Design plavidla pro sběr oceánského odpadu
| but.committee | prof. Ing. Martin Hartl, Ph.D. (předseda) doc. akad. soch. Ladislav Křenek, ArtD. (místopředseda) PhDr. Dagmar Koudelková (člen) doc. Ing. Branislav Jelenčík, ArtD. (člen) doc. MgA. Martin Surman, ArtD. (člen) prof. akad. soch. Peter Paliatka, ArtD. (člen) doc. akad. soch. Ferdinand Chrenka (člen) Ing. Tomáš Blaha (člen) | cs |
| but.defence | Student prezentoval výsledky své práce a zodpověděl otázky oponenta - prof. akad. soch. Peter Paliatka, ArtD.: "V teoretickej časti uvádzate, že súčasťou plavidla je obytná zóna pre dovolenkárov. Loď počas plavby bude vykonávať prioritné poslanie alebo bude iba turistickým plavidlom. Môžete bližšie špecifikovať užívateľskú komunitu¬?"; zodpovězeno Otázky komise: 1. doc. Křenek: Jak budou vyřešeny toxické zplodiny? zodpovězeno 2 doc. Jelenčík: Vejde se do této velikosti plavidla při velikosti trupu vše potřebné? zodpovězeno 3. doc. Jelenčík: Jak jste dimenzoval velikosti plachet? zodpovězeno 4. doc. Paliatka: Bude možno sbírat oceánský odpad velkých rozměrů a plovoucí sítě? částečně zodpovězeno 5. doc. Surman: Proč jste neuvažoval o alternativním pohonu? zodpovězeno | cs |
| but.jazyk | čeština (Czech) | |
| but.program | Průmyslový design ve strojírenství | cs |
| but.result | práce byla úspěšně obhájena | cs |
| dc.contributor.advisor | Křenek, Ladislav | cs |
| dc.contributor.author | Šnajdr, Petr | cs |
| dc.contributor.referee | Paliatka, Peter | cs |
| dc.date.created | 2024 | cs |
| dc.description.abstract | Diplomová práce se zabývá problémem exponenciálně narůstajícího množství plastového odpadu ve světových mořích a oceánech. V textu jsou rozebrány příčiny tohoto problému a jeho současné snahy řešení, včetně jejich analýzy na jejímž základě jsou identifikovány a navrženy nové možnosti řešení. Cílem práce je návrh plavidla včetně jeho systému provozu, které umožní sběr plovoucího odpadu z rozsáhlých vodních ploch a zároveň bude maximálně udržitelné. Navržené plavidlo přistupuje k problematice systémovým řešením, které neřeší pouze koncový problém, ale i jeho příčiny. K tomu využívá svého konfigurovatelného designu mezi pracovní a obytnou verzí. Plavidlo v obou případech sbírá plovoucí odpad unikátním systémem dvou oddělitelných motorových plováků, které směřují odpad k plavidlu, kde je následně nabírán a zpracováván pyrolýzou přímo na palubě. Kromě toho obytná verze plavidla umožňuje ubytování veřejnosti na palubě, což finančně podpoří provoz a zároveň mediálně a zážitkově edukuje společnost o globálním problému plastového znečištění. Provoz plavidla je díky využití obnovitelných zdrojů energie a semiautonomnímu řízení v maximální možné míře ekologický a soběstačný. V rámci toho bylo navrženo inovativní zařízení kombinující vertikální křídla pohánějící plavidlo, která zároveň integrující rotační turbínu generující elektřinu z větrné energie. Výsledky práce přináší systémové řešení problematiky plastového znečištění oceánů, které může být nejenom ekonomicky a environmentálně udržitelné, ale navíc má společenský přesah. Kromě toho nabízí řadu inovativní technických a designových řešení, které mohou být aplikovány i v jiných technologiích. | cs |
| dc.description.abstract | The thesis deals with the problem of the exponentially increasing amount of plastic waste in the world's seas and oceans. The text discusses the causes of this problem and current efforts to address it, including an analysis of these efforts, on the basis of which new solutions are identified and proposed. The aim of the thesis is to design a vessel, including its operating system, that will enable the collection of floating waste from large bodies of water while being as sustainable as possible. The proposed vessel approaches the problem with a systemic solution that addresses not only the end problem but also its causes. To do this, it uses its configurable design between working and living versions. In both cases, the vessel collects floating waste through a unique system of two separable motorised floats that direct the waste to the vessel, where it is then scooped and processed by pyrolysis on board. In addition, the residential version of the vessel allows public accommodation on board, which will financially support operations while educating the community about the global problem of plastic pollution through media and experience. The operation of the vessel is as environmentally friendly and self-sufficient as possible through the use of renewable energy and semi-autonomous steering. Within this framework, an innovative device combining vertical wings propelling the vessel while integrating a rotating turbine generating electricity from wind power has been designed. The results of the work provide a systemic solution to the problem of plastic pollution in the oceans, which can not only be economically and environmentally sustainable, but also has a social impact. In addition, it offers a number of innovative technical and design solutions that can be applied in other technologies. | en |
| dc.description.mark | B | cs |
| dc.identifier.citation | ŠNAJDR, P. Design plavidla pro sběr oceánského odpadu [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2024. | cs |
| dc.identifier.other | 157691 | cs |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11012/248600 | |
| dc.language.iso | cs | cs |
| dc.publisher | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství | cs |
| dc.rights | Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení | cs |
| dc.subject | plastové znečištění oceánů | cs |
| dc.subject | design plavidla | cs |
| dc.subject | sběr oceánského odpadu | cs |
| dc.subject | mikroplasty | cs |
| dc.subject | udržitelnost | cs |
| dc.subject | ocean plastic pollution | en |
| dc.subject | design of a vessel | en |
| dc.subject | ocean waste removal | en |
| dc.subject | microplastics | en |
| dc.subject | sustainability | en |
| dc.title | Design plavidla pro sběr oceánského odpadu | cs |
| dc.title.alternative | Design of a Vessel for Ocean Waste Collection | en |
| dc.type | Text | cs |
| dc.type.driver | masterThesis | en |
| dc.type.evskp | diplomová práce | cs |
| dcterms.dateAccepted | 2024-06-17 | cs |
| dcterms.modified | 2024-06-17-17:41:52 | cs |
| eprints.affiliatedInstitution.faculty | Fakulta strojního inženýrství | cs |
| sync.item.dbid | 157691 | en |
| sync.item.dbtype | ZP | en |
| sync.item.insts | 2025.03.27 10:46:09 | en |
| sync.item.modts | 2025.01.15 16:52:03 | en |
| thesis.discipline | bez specializace | cs |
| thesis.grantor | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav konstruování | cs |
| thesis.level | Inženýrský | cs |
| thesis.name | Ing. | cs |
Files
Original bundle
1 - 3 of 3
Loading...
- Name:
- final-thesis.pdf
- Size:
- 6.93 MB
- Format:
- Adobe Portable Document Format
- Description:
- file final-thesis.pdf
Loading...
- Name:
- appendix-1.zip
- Size:
- 8.42 MB
- Format:
- Unknown data format
- Description:
- file appendix-1.zip
Loading...
- Name:
- review_157691.html
- Size:
- 8.59 KB
- Format:
- Hypertext Markup Language
- Description:
- file review_157691.html