but.committee	prof. Ing. František Pochylý, CSc. (předseda) doc. Ing. Benedikt Badánik, Ph.D. (člen) doc. Ing. Jaroslav Juračka, Ph.D. (člen) doc. Ing. Miloslav Petrásek, CSc. (člen) doc. RNDr. Zdeněk Karpíšek, CSc. (člen) doc. Ing. Svatomír Slavík, CSc. (člen)	cs
but.defence	DDP je zaměřena na problematiku vlivu výpadku primárních letových informací na bezpečnost a spolehlivost letecké techniky. DDP má logickou strukturu a přináší nové poznatky v dané problematice. DDP tvoří dobrý základ pro širší studium v uvedeném oboru a dává nový pohled na problematiku výpadku primárních letových informaci, čímž přispívá ke zvýšení spolehlivosti letecké techniky.	cs
but.jazyk	čeština (Czech)
but.program	Stroje a zařízení	cs
but.result	práce byla úspěšně obhájena	cs
dc.contributor.advisor	Hlinka, Jiří	cs
dc.contributor.author	Sklenář, Filip	cs
dc.contributor.referee	Badánik, Benedikt	cs
dc.contributor.referee	Juračka, Jaroslav	cs
dc.date.accessioned	2021-12-21T03:55:50Z
dc.date.available	2021-12-21T03:55:50Z
dc.date.created	2021	cs
dc.description.abstract	Pro řízení letounu je nezbytné mít k dispozici určité letové informace. Tyto informace jsou obvykle zobrazeny na letových přístrojích, které jsou umístěny na palubní desce letounu. V případě ztráty indikace nebo klamné indikace určitých přístrojů může být řízení letounu velice složité až nemožné. Dizertační práce se zabývá problematikou ztráty indikace informace od aerometrických přístrojů (především od rychloměru). Práce obsahuje výzkum průběhu degradace měření celkového tlaku pomocí Pitotovy trubice. Na základě tohoto výzkumu je možné navrhnout nový systém rozpoznání zablokování Pitotovy trubice, což zvýší bezpečnost letectví. Jev, který je popsán byl zkoumán v aerodynamickém tunelu i v reálných podmínkách. Dále jsou v práci definovány pokyny pro sestavení nouzového postupu, který by pilot mohl použít v případě nastání poruchového stavu s aerometrickými přístroji. Reálné možnosti využití byly demonstrovány na letounu Cessna 172SP během validačního experimentu. Validační experiment prokázal možnosti bezpečného použití nouzového postupu během letu. Závěrečná část práce je zaměřena na zhodnocení možných změn ve vytváření analýz spolehlivosti a bezpečnosti s ohledem na aplikování nových poznatků vycházejících z této práce.	cs
dc.description.abstract	It is necessary to have certain flight information available to control the airplane. This information is usually displayed on flight instruments, which are located on the dashboard of the aircraft. In case of loss of indication or misleading indication of certain devices, control of the aircraft can be very complicated or even impossible. The dissertation deals with the issue of loss of information indication from aerometric instruments (especially from the airspeed indicator). The work contains research on the course of degradation of total pressure measurements using a Pitot tube. Based on this research, it is possible to design a new system for detecting blockage of the Pitot tube, which will increase aviation safety. The phenomenon described was investigated in a wind tunnel and in real conditions. Furthermore, the work defines instructions for the compilation of an emergency procedure, which the pilot could use in the event of a fault condition with aerometric instruments. The real possibilities of use were demonstrated on a Cessna 172SP aircraft during the validation experiment. The validation experiment proved the possibilities of the safe usage of the emergency procedure during flight. The final part of the work is focused on the evaluation of possible changes in the creation of reliability and safety analyzes with regard to the application of new knowledge based on this work.	en
dc.description.mark	P	cs
dc.identifier.citation	SKLENÁŘ, F. Vliv výpadku primárních letových informací na bezpečnost a spolehlivost letadlové techniky [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2021.	cs
dc.identifier.other	137877	cs
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/11012/203257
dc.language.iso	cs	cs
dc.publisher	Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství	cs
dc.rights	Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení	cs
dc.subject	Pitotova trubice	cs
dc.subject	Zablokování	cs
dc.subject	Klamná indikace rychlosti	cs
dc.subject	Nouzový postup	cs
dc.subject	Analýza	cs
dc.subject	Pitot tube	en
dc.subject	Blocking	en
dc.subject	Unreliable airspeed	en
dc.subject	Emergency procedure	en
dc.subject	Analysis	en
dc.title	Vliv výpadku primárních letových informací na bezpečnost a spolehlivost letadlové techniky	cs
dc.title.alternative	THE EFFECT OF PRIMARY FLIGHT INFORMATION FAILURE ON SAFETY AND RELIABILITY OF AIRCRAFT	en
dc.type	Text	cs
dc.type.driver	doctoralThesis	en
dc.type.evskp	dizertační práce	cs
dcterms.dateAccepted	2021-12-17	cs
dcterms.modified	2021-12-20-13:45:00	cs
eprints.affiliatedInstitution.faculty	Fakulta strojního inženýrství	cs
sync.item.dbid	137877	en
sync.item.dbtype	ZP	en
sync.item.insts	2021.12.29 16:54:42	en
sync.item.modts	2021.12.29 16:12:58	en
thesis.discipline	Konstrukční a procesní inženýrství	cs
thesis.grantor	Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Letecký ústav	cs
thesis.level	Doktorský	cs
thesis.name	Ph.D.	cs

Vliv výpadku primárních letových informací na bezpečnost a spolehlivost letadlové techniky

Files

Original bundle

Collections