Konstrukce rámu jízdního kola z uhlíkových vláken

Loading...
Thumbnail Image
Date
Authors
Bartoška, Vojtěch
ORCID
Mark
B
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství
Abstract
Tato práce se věnuje návrhu rámu jízdního kola z uhlíkových vláken s výrobní technologií vhodnou pro kusovou výrobu. V práci jsou shrnuté metody výroby kompozitních rámů a důležité parametry, které je třeba zohlednit při návrhu rámu. Pro konstrukční návrh byl zvolen rám kola typu Gravel. Rám byl navrhnut pro výrobu pomocí tištěných spojek z nerezové oceli s lepenými kompozitními trubkami. Navrhnuté řešení bylo pevnostně ověřeno. Práce obsahuje i konstrukční návrh výrobního přípravku pro stavbu cyklistických rámů.
This work aims to the design of a carbon fiber bicycle frame with production technology suitable for piece production. The work summarizes the methods of production of composite frames and important parameters that must be respected when designing the frame. A Gravel frame was chosen for the design. The frame was designed for production using stainless steel printed lugs with glued composite tubes. The proposed solution was strength tested. The work also contains a design of a production jig for the construction of bicycle frames.
Description
Citation
BARTOŠKA, V. Konstrukce rámu jízdního kola z uhlíkových vláken [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2021.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
cs
Study field
Automobilní a dopravní inženýrství
Comittee
prof. Ing. Josef Štětina, Ph.D. (předseda) doc. Ing. Lubomír Klimeš, Ph.D. (místopředseda) doc. Ing. Jiří Malášek, Ph.D. (člen) doc. Ing. Zdeněk Kaplan, CSc. (člen) Ing. Radim Dundálek, Ph.D. (člen)
Date of acceptance
2021-09-09
Defence
Student seznámil komisi s výsledky závěrečné práce. Následně odpovídal na otázky oponenta. Otázky oponenta: 1) Z jakého důvodu byl užit pouze jeden ze zátěžných cyklů? Hodnocení: Zodpovězeno 2) Prosím o zhodnocení potenciálně nebezpečných míst na rámu. Hodnocení: Zodpovězeno 3) Prosím o zhodnocení Vašeho návrhu vůči komerčně dostupným řešením (tuhost, hmotnost, cena, individuální rozměry). Hodnocení: Zodpovězeno Další otázky k závěrečné práci: 4) Provedl jste již fyzický test celého kola? Hodnocení: Zodpovězeno 5) Jak se získají parametry pro vytvoření individuálního rámu pro každého člověka? Je velká poptávka po takovémto individuálním rámu na kolo? Hodnocení: Zodpovězeno 6) V úvodní části práce uvádíte několik konstrukcí, jedno kolo má velice řídký výplet, jaký to má důvod? Hodnocení: Zodpovězeno 7) Podle čeho se volí uložení předního kola? Hodnocení: Zodpovězeno
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena
Document licence
Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení
DOI
Collections
Citace PRO