Analýza použitelnosti trigonometrické nivelace na železnici

Abstract

Tato práce se zabývá analýzou použitelnosti trigonometrické nivelace na železnici s využitím přesných univerzálních měřicích stanic. Cílem je vyhodnotit použitelnost dané metody pro určení převýšení (výšek) bodů železničního bodového pole ve vztahu k požadavkům metodického pokynu SŽ M20/MP007, ověřit výsledky měřením v reálných podmínkách, optimalizovat měřický postup a automatizovat výpočty návrhem skriptu pro zpracování měřených dat v programovacím jazyce Python. Ve výsledku se ukázalo, že metoda trigonometrické nivelace, při použití hranolu s minimální excentricitou a zavedení korekcí pro měřená převýšení u strmých záměr, by mohla doplnit aktuálně používanou metodu technické nivelace.

This thesis focuses on analyzing the applicability of trigonometric leveling in railway surveying using high-precision total stations. The aim is to assess the suitability of the method for determining height differences (elevations) of points in the railway control network in relation to the requirements of the SŽ M20/MP007 guideline, to verify the results under real-world conditions, to optimize the measurement procedure, and to automate the calculations through a script developed in the Python programming language. The results indicate that trigonometric leveling, when using a prism with minimal eccentricity and introducing corrections for height differences measured on steep sight lines, could serve as a complement to the currently used method of differential leveling.