Vliv polohy těžiště vozidla na jeho postřetový pohyb

Simple item page
but.committeedoc. Ing. Aleš Vémola, Ph.D., dr. h. c. (předseda) Ing. Albert Bradáč, Ph.D. (místopředseda) doc. Ing. Bc. Marek Semela, Ph.D. (člen) Ing. Jaroslav Kudláček (člen) Ing. Michal Vintr, Ph.D. (člen) Ing. Jiří Novotný (člen)cs
but.jazykčeština (Czech)
but.programSoudní inženýrstvícs
but.resultpráce nebyla úspěšně obhájenacs
dc.contributor.advisorSemela, Marekcs
dc.contributor.authorKunovský, Martincs
dc.contributor.refereeBradáč, Albertcs
dc.date.createdcs
dc.description.abstractDiplomová práce se zabývá analýzou vlivu změny polohy těžiště vozidla na jeho postřetový pohyb. V rešeršní části jsou popsány základní metody běžně používané k nalezení příčné, podélné a výškové polohy těžiště, nebo vliv polohy těžiště vozidla na jeho stabilitu a jízdní vlastnosti. Dále se práce zabývá základním rozdělením silničních nehod a stručně popisuje metody používané k jejich analýze. V práci jsou vytyčeny problematické manévry a situace vyskytující se v každodenní silniční dopravě. Vybrané situace byly nasimulovány v programech Virtual CRASH a PC Crash. V těchto programech byl sledován vliv podélné a výškové polohy těžiště na postřetové chování vozidla. Získané výsledky byly v poslední kapitole vyhodnoceny.cs
dc.description.abstractThis diploma thesis analyses the influence of the changes to the vehicle’s center of gravity on its after-impact movement. The theoretical part of the thesis describes the basic methods which are used in investigation of the transverse, lengthwise and height position of center of gravity or the influence of center of gravity’s vehicle position to its stability and handling. Next part of the thesis deals with basic division of the road accidents and briefly describes the methods used in its analysis. Problematic maneuvers and everyday road traffic situations are stated in this thesis. Chosen situations were simulated in Virtual CRASH and PC crash programmes. Influence of the transverse, lengthwise and height position of center of gravity was investigated in these programmes with regards to the after-impact behaviour of vehicle. The obtained results were evaluated in the final chapter.en
dc.description.markAcs
dc.identifier.citationKUNOVSKÝ, M. Vliv polohy těžiště vozidla na jeho postřetový pohyb [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Ústav soudního inženýrství. .cs
dc.identifier.other49874cs
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11012/72431
dc.language.isocscs
dc.publisherVysoké učení technické v Brně. Ústav soudního inženýrstvícs
dc.rightsStandardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezenícs
dc.subjectTěžiště vozidlacs
dc.subjectPC Crashcs
dc.subjectVirtual CRASHcs
dc.subjectPostřetový pohyb.cs
dc.subjectVehicle center of Gravityen
dc.subjectPC Crashen
dc.subjectVirtual CRASHen
dc.subjectAfter-impact movement.en
dc.titleVliv polohy těžiště vozidla na jeho postřetový pohybcs
dc.title.alternativeImpact of CG on Post Crash Vehicle Movementen
dc.typeTextcs
dc.type.drivermasterThesisen
dc.type.evskpdiplomová prácecs
dcterms.modified2012-11-14-07:38:28cs
eprints.affiliatedInstitution.facultyÚstav soudního inženýrstvícs
sync.item.dbid49874en
sync.item.dbtypeZPen
sync.item.insts2025.03.27 11:03:23en
sync.item.modts2025.01.15 16:07:41en
thesis.disciplineExpertní inženýrství v dopravěcs
thesis.grantorVysoké učení technické v Brně. Ústav soudního inženýrství. Ústav soudního inženýrstvícs
thesis.levelInženýrskýcs
thesis.nameIng.cs
Files
Original bundle
Now showing 1 - 3 of 3
Thumbnail Image
Name:
final-thesis.pdf
Size:
10.19 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
file final-thesis.pdf
Download
Thumbnail Image
Name:
appendix-1.zip
Size:
1.8 MB
Format:
Unknown data format
Description:
file appendix-1.zip
Download
Thumbnail Image
Name:
review_49874.html
Size:
11.47 KB
Format:
Hypertext Markup Language
Description:
file review_49874.html
Download
Collections
2011