but.committee	prof. Ing. František Pochylý, CSc. (předseda) doc. Ing. Zdeněk Němec, CSc. (člen) prof. Ing. Miroslav Rousek, CSc. (člen) prof. Ing. Antonín Píštěk, CSc. (člen) doc. Ing. Jaroslav Juračka, Ph.D. (člen) doc. RNDr. Zdeněk Karpíšek, CSc. (člen) doc. Ing. Petr Kmoch, CSc. (člen) doc. Ing. Jiří Hlinka, Ph.D. (člen) doc. Ing. Josef Klement, CSc. (člen)	cs
but.defence	DDP je zaměřena na konstrukční optimalizaci. Tvoří studii zaměřenou na oblast analýzy elektro-hydrostatických mechanismů letounů. Práce odráží mnoholeté zkušenosti disertanta v dané vědní oblasti. Disertant prokázal schopnost vědecké práce s ohledem na její využití při praktických aplikacích.	cs
but.jazyk	čeština (Czech)
but.program	Stroje a zařízení	cs
but.result	práce byla úspěšně obhájena	cs
dc.contributor.advisor	Třetina, Karel	cs
dc.contributor.author	Kraus, Jan	cs
dc.contributor.referee	Němec, Zdeněk	cs
dc.contributor.referee	Rousek, Miroslav	cs
dc.date.created	2016	cs
dc.description.abstract	Současným trendem ve stavbě letadel i jejich silových soustav je využití pouze jednoho primárního zdroje energie. Navrhují se silové elektro - mechanické soustavy pro ovládání pohyblivých konstrukčních částí letounů. Na některé silové soustavy, především na soustavy řízení letounu, jsou kladeny vysoké požadavky na energetické i dynamické vlastnosti. Proto se vyvíjejí elektro - hydrostatické válce vhodné pro soustavy řízení letounu, které by mohly nahradit dosud běžně používané hydraulické servomechanismy (posilovače) řízení. Do těchto elektro - hydrostatických válců se přivádějí nejen řídící elektrické signály, ale potřebný elektrický výkon, který se přes hydrostatický převodník mění na výkon mechanicky ovládající prvky řízení letadla. Cílem práce je stanovení požadavků na koncepci a vlastnosti elektro hydrostatických válců pro soustavy řízení letounu. Dále pak na základě teoretické analýzy, počítačového modelování a experimentu provést optimalizaci návrhu elektro-hydrostatického válce pro malá dopravní letadla z hlediska rozměrů a dynamických vlastností.	cs
dc.description.abstract	The use of only one primary sort of energy is the present trend of aircraft design and its force systens. There are designed electromagnetical force systems for control of ther moving parts of aircraft structure. Great demands are laid on energy and dynamic characteristics at some force systems, especially at aircraft control system, and therefore there are developed electro-hydrostatic actuators, suitable for aircraft for aircraft control system, which could graduallly replace commonly used hydraulic servo-controol system. Not only electric signals but also required electric outputs are led into these electro-hydraulic actuators. Using a hydrostatic converter it is changed into mechanical output controlling the aircraft control system. The goal of work is to set requirements for characteristic and conception of electro – hydrostatic actuators for aircraft control systems. Further, on the basis of theoretical analysis , computer modeling and experiment, the design optimisation of electro-ghydrostatic actuator should be done for small business aircraft from the point of view of dimmensions and dynamic characteristics.	en
dc.description.mark	P	cs
dc.identifier.citation	KRAUS, J. Konstrukční optimalizace elektro-hydrostatického válce pro letadla v kategorii všeobecného letectví [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2016.	cs
dc.identifier.other	89402	cs
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/11012/57335
dc.language.iso	cs	cs
dc.publisher	Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství	cs
dc.rights	Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení	cs
dc.subject	Hydraulika	cs
dc.subject	EHA	cs
dc.subject	Všeobecné letectví	cs
dc.subject	Hydraulics	en
dc.subject	EHA	en
dc.subject	General Aviation	en
dc.title	Konstrukční optimalizace elektro-hydrostatického válce pro letadla v kategorii všeobecného letectví	cs
dc.title.alternative	Structure Optimization of Electro-Hydrostatic Actuator for General Aviation Aircraft	en
dc.type	Text	cs
dc.type.driver	doctoralThesis	en
dc.type.evskp	dizertační práce	cs
dcterms.dateAccepted	2016-06-28	cs
dcterms.modified	2016-06-29-14:39:24	cs
eprints.affiliatedInstitution.faculty	Fakulta strojního inženýrství	cs
sync.item.dbid	89402	en
sync.item.dbtype	ZP	en
sync.item.insts	2025.03.27 14:41:52	en
sync.item.modts	2025.01.15 13:26:08	en
thesis.discipline	Konstrukční a procesní inženýrství	cs
thesis.grantor	Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Letecký ústav	cs
thesis.level	Doktorský	cs
thesis.name	Ph.D.	cs

Konstrukční optimalizace elektro-hydrostatického válce pro letadla v kategorii všeobecného letectví

Files

Original bundle

Collections