Nekonvenční prodlužovač dojezdu elektromobilu
Loading...
Date
Authors
ORCID
Advisor
Referee
Mark
C
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství
Abstract
Tato diplomová práce se zabývá rešerší v oblasti prodlužovačů dojezdu se spalovacím motorem a konstrukčním návrhem zážehového dvouválcového spalovacího motoru s nekonvenčním paralelním uspořádáním klikových hřídelí, vyhovujícím zejména požadavku na nízkou hlučnost a kompaktní zástavbu. Dále popisuje tvorbu termodynamického modelu a kinematický návrh v prostředí GT-Power. Výpočtová část je zaměřena na ověření vhodnosti zvolené koncepce spalovacího motoru použitelného jako prodlužovač dojezdu pomocí pokročilých MBS metod.
This master´s thesis is dealing with the research of range extenders with internal combustion engine and the design of gasoline two-cylinder internal combustion engine with an unconventional parallel arrangement of crankshafts that meets mainly the requirements for low noise production and compact installation. It also describes the creation of a thermodynamic model and kinematic design using GT-Power. The computational part focuses on verifying the suitability of the chosen internal combustion engine concept used as range extender using advanced MBS methods.
This master´s thesis is dealing with the research of range extenders with internal combustion engine and the design of gasoline two-cylinder internal combustion engine with an unconventional parallel arrangement of crankshafts that meets mainly the requirements for low noise production and compact installation. It also describes the creation of a thermodynamic model and kinematic design using GT-Power. The computational part focuses on verifying the suitability of the chosen internal combustion engine concept used as range extender using advanced MBS methods.
Description
Citation
VYSLOUŽIL, M. Nekonvenční prodlužovač dojezdu elektromobilu [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2023.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
cs
Study field
bez specializace
Comittee
prof. Ing. Pavel Novotný, Ph.D. (předseda)
doc. Ing. Zdeněk Kaplan, CSc. (místopředseda)
Klimeš Jan, Ing. (člen)
Škara Petr, Ing. (člen)
Trusík Vojtěch, Ing. (člen)
Date of acceptance
2023-06-19
Defence
Student prezentoval zkušební komisi svou závěrečnou práci a zodpověděl otázky oponenta. Otázky oponenta:
1) V práci je uvedeno, že řešení netřeba omezovat stavební řadou motorů EA211. Uveďte, jaká zjednodušení a úpravy lze provést na spalovacím motoru jako prodlužovači dojezdu, ve srovnání s motorem sloužícím k pohonu? Lze změnit i některé charakteristické účinnosti? Hodnocení: Zodpovězeno.
2) Pro MBS simulaci chybí přesnější popis počátečních a okrajových podmínek. Uveďte pro obě analyzované varianty. Hodnocení: Zodpovězeno.
Následně odpovídal na otázky členů zkušební komise:
1) Jak bude pohonná jednotka připojena? Hodnocení: Zodpovězeno.
2) Proč bylo voleno 30 kW? Hodnocení: Zodpovězeno.
3) Jak byl proveden návrh uložení prodlužovače, co se vibrací týká? Hodnocení: Částečně zodpovězeno.
4) Jaký byl důvod vámi zmiňovaného druhého využití GT-SUITE? Hodnocení: Zodpovězeno.
5) Doporučil byste zvolenou koncepci, a proč? Hodnocení: Zodpovězeno.
6) Jaký parametr se využívá k porovnání konstrukčně odlišných motorů? Hodnocení: Zodpovězeno.
7) Jaké jsou příčiny detonačního spalování? Hodnocení: Částečně zodpovězeno.
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena
Document licence
Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení