis deals with ways of controlling starting clutches of cars, especially of DQ200 gearbox, which contains dry disc clutches. The introduction describes basic principles of torque transfer and amount of clutch force. Then the description of construction of starting clutches and ways of controlling clutch types mentioned beforehand is given. In the next part of the thesis, wide spectrum of control methods is measured, from which a certain part is selected. This is followed by driving tests and based on driving data, one method of the clutch control is chosen. Then those control methods from narrow selection are tested for acoustic impact in the cabin of the car. In the end the best way of clutch control is selected. The selection based on driving data and acoustic measurement. | en |
| dc.description.mark | C | cs |
| dc.identifier.citation | HORÁK, J. Regulace přítlaku lamelových spojek dvouspojkové převodovky [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2020. | cs |
| dc.identifier.other | 124676 | cs |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11012/192995 | |
| dc.language.iso | cs | cs |
| dc.publisher | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství | cs |
| dc.rights | Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení | cs |
| dc.subject | převodovka DQ200 | cs |
| dc.subject | spojky | cs |
| dc.subject | prokluz | cs |
| dc.subject | přetlak | cs |
| dc.subject | gradient zrychlení | cs |
| dc.subject | nárůst teploty na spojkách | cs |
| dc.subject | doba řazení | cs |
| dc.subject | celková hladina akustického tlaku | cs |
| dc.subject | DQ200 gearbox | en |
| dc.subject | clutches | en |
| dc.subject | slip | en |
| dc.subject | overpressure | en |
| dc.subject | acceleration gradient | en |
| dc.subject | clutch temperature increase | en |
| dc.subject | gearchange time | en |
| dc.subject | total sound pressure level | en |
| dc.title | Regulace přítlaku lamelových spojek dvouspojkové převodovky | cs |
| dc.title.alternative | Engagement Force Control of Multi-plate Clutches of Dual Clutch Gearbox | en |
| dc.type | Text | cs |
| dc.type.driver | masterThesis | en |
| dc.type.evskp | diplomová práce | cs |
| dcterms.dateAccepted | 2020-07-22 | cs |
| dcterms.modified | 2020-07-22-10:45:31 | cs |
| eprints.affiliatedInstitution.faculty | Fakulta strojního inženýrství | cs |
| sync.item.dbid | 124676 | en |
| sync.item.dbtype | ZP | en |
| sync.item.insts | 2025.03.27 08:55:10 | en |
| sync.item.modts | 2025.01.15 12:06:16 | en |
| thesis.discipline | Automobilní a dopravní inženýrství | cs |
| thesis.grantor | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav automobilního a dopravního inženýrství | cs |
| thesis.level | Inženýrský | cs |
| thesis.name | Ing. | cs |