Optimalizace štěrbinové vztlakové klapky letounu
| but.committee | prof. Ing. Antonín Píštěk, CSc. (předseda) doc. Ing. Vladimír Daněk, CSc. (místopředseda) doc. Ing. Luboš Janko, CSc. (člen) doc. Ing. Jaroslav Juračka, Ph.D. (člen) doc. Ing. Josef Klement, CSc. (člen) Ing. Miroslav Pešák (člen) Ing. Václav Zajíc (člen) doc. Ing. Ivo Jebáček, Ph.D. (člen) | cs |
| but.jazyk | čeština (Czech) | |
| but.program | Strojní inženýrství | cs |
| but.result | práce byla úspěšně obhájena | cs |
| dc.contributor.advisor | Popela, Robert | cs |
| dc.contributor.author | Dvořák, Petr | cs |
| dc.contributor.referee | Šošovička, Róbert | cs |
| dc.date.created | 2009 | cs |
| dc.description.abstract | Cílem této diplomové práce je optimalizovat vztlakovou mechanizaci letounu Phoenix Air U-15 tak, aby letoun splňoval požadavky předpisu UL-2 na pádovou rychlost – 65 km/h. Tohoto cíle je dosaženo optimalizací polohy štěrbinové klapky za využití CFD – software Ansys Fluent v6. Práce řeší i optimalizaci klapky pro vzlet a konstrukční řešení vyklápění klapky. | cs |
| dc.description.abstract | The main objective of this diploma thesis is to optimize the high lift device on the wing of the Phoenix Air U-15 ultralight aircraft, so that it complies with the UL-2 regulation regarding the stalling speed – 65 KPH. This is fulfilled by optimization of the slotted flap position. Methods used include the Response Surface Method and the Computational Fluid Dynamics approach – namely Ansys Fluent v6 software package. Furthermore, the paper deals with take-off flap optimization and construction of the flap deflection mechanism. | en |
| dc.description.mark | A | cs |
| dc.identifier.citation | DVOŘÁK, P. Optimalizace štěrbinové vztlakové klapky letounu [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2009. | cs |
| dc.identifier.other | 20370 | cs |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11012/13421 | |
| dc.language.iso | cs | cs |
| dc.publisher | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství | cs |
| dc.rights | Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení | cs |
| dc.subject | Aerodynamika | cs |
| dc.subject | optimalizace | cs |
| dc.subject | metoda plochy odezvy | cs |
| dc.subject | vysokovztlaký systém | cs |
| dc.subject | štěrbinová vztlaková klapka | cs |
| dc.subject | profil SM 701 | cs |
| dc.subject | kalibrace GA(W) – 2 | cs |
| dc.subject | CFD | cs |
| dc.subject | Ansys Fluent v6 | cs |
| dc.subject | Aerodynamics | en |
| dc.subject | optimization | en |
| dc.subject | Response Surface Method | en |
| dc.subject | high-lift device | en |
| dc.subject | slotted flap | en |
| dc.subject | SM 701 airfoil | en |
| dc.subject | GA(W) – 2 airfoil calibration | en |
| dc.subject | CFD | en |
| dc.subject | Ansys Fluent v6 | en |
| dc.title | Optimalizace štěrbinové vztlakové klapky letounu | cs |
| dc.title.alternative | Optimization of single slotted flap | en |
| dc.type | Text | cs |
| dc.type.driver | masterThesis | en |
| dc.type.evskp | diplomová práce | cs |
| dcterms.dateAccepted | 2009-06-15 | cs |
| dcterms.modified | 2009-07-15-11:45:32 | cs |
| eprints.affiliatedInstitution.faculty | Fakulta strojního inženýrství | cs |
| sync.item.dbid | 20370 | en |
| sync.item.dbtype | ZP | en |
| sync.item.insts | 2025.03.26 23:02:13 | en |
| sync.item.modts | 2025.01.15 21:00:04 | en |
| thesis.discipline | Letadlová technika | cs |
| thesis.grantor | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Letecký ústav | cs |
| thesis.level | Inženýrský | cs |
| thesis.name | Ing. | cs |