Nekonvenční prodlužovač dojezdu elektromobilu
but.committee | prof. Ing. Pavel Novotný, Ph.D. (předseda) doc. Ing. Zdeněk Kaplan, CSc. (místopředseda) Klimeš Jan, Ing. (člen) Škara Petr, Ing. (člen) Trusík Vojtěch, Ing. (člen) | cs |
but.defence | Student prezentoval zkušební komisi svou závěrečnou práci a zodpověděl otázky oponenta. Otázky oponenta: 1) V práci je uvedeno, že řešení netřeba omezovat stavební řadou motorů EA211. Uveďte, jaká zjednodušení a úpravy lze provést na spalovacím motoru jako prodlužovači dojezdu, ve srovnání s motorem sloužícím k pohonu? Lze změnit i některé charakteristické účinnosti? Hodnocení: Zodpovězeno. 2) Pro MBS simulaci chybí přesnější popis počátečních a okrajových podmínek. Uveďte pro obě analyzované varianty. Hodnocení: Zodpovězeno. Následně odpovídal na otázky členů zkušební komise: 1) Jak bude pohonná jednotka připojena? Hodnocení: Zodpovězeno. 2) Proč bylo voleno 30 kW? Hodnocení: Zodpovězeno. 3) Jak byl proveden návrh uložení prodlužovače, co se vibrací týká? Hodnocení: Částečně zodpovězeno. 4) Jaký byl důvod vámi zmiňovaného druhého využití GT-SUITE? Hodnocení: Zodpovězeno. 5) Doporučil byste zvolenou koncepci, a proč? Hodnocení: Zodpovězeno. 6) Jaký parametr se využívá k porovnání konstrukčně odlišných motorů? Hodnocení: Zodpovězeno. 7) Jaké jsou příčiny detonačního spalování? Hodnocení: Částečně zodpovězeno. | cs |
but.jazyk | čeština (Czech) | |
but.program | Automobilní a dopravní inženýrství | cs |
but.result | práce byla úspěšně obhájena | cs |
dc.contributor.advisor | Drápal, Lubomír | cs |
dc.contributor.author | Vysloužil, Marek | cs |
dc.contributor.referee | Böhm, Michael | cs |
dc.date.accessioned | 2023-07-17T08:07:58Z | |
dc.date.available | 2023-07-17T08:07:58Z | |
dc.date.created | 2023 | cs |
dc.description.abstract | Tato diplomová práce se zabývá rešerší v oblasti prodlužovačů dojezdu se spalovacím motorem a konstrukčním návrhem zážehového dvouválcového spalovacího motoru s nekonvenčním paralelním uspořádáním klikových hřídelí, vyhovujícím zejména požadavku na nízkou hlučnost a kompaktní zástavbu. Dále popisuje tvorbu termodynamického modelu a kinematický návrh v prostředí GT-Power. Výpočtová část je zaměřena na ověření vhodnosti zvolené koncepce spalovacího motoru použitelného jako prodlužovač dojezdu pomocí pokročilých MBS metod. | cs |
dc.description.abstract | This master´s thesis is dealing with the research of range extenders with internal combustion engine and the design of gasoline two-cylinder internal combustion engine with an unconventional parallel arrangement of crankshafts that meets mainly the requirements for low noise production and compact installation. It also describes the creation of a thermodynamic model and kinematic design using GT-Power. The computational part focuses on verifying the suitability of the chosen internal combustion engine concept used as range extender using advanced MBS methods. | en |
dc.description.mark | C | cs |
dc.identifier.citation | VYSLOUŽIL, M. Nekonvenční prodlužovač dojezdu elektromobilu [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2023. | cs |
dc.identifier.other | 145908 | cs |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11012/212221 | |
dc.language.iso | cs | cs |
dc.publisher | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství | cs |
dc.rights | Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení | cs |
dc.subject | hybridní vozidlo | cs |
dc.subject | prodlužovač dojezdu | cs |
dc.subject | termodynamický model | cs |
dc.subject | klikový mechanismus | cs |
dc.subject | vyvážení klikového mechanismu | cs |
dc.subject | hlučnost | cs |
dc.subject | MBS | cs |
dc.subject | hybrid vehicle | en |
dc.subject | range extender | en |
dc.subject | thermodynamic model | en |
dc.subject | crank train | en |
dc.subject | crank train balancing | en |
dc.subject | noise | en |
dc.subject | MBS | en |
dc.title | Nekonvenční prodlužovač dojezdu elektromobilu | cs |
dc.title.alternative | Unconventional range extender of an electric vehicle | en |
dc.type | Text | cs |
dc.type.driver | masterThesis | en |
dc.type.evskp | diplomová práce | cs |
dcterms.dateAccepted | 2023-06-19 | cs |
dcterms.modified | 2023-06-19-17:29:49 | cs |
eprints.affiliatedInstitution.faculty | Fakulta strojního inženýrství | cs |
sync.item.dbid | 145908 | en |
sync.item.dbtype | ZP | en |
sync.item.insts | 2023.07.17 10:07:58 | en |
sync.item.modts | 2023.07.17 09:43:57 | en |
thesis.discipline | bez specializace | cs |
thesis.grantor | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav automobilního a dopravního inženýrství | cs |
thesis.level | Inženýrský | cs |
thesis.name | Ing. | cs |
Files
Original bundle
1 - 3 of 3
Loading...
- Name:
- final-thesis.pdf
- Size:
- 11.61 MB
- Format:
- Adobe Portable Document Format
- Description:
- final-thesis.pdf
Loading...
- Name:
- appendix-1.pdf
- Size:
- 11.85 MB
- Format:
- Adobe Portable Document Format
- Description:
- appendix-1.pdf
Loading...
- Name:
- review_145908.html
- Size:
- 15.46 KB
- Format:
- Hypertext Markup Language
- Description:
- review_145908.html