Řešení vibrací pohonné jednotky s využitím výpočtového modelování
| but.committee | prof. Ing. Václav Píštěk, DrSc. (předseda) prof. Ing. Pavel Novotný, Ph.D. (místopředseda) doc. Ing. Zdeněk Kaplan, CSc. (člen) Ing. Jiří Koláček (člen) Ing. Karel Štěpánek (člen) | cs |
| but.defence | Pan Martin Zubík seznámil komisi s průběhem řešení, postupy, obsahem a závěry své diplomové práce. Zodpověděl otázky oponenta: 1) Jaké jsou možnosti experimentálního ověření výpočtu z hlediska vibrací povrchu klikové skříně? 2) Jaké experimentální prostředky pro identifikaci dílčích zdrojů hluku znáte? | cs |
| but.jazyk | čeština (Czech) | |
| but.program | Strojní inženýrství | cs |
| but.result | práce byla úspěšně obhájena | cs |
| dc.contributor.advisor | Novotný, Pavel | cs |
| dc.contributor.author | Zubík, Martin | cs |
| dc.contributor.referee | Prokop, Aleš | cs |
| dc.date.created | 2013 | cs |
| dc.description.abstract | Práce řeší na relativně jednoduchém modelu spalovacího motoru výpočet vibrací jeho povrchů jako východisko pro stanovení hluku motoru. Na základě výpočtového modelu realizovaného v programu MBS ADAMS, který obsahuje všechny podstatné vstupní parametry, jsou zjištěny normálové rychlosti celého povrchu bloku jednoválcového čtyřtaktního motoru. Ty jsou pak dále zpracovány do integrální charakteristiky, která určuje míru možné emise pro celé akustické spektrum. Byly řešeny dvě varianty bloku motoru a závěrem bylo provedeno celkové zhodnocení postupu řešení. | cs |
| dc.description.abstract | The thesis solves vibration of simple combustion engine model as a basic step for evaluating the noise of engine. On the basis of computational model realized in software MBS ADAMS, which contains all significant input parameters, there are found normal velocities of the one cylinder four stroke engine block surfaces. The outputs are then processed into the integral characteristics that define the level of possible emissions for whole acoustic spectre. Two variants of the engine block were solved and in the end the summary of solution approach was made. | en |
| dc.description.mark | A | cs |
| dc.identifier.citation | ZUBÍK, M. Řešení vibrací pohonné jednotky s využitím výpočtového modelování [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2013. | cs |
| dc.identifier.other | 64666 | cs |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11012/27469 | |
| dc.language.iso | cs | cs |
| dc.publisher | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství | cs |
| dc.rights | Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení | cs |
| dc.subject | kmitání | cs |
| dc.subject | vibrace | cs |
| dc.subject | hluk | cs |
| dc.subject | spalovací motor | cs |
| dc.subject | multi body system | cs |
| dc.subject | mobilita | cs |
| dc.subject | oscillation | en |
| dc.subject | vibration | en |
| dc.subject | noise | en |
| dc.subject | combustion engine | en |
| dc.subject | multi body system | en |
| dc.subject | mobility | en |
| dc.title | Řešení vibrací pohonné jednotky s využitím výpočtového modelování | cs |
| dc.title.alternative | Powertrain Vibration Solution using Computational Modelling | en |
| dc.type | Text | cs |
| dc.type.driver | masterThesis | en |
| dc.type.evskp | diplomová práce | cs |
| dcterms.dateAccepted | 2013-06-11 | cs |
| dcterms.modified | 2013-06-25-07:46:21 | cs |
| eprints.affiliatedInstitution.faculty | Fakulta strojního inženýrství | cs |
| sync.item.dbid | 64666 | en |
| sync.item.dbtype | ZP | en |
| sync.item.insts | 2025.03.27 07:48:07 | en |
| sync.item.modts | 2025.01.15 17:51:48 | en |
| thesis.discipline | Automobilní a dopravní inženýrství | cs |
| thesis.grantor | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav automobilního a dopravního inženýrství | cs |
| thesis.level | Inženýrský | cs |
| thesis.name | Ing. | cs |