Kvalita geometrie koleje v čase

Abstract

Geometrické parametry kolejí se měří různými typy diagnostických prostředků, které se od sebe liší především zatížením, kterým během měření působí na železniční trať. Měření jednotlivých parametrů probíhá buď kontaktně, za pomocí mechanických zařízení, nebo bezkontaktně, za pomoci kamer, akcelerometrů a dalších snímačů. Součástí článku je vzájemné srovnání měřených dat z měřícího vozu a měřícího vozíku KRAB. Dále byl prověřován vliv ročního období na vývoj hodnocených veličin. Nakonec autor hledal závislost mezi výskytem lokálních závad v geometrických parametrech koleje a termíny provedených podbíjení.The track geometry is measured by various types of diagnostic devices, which differ from each other mainly, by the load they exert on the track during measurement. The measuring instruments use either contact measurement, using mechanical parts, or non-contact measurement, using cameras and accelerometers. The contribution is focused on the comparison of measured data from the measuring car and the measuring trolley KRAB. Furthermore, the influence of the season on the development of evaluated variables was assessed. Finally, the author was looking for the dependency between the occurrence of local defects in the track geometry and dates of the tamping operations.