Alternativní zdroj elektrické energie na železniční trati

Simple item page
but.committeedoc. Ing. Peter Kriššák, Ph.D. (předseda) doc. Ing. Robert Grepl, Ph.D. (místopředseda) prof. RNDr. Ing. Tomáš Březina, CSc. (člen) Ing. Dalibor Červinka, Ph.D. (člen) doc. Ing. Jiří Krejsa, Ph.D. (člen) Ing. Josef Ferda (člen) doc. Ing. Čestmír Ondrůšek, CSc. (člen) Ing. Bohumil Král, CSc. (člen)cs
but.defenceStudent v prezentaci seznámil odbornou komisi se svou DP. Po ukončení prezentace a přečtení posudků oponenta a vedoucího práce odpovídal student na otázky odborné komise. Konkrétně směřovaly dotazy na konstrukce vibračních generátorů a na důvody výběru varianty, která byla v práci presentovaná. Diskutovalo se i způsobu uchycení generátoru ke kolejnici.cs
but.jazykangličtina (English)
but.programAplikované vědy v inženýrstvícs
but.resultpráce byla úspěšně obhájenacs
dc.contributor.advisorHadaš, Zdeněken
dc.contributor.authorPribulla, Danielen
dc.contributor.refereeRubeš, Ondřejen
dc.date.created2018cs
dc.description.abstractCieľom tejto práce bolo navrhnúť alternatívny zdroj energie pre riadiacu jednotku, ktorú obsahujú komponenty traťového zabezpečovacieho zariadenia v rámci európskeho systému riadenia železničnej dopravy. V porovnaní s predchádzajúcimi harvestormi bola vďaka použitiu lineárneho elektrického generátora eliminovaná mechanická väzba, ako napr. prevodovka. To by malo zvýšiť životnosť a spoľahlivosť zariadenia. S pomocou analógie magnetických obvodov a softvéru využívajúceho metódu konečných prvkov FEMM a Ansys Maxwell, boli navrhnuté tri rôzne synchrónne generátory s permanentnými magnetmi. Simulácia v prostredí Matlab Simulink dokázala, že výsledný návrh generátora je schopný dodávať priemerný výkon 5 W počas prechodu vlaku zo stlačenia pražca väčšieho ako 2 mm.en
dc.description.abstractThe aim of this thesis was to design an alternative power source for an Object Controller, a component of the European Rail Traffic Management System wayside equipment. Compared to previous harvesters, a mechanical coupling, e.g. gearbox, was eliminated by using linear electric generator. This should increase the service life and reliability of the device. A three different permanent magnet synchronous generators were designed using magnetic circuit analogy and finite element methods software, namely FEMM and Ansys Maxwell. The simulation in Matlab Simulink proved, that the final generator design is capable of producing mean power of 5 W during the pass of a train from rail deflection higher than 2 mm.cs
dc.description.markCcs
dc.identifier.citationPRIBULLA, D. Alternativní zdroj elektrické energie na železniční trati [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2018.cs
dc.identifier.other108823cs
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11012/82658
dc.language.isoencs
dc.publisherVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrstvícs
dc.rightsStandardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezenícs
dc.subjectEnergy harvestingen
dc.subjectpriehyb železničnej trateen
dc.subjecttraťové zabezpečovacie zariadenieen
dc.subjectlineárny synchrónny generátor s permanentnými magnetmien
dc.subjecttransverzálny tok poľaen
dc.subjectlongitudinálny tok poľaen
dc.subjectFEMMen
dc.subjectAnsys Maxwellen
dc.subjectEnergy harvestingcs
dc.subjectrailway track deflectioncs
dc.subjectwayside equipmentcs
dc.subjectlinear permanent magnet synchronous generatorcs
dc.subjecttransverse fluxcs
dc.subjectlongitudinal fluxcs
dc.subjectFEMMcs
dc.subjectAnsys Maxwelcs
dc.titleAlternativní zdroj elektrické energie na železniční tratien
dc.title.alternativeEnergy harvesting generator for train track sidecs
dc.typeTextcs
dc.type.drivermasterThesisen
dc.type.evskpdiplomová prácecs
dcterms.dateAccepted2018-06-14cs
dcterms.modified2018-06-15-11:59:11cs
eprints.affiliatedInstitution.facultyFakulta strojního inženýrstvícs
sync.item.dbid108823en
sync.item.dbtypeZPen
sync.item.insts2025.03.27 08:42:15en
sync.item.modts2025.01.15 20:32:47en
thesis.disciplineMechatronikacs
thesis.grantorVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav mechaniky těles, mechatroniky a biomechanikycs
thesis.levelInženýrskýcs
thesis.nameIng.cs
Files
Original bundle
Now showing 1 - 3 of 3
Thumbnail Image
Name:
final-thesis.pdf
Size:
4.85 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
final-thesis.pdf
Download
Thumbnail Image
Name:
appendix-1.zip
Size:
204.04 KB
Format:
zip
Description:
appendix-1.zip
Download
Thumbnail Image
Name:
review_108823.html
Size:
8.32 KB
Format:
Hypertext Markup Language
Description:
file review_108823.html
Download
Collections
2018