Využití optimalizačních metod při návrhu transsonického křídla s implementací základních konstrukčně pevnostních omezení

Simple item page
but.committeeprof. Ing. František Pochylý, CSc. (předseda) prof. Ing. Jaroslav Salga, CSc. (člen) doc. Ing. Zdeněk Pátek, CSc. (člen) doc. Ing. Josef Klement, CSc. (člen) doc. Ing. Svatomír Slavík, CSc. (člen) doc. RNDr. Zdeněk Karpíšek, CSc. (člen) doc. Ing. Vladimír Daněk, CSc. (člen) doc. Ing. Jaroslav Juračka, Ph.D. (člen) doc. Ing. Miloslav Petrásek, CSc. (člen)cs
but.defenceDP představuje moderní přístup návrhu křídla, využitím optimalizačních metod. Při publikaci výsledků je nutno zpřesnit definice a odkazy na literární prameny.cs
but.jazykčeština (Czech)
but.programStroje a zařízenícs
but.resultpráce byla úspěšně obhájenacs
dc.contributor.advisorPíštěk, Antoníncs
dc.contributor.authorDoupník, Petrcs
dc.contributor.refereeSalga, Jaroslavcs
dc.contributor.refereePátek, Zdeněkcs
dc.date.accessioned2020-05-13T02:55:59Z
dc.date.available2020-05-13cs
dc.date.created2010cs
dc.description.abstractPráce seznamuje s využitím optimalizačních metod při návrhu křídla malého dopravního letounu kategorie business-jet, se zahrnutím základních konstrukčně pevnostních omezení. Konkrétně v ní byly prozkoumány možnosti metody plochy odezvy. Byla prokázána efektivita metody plochy odezvy ve spojení s CFD metodami při aerodynamické optimalizaci. Základní pevnostní požadavky byly začleněny do optimalizace a byl tak řešen reálný multidisciplinární problém. Práce se také zabývá metodami vyhodnocení rozložení zatížení po rozpětí křídla. Disertační práce byla řešena v rámci evropského projektu CESAR 6. rámcového programu EU.cs
dc.description.abstractThe thesis gives overview of complex aerodynamic optimization approach applied to business-jet aircraft wing design. Response surface method (RSM) potential was explored particularly. The efficiency of RSM approach for CFD based aerodynamic optimization was demonstrated. Basic structural requirements were successfully integrated to optimization – real multidisciplinary problem was solved. Some methods for evaluation of forces distribution along wingspan were explored. Thesis was solving within the frame of 6th EU FP integrated project CESAR.en
dc.description.markPcs
dc.identifier.citationDOUPNÍK, P. Využití optimalizačních metod při návrhu transsonického křídla s implementací základních konstrukčně pevnostních omezení [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2010.cs
dc.identifier.other32778cs
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11012/8361
dc.language.isocscs
dc.publisherVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrstvícs
dc.rightsPřístup k plnému textu prostřednictvím internetu byl licenční smlouvou omezen na dobu 10 roku/letcs
dc.subjectMetoda plochy odezvycs
dc.subjectmultidisciplinární optimalizacecs
dc.subjectCFDcs
dc.subjecttranssonické křídlocs
dc.subjectResponse surface method (RSM)en
dc.subjectmultidisciplinary optimizationen
dc.subjectCFDen
dc.subjecttransonic wingen
dc.titleVyužití optimalizačních metod při návrhu transsonického křídla s implementací základních konstrukčně pevnostních omezenícs
dc.title.alternativeModern Aerodynamic Optimization Methods Application to Transonic Wing Design with Implemented Basic Structural Constraintsen
dc.typeTextcs
dc.type.driverdoctoralThesisen
dc.type.evskpdizertační prácecs
dcterms.dateAccepted2010-05-13cs
dcterms.modified2010-06-17-13:39:21cs
eprints.affiliatedInstitution.facultyFakulta strojního inženýrstvícs
sync.item.dbid32778en
sync.item.dbtypeZPen
sync.item.insts2023.09.09 09:02:40en
sync.item.modts2023.09.09 08:27:51en
thesis.disciplineKonstrukční a procesní inženýrstvícs
thesis.grantorVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Letecký ústavcs
thesis.levelDoktorskýcs
thesis.namePh.D.cs
Files
Original bundle
Now showing 1 - 1 of 1
Thumbnail Image
Name:
review_32778.html
Size:
4.93 KB
Format:
Hypertext Markup Language
Description:
review_32778.html
Download
Collections
2010