Podvozky železničních souprav pro rychlost nad 200 km/h
Loading...
Date
Authors
Repka, Martin
Advisor
Referee
Mark
B
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství
ORCID
Abstract
Práca sa venuje rešeršnej štúdii ohľadom železničných podvozkov rýchlovlakov, ktoré majú konštrukčnú rýchlosť viac ako 200 km/h. Špeciálna pozornosť je venovaná pruženiu a tlmeniu podvozkov a ich vplyvu na jazdné parametre podvozka.
This bachelor’s thesis deals with high speed railway bogies, especially the ones that are designed to run over 200 km/h. Special attention is paid to suspension of the bogies and its influence on the ride behavior of the bogie.
This bachelor’s thesis deals with high speed railway bogies, especially the ones that are designed to run over 200 km/h. Special attention is paid to suspension of the bogies and its influence on the ride behavior of the bogie.
Description
Keywords
Citation
REPKA, M. Podvozky železničních souprav pro rychlost nad 200 km/h [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2019.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
sk
Study field
Základy strojního inženýrství
Comittee
prof. Ing. Martin Vrbka, Ph.D. (předseda)
doc. Ing. Milan Klapka, Ph.D. (místopředseda)
doc. Ing. Jan Brandejs, CSc. (člen)
doc. Ing. Michal Kubík, Ph.D. (člen)
Ing. Petr Šperka, Ph.D. (člen)
Ing. Aneta Zatočilová, Ph.D. (člen)
Date of acceptance
2019-06-17
Defence
Student prezentoval výsledky své práce a zodpověděl dotazy:
Dotaz:
1)V kapitole 3.6.1 je uvedena regulace polohy dvojkolí. Jaký prvek zajišťuje natočení dvojkolí? Jedná se o semi-aktivní nebo aktivní systém a proč? - zodpovězeno
2)V práci máte uvedeno, že existují konstrukce semi-aktivně řízených tlumičů pro železnici s běžným hydraulickým olejem. Jsou komerčně dostupné? Na jakém principu fungují? – zodpovězeno
Doc.Vrbka – Vysvětlete proč se výrobci rychlovlaků neženou za nejvyšší dosažené rychlosti? Jaký je trend? – zodpovězeno
Šperka Ph.D. - Proč bych měl použít magnetoreologický tlumič? Ovlivňuje vrtění tento tlumič? Je vrtění vlastní projev soustavy? Má tento tlumič možnost změnit charakteristiku frekvence? – zodpovězeno
Kubík Ph.D. - Co to je tuhost tlumiče? Jak je stanovena tuhost pružiny? – zodpovězeno
Šperka Ph.D. - Který parametr tratě ovlivňují vrtění? - zodpovězeno
Doc.Vrbka - Eurobalíza – co to je? – zodpovězeno
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena